Io comunque ho messo la guarnitura SLX, esteticamente mi piacedi più e a livello di peso è come la XT! Il deragliatore anteriore puoi anche lasciare quello che hai (se come me hai il deore) cambia veramente poco! Il cambio se non prendi i manettini XT, non senti differenza tra deragliatore SLX e XT, sono i manettini che fanno veramente molta differenza!
Upgrage Trail SL3
- Creatore Discussione Scuderia84
- Data di inizio
- Watchers 1
La mi purtroppo è la DEUCE della rst ed è 1.5"... anche la serie sterzo, infatti non ho potuto nemmeno mettere la pipa manubrio WCS
Trovarlo uno che mi monta il tutto per 50 euro
devi trovare un negozo di mtb onesto e serio!!!
qui a roma io l'ho trovato (fortunatamente)!!!
Proverò ad informarmi da altre parti se c'è qualcuno che mi fa spendere meno.
Non vorrei spendere un mucchio di soldi per poi accorgermi che conviene cambiar bici.grazie comunque dei pareri
Non vorrei spendere un mucchio di soldi per poi accorgermi che conviene cambiar bici.grazie comunque dei pareri
Infatti devi cercare di spendere il meno possibile..
Io ho speso 40 per tutta la trasmissione e 15 per la forcella...
I freni montato da solo!
Un altro venditore mi sconsiglia di fare modifiche,lui dice che le bici si comprano e devono rimanere come sono,se si vuole di più si cambia bici.Al massimo mi dice di montare dei tubeless tipo Mavic crosstrail che poi posso sempre togliere e mettere su di un'altra Mtb....
si anche a me il primo mi ha detto cosi!! l'ho salutato e me ne sono andato!!
ed ora mi trovo una bici come la trail sl1 ( se non meglio) pagata uguale :)
quindi quello che dice lascia il tempo che trova!!!
I negozianti cercano di vendere e basta però è pur vero che non si deve impazzire x fare up grades. io ti consiglio di cercare in giro qualche bella offerta adesso è il periodo e magari cambi bici senza svenarti!! è + il tempo che si passa a decidere e trovare che quello che si potrebbe spendere a pedalare!!
i venditori fanno il loro mestiere.
piuttosto che cambiare le scritte del cambio e del deragliatore
perchè non pensi seriamente di cambiare le ruote con qualcosa di veramente leggero?
pesa le tue attuali ruote e poi confronta con questi dati:
ruote 1.550 (da RCZ sulle 200€)
gomme schwalbe (coppia 900 grammi per 60€_)
pacco pignoni XT (260 grammi per 50€)
dischi alligator (170 la coppia a 50€)
camere d'aria per latticizzarle e lattice (20€ peso 250 gr)
3.200 gr la coppia di ruote complete spendendo 380€ e alleggerisci (più di un chilo e mezzo) e rendi un missile la tua cannondale.
piuttosto che cambiare le scritte del cambio e del deragliatore
perchè non pensi seriamente di cambiare le ruote con qualcosa di veramente leggero?pesa le tue attuali ruote e poi confronta con questi dati:
ruote 1.550 (da RCZ sulle 200€)
gomme schwalbe (coppia 900 grammi per 60€_)
pacco pignoni XT (260 grammi per 50€)
dischi alligator (170 la coppia a 50€)
camere d'aria per latticizzarle e lattice (20€ peso 250 gr)
3.200 gr la coppia di ruote complete spendendo 380€ e alleggerisci (più di un chilo e mezzo) e rendi un missile la tua cannondale.
Mi hanno proposto le Mavic crosstrail a 450 euro con gomme Geax...L'unica cosa che hanno in casa e che ho portuto toccare con mano
450 incluse le gomme e il montaggio....i 393 euro del sito non mi fanno risparmiare...Se mantengo lo stesso pacco pignoni di ora commetto un reato?
Scusate il ritardo nella risposta ma ho avuto impegni(vedasi 3700 g di quelle cosine che mangiano il latte lo trasformano in tanta cacca e piangono la notte)
Le gomme sono Geax saguaro 2.0
La cassetta credo che non sia ne xt ne Deore ma una Sunrace 11-32...
e mo che si fa....il mecca dice o monti un XT completo o lasci tutto com'è e cambi le ruote che poi te le porti nella futura bici...
Riuscite a spiegarmi quali sono e quali saranno i limiti del telaio della mia Bici?
in più oggi mi ritrovo con le leve dei freni che devo tirarle quasi 1cm in più per frenare....sarà che la strapazzo perchè scendo per sentieri ripidi e molto sconnessi,pieni di buche e scalini?Ma volete mettere il divertimento che ripaga la fatica di salire?
Mi dispiace cambiarla anche perchè prima devo farmi le gambe,poi questo telaio è garantito a vita e dato che non farò gare mi basta avere qualcosa di affidabile che non mi faccia imprecare ad ogni uscita...
Perciò pensavo di dilazionare la spesa nel tempo,anche perchè ,conoscendomi,se aspetto di aver da parte 3000 euro per una bici tosta,va a finire che non li avrò mai perchè li spenderei in altre cose
Mi è già partito un dente della corona centrale anteriore...
Mi sa che ora vado di ruote con pacco pignoni XT e poi man mano che disfo qualcosa monto tutto XT e ci provo da solo,non penso sia impossibile,sto cercando di documentarmi il più possibile.
Le guaine e i cavi,se dovessi montare il gruppo XT,posso lasciare quelle che ho ora?
Da quello che ho letto in giro posso benissimo tenere la catena che ho....
o sbaglio