diciamo che esternamente non occorrerebbe metter dell'
olio se non ogni tanto per distaccare eventuale sporco che tende ad infilarsi nel bordo del parapolvere a contatto con lo stelo.. ma x far questo puoi adoperare tranquillamente un lubrificante al teflon non spray ma a goccia! gli spray potrebbero contenere componenti aggressivi (x il materiale gommoso del parapolvere) usati come propellenti per spruzzare fuori dalla bomboletta...che potrebbero alla lunga seccare rovinando prematuramente questi componenti .
è sufficiente qualche goccia sul dito o sullo stelo il quale andrà "spalmata sù tutta la superficie e lunghezza dello stelo...attendere qualche secondo in modo che questo poi scenda fino al parapolvere poi attendi ancora un po' x ammorbidire lo sporco se è particolarmente secco e poi ...dai qualche pompata alla forca in modo che il parapolvere scorrendo sugli steli espelle distaccando lo sporco che si è incastrato in esso, poi con uno straccio togli tutto lo sporco per bene asciugando gli steli....onde evitare che l'eccesso torni ad attirare subito dello sporco.
se preferisci x comodità usare un olio da idraulica...bhè puoi tranquillamente usare quello che ti è più comodo a te tanto è uguale! l'importante è che dopo aver fatto ciò che ti ho detto, pulisci il tutto evitando che rimanga dell'olio in giro.
tutti e due i lubrificanti son estremamente importanti se si vuole che nel tempo la sospensione continua a lavorare in modo ottimale senza che questa possa accusare nel tempo dei problemi o eventuali danni. logico che i due lubrificanti han due mansioni di lavoro diverse e di conseguenza di importanza diversa all'interno della sospensione.
