Un saluto a tutti. Vorrei un parere dai possessori di 5.5, sono 178 cm e rientro nella M, però dalla tabella delle misure mi sembra "piccolina". Cosa ne dite? Grazie.
La 6 in taglia M l’ho provata e mi è perfetta, la 5.5 peró ha misure più piccole. Mi sa che daró retta a Pirpa, comunque grazie.
Un motivo in più per continuare a scegliere yeti!
Invece secondo me l'unica strada per innovare veramente è quella delle geometrie. All'atto pratico le sospensioni posteriori sono sempre quelle e si dividono in più categorie. Ognuno sceglie il tipo di sospensione che più gli fa comodo in base a quale aspetto vuole prediligere, ricordo che con le sospensioni è sempre un compromesso, non esiste uno schema che fa bene tutto.
Non so se transition farà evolvere le geometrie dei vari marchi in quel senso ma comunque fanno bene a provarci.
Ciao sto usando da un paio di settimate la 5.5 con ammo FOX di serie, noto una certa pigrizia nel partire tant'è che sto tenendo pressioni abbastanza basse (sag 30% circa) ma causa il carro bello lineare a volte faccio dei bei fine corsa...
Stavo pensando di mettere su qualcosa di più tosto tipo un X2 o un CaneCreek DB...
Non mi dispiaceva il DB AIR IL che mi sembra una buona via di mezzo tra Inline e DBAirCS....
Qualche consiglio?
Stavo pensando di mettere su qualcosa di più tosto tipo un X2 o un CaneCreek DB...
Non mi dispiaceva il DB AIR IL che mi sembra una buona via di mezzo tra Inline e DBAirCS....
Qualche consiglio?
Comprati un kit di spessori fox e cambia lo spessore di serie con uno di maggiori dimensioni ed otterrai un ammo più progressivo.
Tempo 5 min e spesa una 40ina di Euro.
C’è pure un tutorial sul Tube.
L'ho fatto anch'io su Sb6, se hai bisogno chiedimi pure
Ultima modifica:
Ragazzi,sto per prendere una sb5c, purtroppo non ho avuto modo leggere tutti post,ma il sistema infinty switcht ha veramente bisogno di revisione frequente?
Lo chiedo perché già ho pochissimo tempo per girare,figuriamoci per la manutenzione...
Grazie
Lo chiedo perché già ho pochissimo tempo per girare,figuriamoci per la manutenzione...
Grazie
Vai tranquillo, ce l'ho da aprile 2016 ed ha fatto circa 3.500 km di trails.
Comprati pompa e grasso, due pompate ogni 40-50 ore nello switch e via per altri giretti.
Lo switch è identico per tutti modelli (4.5-5-5+-5.5-6)
Per ora nessun problema.
Volevo fare questo tipo di modifica anche io, come ti trovi rispetto l'originale???? Visto che cmq la bici lavora sempre sul fine corsa.Comprati un kit di spessori fox e cambia lo spessore di serie con uno di maggiori dimensioni ed otterrai un ammo più progressivo.
Tempo 5 min e spesa una 40ina di Euro.
C’è pure un tutorial sul Tube.
L'ho fatto anch'io su Sb6, se hai bisogno chiedimi pure
http://linkagedesign.blogspot.it/2016/04/yeti-sb55c-29-2016.html?m=1
Cmq il consiglio è cambiare ammo ...
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Cmq il consiglio è cambiare ammo ...
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La uso da sei mesi e a parte due pompate di grasso nello switch, come suggerito da @Jolly Roger, non ho mai fatto altro...
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E' una modifica semplicissima, poco costosa e modifica in maniera anche consistente il funzionamento dell'ammo.
Il Float X è già buono di per se.
Ecco il link:
https://www.ridefox.com/help.php?m=bike&id=568
Io proverei con gli spacers, poi puoi sempre cambiare ammo.
Comunque il carro rimarrà sempre lineare
Lo so che è facilissima, solo che ultimamente trovare il kit distanziali non è facile e costa sui 45 euro, quindi prima di farlo volevo sentire qualcuno che lo ha fatto x capire la differenza di comportamento del carro
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Molto meno di un nuovo ammo.
Hai presente come cambia il comportamento della forcella con i token...
A sicuramente si, cmq se sai dove reperirli mi fai la cortesia di girarmi il link?
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