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Tieni un panno spruzzato con olio al silicone e lo passi quasi ovunque tranne i dischi freno e parti gia' altrimenti lubrificate come catena e pacco pignoni, deragliatori. Non intacca le parti in gomma. Quoto il telo per moto o sacco per bici di materiale plastico. Si tratta di impedire...

Normale. Quando freni consumi le pastiglie e un pò anche il disco, e la polvere relativa finisce li. Sul posteriore è maggiore o perchè lo usi di più o per la sua posizione diversa dall'anteriore, entrambi i motivi probabilmente.

Da ricampanare, e tranquillo che il cerchio si riesce a spostare ben più di quanto non ti serva per averla centrata.

Alcune cosette lasciano perplessi, il diametro complessivo ruota gomma in decenni si era assestato sui 28 pollici (+1 e mezzo o 3/8) per le bici da uomo in genere, come dire un cerchio 26 con gomma da 2 o 2,3.., decenni di sviluppo ma le pedivelle di lunghezza conveniente stanno sempre sui...

Controlla per il tuo cambio e deragliatore la differenza di denti massima gestita, poi vedi cosa ti conviene fra ruota+pignone e corona. Nel link seguente ti fai un'idea precisa http://www.mtb-mag.com/cambio-posteriore-come-scegliere-la-giusta-lunghezza-della-gabbia/ Si sarebbe preferibile un...

Vedi che non conviene. Ci sono già passato. Puoi mettere pignone da strada, corona 48t e gomme di sezione ridotta o con poco tassello, ma snaturi il mezzo, poi quando hai bisogno di aderenza vera in fuoristrada ti trovi male (molto), se tieni le gomme da mtb tirare un rapporto lungo diventa...

Devi vedere la differenza di denti supportata dal tuo cambio. 46-34-22 ti amplierebbe i rapporti lunghi mantenendo un degno rampichino per i casi di salita disperata. Esempio shimano 10v gabbia lunga supporta 44 denti di capacità totale, per funzionare bene con le corone indicate sopra dovrei...

E' un cantilever.

Lol, foto risolutiva. Il cavo inserito lato sbagliato oltre che fuori dalla gola prevista.. Ti cambia (notevolmente) il braccio di leva , mettilo come deve stare e facci sapere.

Controlla la corretta altezza e inclinazione deragliatore anteriore. vedi qui http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=154281

Ho lo stesso tuo problema. Verificata tensionatura cavi e cambio ma il difetto non origina li. Catena xt nuova. A quanto mi consta controllando con la bici sul cavalletto il problema si presenta esclusivamente oltre una certa velocità di rotazione della ruota. Si vede il pignone che tende a...

Nessuno. Evita di andare in un negozio trek dove tengono le superfly full. O meglio se ci vai lascia il portafogli a casa....:omertà:

Non sei il solo.. uso un'orrida borsa triangolare con mezza officina dentro per essere sicuro di tornare indietro dalla mia, di strada.. Se mai un giorno mi dovessi dotare di una full me ne cerco una con meccanica di sospensione posteriore quanto più simile a quella che hai tu. Visto che dicono...

No parlo delle appendici manubrio, di recente ho cambiato manubrio e l'altezza dello stesso, mi son trovato tanto bene che non le uso piu'. Penso quindi si tratti proprio di trovare una posizione corretta e comoda per poterli togliere.

Bellissima. Toglili che non servono credimi :spetteguless:. Li avevo e li ho tolti quando ho cominciato a fare uscite over 40km.. :mrgreen: