OLIO per FORCELLE ROCK SHOX

valeriozzo · 11/3/16

Scusate nuovamente ....ma prima del 2010 la quantità di olio per la dart 3 poteva essere minore?

Mi spiego meglio....seguendo le istruzioni ovvero i 93ml ho chiuso il tutto, e mentre avvitavo il blocco/sblocco della forka è fuoriuscito un bel pò di olio...penso almeno un 10ml....come se fosse troppo. Eppure penso di aver fatto tutto a modo...dato che aspetto che arrivi ancora il poplock non l'ho provata...voi avete idee o consigli da darmi?

valeriozzo · 18/3/16

Montato il poplock...bloccando è uscito altro olio...la forcella si blocca e si sblocca....diciamo che a parte l'olio che esce x adesso funziona. che faccio?

AndreaDrake · 23/5/16

ciao, volevo chiedere un'informazione. sono alle prime armi per cui vi chiedevo se potevate dirmi quale olio utilizzare per la pulizia degli steli. ho una rockshox recon gold tk rebound solo air. Nella lista c'è scritto sia il 5wt che il 15 wt. quale devo prendere? Grazie mille in anticipo a chi mi risponderà.

Solda Gianluc · 23/5/16

AndreaDrake ha scritto:
ciao, volevo chiedere un'informazione. sono alle prime armi per cui vi chiedevo se potevate dirmi quale olio utilizzare per la pulizia degli steli. ho una rockshox recon gold tk rebound solo air. Nella lista c'è scritto sia il 5wt che il 15 wt. quale devo prendere? Grazie mille in anticipo a chi mi risponderà.

Vanno bene entrambi. Ufficialmente ci andrebbe il 15 sugli steli. Mettine poco e poi togli lo dopo due pompate

AndreaDrake · 23/5/16

per pompate intendi affondate? grazie ancora

mengus · 23/5/16

il w15 e' importante che ci sia all'interno di entrambi i foderi per lubrificare le spugnette e le boccole con gli steli.
il w5 invece e' nella cartuccia idraulica e svolge la funzione ammortizzante.
il primo e' da controllare e sostituire periodicamente perché con le forcelle tradizionali e non a steli rovesciati si inquina facilmente con sporcizia e addirittura acqua che trafila dal parapolvere.
lubrificare esternamente gli steli e' inutile e se non rimosso perfettamente l'olio, attacca tutti i residui di fango e polvere.

il_donde · 21/2/20

Buongiorno a tutti! Sto facendo una revisione alla mia forcella rock shox boxxer rc del 2011, forcella a molla. Ho letto sul manuale rockshox, che consigliano di mettere 290 ml di olio 5wt lato manubrio dalla parte della compressione, e 10 ml e 40 ml di olio 15 wt dal lato disco, ossia all'interno dei foderi. Volevo sapere se possa essere un problema se anziché utilizzare questi due tipi di olio mettessi da tutte le parti solo olio 5 wt. Grazie in anticipo a chi mi risponderà

francescoMTB1 · 21/2/20

il_donde ha scritto:
Buongiorno a tutti! Sto facendo una revisione alla mia forcella rock shox boxxer rc del 2011, forcella a molla. Ho letto sul manuale rockshox, che consigliano di mettere 290 ml di olio 5wt lato manubrio dalla parte della compressione, e 10 ml e 40 ml di olio 15 wt dal lato disco, ossia all'interno dei foderi. Volevo sapere se possa essere un problema se anziché utilizzare questi due tipi di olio mettessi da tutte le parti solo olio 5 wt. Grazie in anticipo a chi mi risponderà

No ,perche' quello di lubrificazione deve avere una maggiore viscosita' e restare piu' aderente ai foderi ed esercitare l'azione di lubrificazione .
Un 5 sarebbe piu' fluido di molto e servirebbe a poco e nulla .

il_donde · 21/2/20

francescoMTB1 ha scritto:
No ,perche' quello di lubrificazione deve avere una maggiore viscosita' e restare piu' aderente ai foderi ed esercitare l'azione di lubrificazione .
Un 5 sarebbe piu' fluido di molto e servirebbe a poco e nulla .

Ho un olio motore Castrol 10w 40 b4. Ho letto su alcuni forum che alcuni mettono l'olio motore nei foderi... Questo potrebbe andare bene?

scr1 · 21/2/20

il_donde ha scritto:
Ho un olio motore Castrol 10w 40 b4. Ho letto su alcuni forum che alcuni mettono l'olio motore nei foderi... Questo potrebbe andare bene?

Naaa, via li va olio idraulico nella cartuccia ed olio specifico nei foderi che serve a lubrificare le boccole

fafnir · 21/2/20

il_donde ha scritto:
Ho un olio motore Castrol 10w 40 b4. Ho letto su alcuni forum che alcuni mettono l'olio motore nei foderi... Questo potrebbe andare bene?

C'è di meglio ma andrà bene

francescoMTB1 · 21/2/20

Ma perche' ricercare sempre palliativi ai progetti non lo capisco!

scr1 · 21/2/20

francescoMTB1 ha scritto:
Ma perche' ricercare sempre palliativi ai progetti non lo capisco!

Appunto c'è il suo ma perchè andare a trovare i problemi

mcpelo68 · 22/2/20

scr1 ha scritto:
Appunto c'è il suo ma perchè andare a trovare i problemi

perché altrimenti...che andremmo poi a scrivere qui sul forum???

scr1 · 22/2/20

mcpelo68 ha scritto:
perché altrimenti...che andremmo poi a scrivere qui sul forum???

Teoricamente noi dovremmo risolverli non crearli

AlfreDoss · 22/2/20

il_donde ha scritto:
Ho un olio motore Castrol 10w 40 b4. Ho letto su alcuni forum che alcuni mettono l'olio motore nei foderi... Questo potrebbe andare bene?

Io sulle mie precedenti Fox e Pike ho quasi sempre usato olio motore 100% sintetico 5W-30, ma solo nei foderi, ovviamente non nella cartuccia idraulica.
Mai avuto un problema.
Del resto l'olio Rockshox 0w30 da mettere nei foderi altro non è che olio motore/trasmissione per moto rimarchiato e ovviamente riprezzato.

scr1 · 22/2/20

AlfreDoss ha scritto:
Io sulle mie precedenti Fox e Pike ho quasi sempre usato olio motore 100% sintetico 5W-30, ma solo nei foderi, ovviamente non nella cartuccia idraulica.
Mai avuto un problema.
Del resto l'olio Rockshox 0w30 da mettere nei foderi altro non è che olio motore/trasmissione per moto rimarchiato e ovviamente riprezzato.

Ma come fai a dire che sia olio motore, ma non è così , o almeno non dovrebbe essere così, sono oli specifici per forcelle, sarà 30 WT non 0-30

AlfreDoss · 22/2/20

scr1 ha scritto:
Ma come fai a dire che sia olio motore, ma non è così , o almeno non dovrebbe essere così, sono oli specifici per forcelle

Se parli di quelli per la cartuccia, marchiati xxWT ok, ma nei foderi ci va olio "normale", già la dicitura 0W-30 di Rockshox fa intuire che si tratti di un olio lubrificante multigrado, dove W sta per Winter e non WT di Weight.
Che di devo dire, sui forum esteri ci sono fior di discussioni al riguardo, gente che col Mobil 1 ha risolto problemi di sensibilità iniziale sulle vecchie Fox 34 e 36.

scr1 · 22/2/20

AlfreDoss ha scritto:
Se parli di quelli per la cartuccia, marchiati xxWT ok, ma nei foderi ci va olio "normale", già la dicitura 0W-30 di Rockshox fa intuire che si tratti di un olio lubrificante multigrado, dove W sta per Winter e non WT di Weight.
Che di devo dire, sui forum esteri ci sono fior di discussioni al riguardo, gente che col Mobil 1 ha risolto problemi di sensibilità iniziale sulle vecchie Fox 34 e 36.

Io so che sia Formula sia Fox hanno un olio specifico che non ha niente a che vedere con quello dei motori, parlo per i foderi
RS non so perchè non la compro più

AlfreDoss · 22/2/20

scr1 ha scritto:
Io so che sia Formula sia Fox hanno un olio specifico che non ha niente a che vedere con quello dei motori, parlo per i foderi
RS non so perchè non la compro più

Alla fine si tratta di utilizzare un olio che abbia delle buone caratteristiche di lubrificazione ed adesione alle superfici, ovviamente lo ripeto non metterei MAI un olio del genere della cartuccia idraulica.
Ancora Rockshox suggerisce per gli ultimi ammo di usare il loro grasso al PTFE più 1ml di olio 15w-50 ovviamente rimarchiato Rockshox, altro olio multigrado...
Riguardo Fox mi sembra di aver letto tempo addietro che il famoso olio blu da mettere nei loro ammo altro non è che olio per trasmissioni, ma non ci giurerei.

OLIO per FORCELLE ROCK SHOX

Biker novus

Biker novus

Biker novus

Biker augustus

Biker novus

Biker ciceronis

Biker novus

Biker meravigliosus

Biker novus

Biker nirvanensus

Biker meravigliosus

Biker meravigliosus

Biker nirvanensus

BIKER SKLEROTIK

Biker nirvanensus

Biker electrificatus

Biker nirvanensus

Biker electrificatus

Biker nirvanensus

Biker electrificatus

Classifica mensile dislivello positivo