Ust/lust

tostarello

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Probabilmente si tratta di una nuova versione tubeless Maxxis più leggera delle precedenti, ma devo documentarmi meglio.

Fabio

giusto! :-)
questa è la risposta della maxxis ad un utente che chiedeva in cosa consistesse:

Originally Posted by Maxxis

Dan,

The LUST technology is going to make the tire about 15% lighter than before. So I would say roughly 50 grams or so lighter.

Best Regards,

Maxxis International
Visit us online @ http://www.maxxis.com
 

R4ptor

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Monto da due settimane le (favolose!) CrossMark LUST, la sigla vuol dire semplicemente "lightweight ultimate sidewall technology" cioè una copertura UST un pò più leggera delle altre (pesa poco più di un python light circa 690 gr. ).
 

tostarello

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capirai che risparmio di peso.....sono comunque "pesanti" se paragonate a coperture standard....magari latticizzate....lo ripeto, credo che sia solo una uscita commerciale per differenziarsi....con questo non dico che non siano valide, anzi, ma la vedo una bischerata....

quoto :mrgreen:
 

R4ptor

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La dicitura LUST potrà anche essere una trovata commerciale, ci mancherebbe, ma io bado alla sostanza e 690 gr. REALI per un tubeless da 2.1 sono un peso tra i più bassi in assoluto per una copertura robusta.
Di norma i tubeless da 2.0-2.1 pesano abbondantemente sopra i 700 gr (ad esempio un mezcal UST da 2.1 o una larsen TT da 2.0 UST pesano circa 780 gr. pesati personalmente in negozio)
Non bisogna paragonare i tubeless a coperture standard se no esce il solito discorso: una copertura standard pesa intorno ai 500-550 gr. e con 140 gr. di camera e magari un nastro in kevlar siamo li (parlo di coperture camere e d'aria che abbiano un minimo di resistenza alle forature altrimenti se è solo una questione di peso basta prendere un paio di Maxxis Flyweight da 350 gr. e una camera Continental Supersonic da 100 gr. o magari latticizziamo e risolviamo il problema ma non penso che siano così resistenti e comunque non si va da nessuna parte...)

Con questo non voglio trasformare il thread nel solito scontro tubeless-camera ma solo ribadire che 690 gr. per un tubeless resistente non sono male.
 

dlx1

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credo che il primato del peso nella misura 2.1 spetti ai nuovi
Schwalbe Nobby Nic UST 664 gr... :idea1: anche se io metterei il lattice
nella versione non tubless di 495 g (leggi 390 grammi in meno a coppia dei CrossMark LUST :OOO: )
 

R4ptor

Biker superioris
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credo che il primato del peso nella misura 2.1 spetti ai nuovi
Schwalbe Nobby Nic UST 664 gr... :idea1: anche se io metterei il lattice
nella versione non tubless di 495 g (leggi 390 grammi in meno a coppia dei CrossMark LUST :OOO: )

Mi sa che i nobby pesano un pò di più (730 gr. contro i 710 dichiarati) ...forse ti riferisci alla versione 1.8 che pesa 621 gr. contro i 590 gr. dichiarati.
Per la versione non tubeless ti sei dimenticato le camere d'aria che per forza di cose vanno messe (ed eventualmente le fasce in kevlar).

http://weightweenies.starbike.com/listings/components.php?type=usttyres&sortby=real
 

dlx1

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Ciao,
no confermo il peso del modello nuovo.
Gambacicli lo ha in catalogo a 26X2,1 UST 674 gr.,
ma sul sito della casa madre lo danno a 664.

Per la versione non tubeless, non le metto proprio le camere.
Io ho i kenda nevegal 2,35 NON tubeless e li ho montati sui cerchi mavic
819 solo con lattice e li ho praticamente consumati senza nessun problema.