Piega Easton CNT, Guidacatena Syncros in carbonio... e risparmi ancora qualcosetta 
v10 2008 o M6
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- Data di inizio
- Watchers 9
Anch'io la 66 proprio non ce la vedo su un v10...allora al max 888 ata se vuoi una forcella che si abbassi un pò anche se la sua morte è una doppia piastra dura e pura...
Ciao
Su CRC sono arrivate le M6:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=23818
Cosa positiva è che si può orninare con 2 ammo o il Revox o Il Double Barrel! o-o :-?
Cane Creek
3822.49 EUR
Manitou
3389.59 EUR
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=23818
Cosa positiva è che si può orninare con 2 ammo o il Revox o Il Double Barrel! o-o :-?
Cane Creek
3822.49 EUR
Manitou
3389.59 EUR
Scusata ser si prende bianca o s-works o rossa i prezzi sono questi:
Cane Creek
3606.04 EUR
Manitou
3173.14 EUR
Cane Creek
3606.04 EUR
Manitou
3173.14 EUR
Guardo al peso e al prezzo.
Gravity = fsa mi pare e in passato fsa non mi è piaciuto un gran chè, quindi lo scarto a priori. Il saint costa quanto la soluzione truvativ e pesa meno.
X il cambio da corsa è vero, ma ho intenzione di usare la bici anche x uscite tipo finale, dove un po' da pedalare c'è. Questo è anche uno dei motivi che mi spingono verso la piastra singola. Stesso discorso x le pedivelle. Le ho di questa misura su tutte le bici e mi citrovo bene.
Sulla vpfree S 22,2" di orizzontale usavo un 50mm. Su questa che fa 21,9", cioè quasi un cm più corta, proverò col 60. Comunque ne ho anche uno da 50, quindi nel caso lo cambio subito.
Quanto all rs wc, in primis costa molto di più della 66 sl ata 2008, quindi x il momento è stata scartata. Poi io preferisco la piastra singola, più facile x me da gestire, anche se tanti non sono d'accordo.
ciao
Piega Easton CNT, Guidacatena Syncros in carbonio... e risparmi ancora qualcosetta
Piega eason CNT = fuori budget , 35 gr in meno della ea70 x almeno 100 euro in più, non mi sembra il caso.
Come guidacatena sembra che il e-13 lg1 sia il più leggero in assoluto e credo anche l'unico compatibile sia iscg che iscg05
Ciao Neuro, come sta il percorso di bettola?
riguardo alla 66, vedremo. Può essere che sbagli, ma può anche essere che io centri xfettamente il mio obiettivo di una bici mostro, ma un po' più versatile e meno fisica
ciao
Mi raccomando metti il taco con lg1 se no spacchi tutto alla prima pietra.
Prova a guardare anche Gamut e MRP, peseranno un filo di più ma se giri anche tra le pietre non rischi di spaccare tutto.
Cosa è il taco?
Gamut non lo conosco, dove si può vedere e trovare?
MRP l'avevo considerato, ma pare non sia ancora disponibile iscg05
ciao
Il taco è nato come un quarto di bash tagliato e avvitato sul retro dell'LG1 per avere un minimo di protezione, sembra che da quest'anno e-13 lo metta in vendita ma per ora non ho trovato ne disponibilità ne prezzi, se ne parla qui:
http://www.bike-board.net/community/forum/showthread.php?t=76871&highlight=taco
Qui la review di quello ufficiale che dovrebbe uscire:
http://www.transcendmagazine.com/archives/2007/09/e13_lg1_taco.html
Visto, grazie, ma ho paura che non si possa montare sul v10, xchè il taco si avvita sui due fori del iscg05 che sul v10 usi x fissare lo LG1 al telaio.
Ma mi consigli il taco x riparare lo LG1 o la corona?
claudia
Ciao, il percorso è in ordine ma stiamo già visionando un possibile nuovo tracciato sul versante opposto della vallata con più dislivello e zero trasferimento....vedremo gli sviluppi.
Ciao
No il taco si avvita sull'LG1 sui 2 fori bassi, serve da bash ripara la corona e la catena solo che essendo meno di un quarto di un bash supergcharger e-13 è molto leggero in proporzione... o-o
vedi:
No il taco si avvita sull'LG1 sui 2 fori bassi, serve da bash ripara la corona e la catena solo che essendo meno di un quarto di un bash supergcharger e-13 è molto leggero in proporzione... o-o
vedi:
Infatti, i due fori bassi non sono quelli iscg05? e quelli interni iscg versione precedente?
Avevo capito che lo LG1 è compatibile contemporaneament con tutti gli standard, quindi dovrebbe essere così .
claudia
Non credo, i due fori sono ben più larghi...ma soprattutto sono 2 e fuori asse rispetto al buco del BB...quindi credo di no, l'ISCG 05 è un po' più largo ma non così tanto...
Per toglierti ogni dubbio questo è il famoso prototipo del v10 2008...toh c'è il taco!
Non credo, i due fori sono ben più larghi...ma soprattutto sono 2 e fuori asse rispetto al buco del BB...quindi credo di no, l'ISCG 05 è un po' più largo ma non così tanto...
Per toglierti ogni dubbio questo è il famoso prototipo del v10 2008...toh c'è il taco!
OK, grazie. Correggo l'ordine
ciao
Di nulla spero di essere stato d'aiuto...ma riesci ad ordinare il taco?
In ogni caso per fugare qualsiasi dubbio mi sembra che su CRC tu debba specificare se vuoi l'LG-1 in versione iscg-05 o old-iscg...o-o
