First Ride Yeti LT: l'evoluzione dell'enduro
- Creatore Discussione iron.mike83
- Data di inizio
- Watchers 9
che belli i martedì, giorno in cui tipicamente si presentano le bici nuove 
cmq è un "vorrei ma non posso", sia come prezzi che come tipologia d'uso.
mi aspetto che questo nuovo schema arrivi a cascata sui modelli con escursioni inferiori!
cmq è un "vorrei ma non posso", sia come prezzi che come tipologia d'uso.
mi aspetto che questo nuovo schema arrivi a cascata sui modelli con escursioni inferiori!
@iron.mike83 in conclusione preferisci il comportamento con il Sixfinity della Yeti LT o meglio il VPP della Santa Cruz Hightower ?
e dopo il VPP ce semo levati dalle palle pure lo Switch Infinity ... sempre più verso il risparmio, così le bici costano meno! ah no quello no..
la scusa del farci stare il motore delle ebike poi è ridicola...
questa non è elettrica...
e dopo il VPP ce semo levati dalle palle pure lo Switch Infinity ... sempre più verso il risparmio, così le bici costano meno! ah no quello no..
la scusa del farci stare il motore delle ebike poi è ridicola...
Ma la salita?
Lo chiedo perché dalle mie parti le montagne sono prima in salita. Poi la discesa.
Primo punto da approfondire bene la salita
Lo chiedo perché dalle mie parti le montagne sono prima in salita. Poi la discesa.
Primo punto da approfondire bene la salita
Così a sensazione sullo scassato preferisco il vpp mentre a tutto tondo il sixfinity, però prendi con le pinze perchè è stato un first-ride di una giornata e stiamo confrontando due bici con destinazioni d'uso diverse.
e dopo il VPP ce semo levati dalle palle pure lo Switch Infinity ... sempre più verso il risparmio, così le bici costano meno! ah no quello no..
la scusa del farci stare il motore delle ebike poi è ridicola...
che c'è di male?
Ti sei perso nel titolo "First-Ride"
Essendo una bici da enduro, nel poco tempo a disposizione, mi sono concentrato maggiormente sulla discesa
Detto questo 600-700mt di disl pedalati me li sono fatti sia su forestale che su sentiero tecnico è si è comportata meglio di quello che ci si aspetterebbe
Comunque arriverà un test sui trails di casa, dove verrà testata per maggior tempo e in modo più approfondito
Per il cappello assolutamente niente di male, anzi..
mi fa strano che yeti non ti abbia dato un loro cappellino.. yeti e santa Cruz forse sono rivali..
io ho santa cruz e yeti in garage..
per la salita ho chiesto visto che sei un gran pedalatore aspettavo un qualcosa anche su quell’aspetto..
seguo tutti i tuoi video “senza motore” e macinando tanto dislivello mi aspetto un giudizio che pesa sulla bilancia..
le mie non erano lamentele, anzi
Grazie Niko per la precisazione, come dicevo c'è stato troppo poco tempo per provarla in salita, quello che ho potuto sentire è che il sistema offre un sacco di supporto (come promesso dai daiti tecnici). Infatti ho pedalato, su strada forestale, ad ammo aperto senza sentire la necessità di chiuderlo, però, di solito, quando hai quel tipo di supporto, vai a perdere un pò di confort e trazione nei tratti sconnessi, invece così non è stato, mi è sembrata molto valida anche nel breve tratto di sentiero che ho affrontato in salita ma non ho menzionato questo aspetto, perché l'esperienza è stata così breve, che prima vorrei avere l'occasione di testarla meglio.
La bici sembra fantastica, peccato che non potrò mai averla 
Detto questo, è possibile avere le tracce dei sentieri che hai fatto fuori dal park? Anche tramite messaggio privato, dovessero essere sentieri da local
Detto questo, è possibile avere le tracce dei sentieri che hai fatto fuori dal park? Anche tramite messaggio privato, dovessero essere sentieri da local
Avereceli i soldi la prendo al volo!
Scommetti che con 465mm di carro e 77° di angolo sella sale parecchio bene?
Sono curioso di leggere la.prova completa soprattutto per questo: come si comporta il carro lungo, in salita ma soprattutto in discesa.
Allora nelle varie recensioni viste dicono sia la migliore enduro in salita, lo dicono tutti quindi o tutti pagati ma se così fosse quando li riprendono visto ne venderanno una dozzina nel mondo.
A me da felicissimo possessore di sb120 questa LT la trovo bellissima e molto interessante. Però dalle mie parti risalite meccanizzate non ci sono ed i sentieri sono tutti naturali. Così tra peso e geometrie mi sembra l’ennesima bici da park infatti aspetto la sentenza di mike
Beh finalmente qualcuno che fa ricerca e innovazione, un carro così non si è mai visto ! E lasciamo pure che la bici costi 8000 euro, chi potrà se la prenderà.
Il colore con la Fox arancione poi è bellissimo, forse perchè ricopia quello della Cube Stereo Actionteam !
Il colore con la Fox arancione poi è bellissimo, forse perchè ricopia quello della Cube Stereo Actionteam !