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bravo , aspetto che lo posti ,, perche' attraverso i grafici si capisce molto di piu' di tante voci che girano intorno all'argomento che uno vuole capire (almeno sommariamente) ... la mia storia del monocorona parte proprio in questo modo , io mi sono allestito un telaio in carbonio 3k cinese...

complimenti hai fatto un ottimo lavoro , hai messo sulla carta cio' che io ho sperimentato sulla mia pelle con tutti e 3 i gruppi ,, dopo 4 mesi che uso il monocorona con il 32 avanti e dopo 2 mesi che uso il 36 , sono convintissimo che sram abbia inventato a mio modesto parere il gruppo cambio...

tieniti quei rapporti , perche' quando ti troverai sulle salite piu' dure , sia con il 24/36 che con il 26/36 se la gamba c'e' la fai quella salita , voglio dirti che in quelle situazioni che dal 26 scendere al 24 non ti salva la salita , se non celafai non celafai! per esperienza io ti posso...

concordo con te in tutto infatti io ho parlato di allenamenti con il 36 , in gara invece monto il 32 o uso la scalpel che monta originariamente la doppia 39/26/ - 36/11

rispondo alla tua incredulita' , dalle mie parti devi sapere che che non ci sono molte salite e di conseguenza quando ci si allena in gruppo , che si fa fondo il piu' delle volte si tengono velocita su strada tra i 35 e 40 km. costanti , da questo , la mia decisione di montare la 36 avanti ...

io provo a dire la mia sul gruppo xx1 : io viaggio su di una scalpel 29 carbon con corone 39/26 la miglior bici che abbia mai usato , una tutto fare per tutti i percorsi , dalle maraton ,granfondo e xc , a ottobre 2012 mi imbatto nella pubblicita' che stavafacendo sram nei confronti del nuovo...

centrano xke' io voglio montare la nuova cassetta a 11 velocita' , la 10 /42 della sram , con avanti una corona da 36

si giusto ...... 10/42 e' stato un errore di battitura , stavo pensando alla cassetta 11/36 che ho attualmente comunque i cerchi in carbonio li sto ordinando e i mozzi sono novatec. oppure dovrei ordinare tutto separato , cerchi , raggi e mozzi dt swiss grazie .

mi rivolgo a coloro che ne sanno piu' di me' considerando gia' il costo notevole del gruppo xx1 oltre 1300,00 , volevo sapere come fare a recuperare almeno i cerchi esistenti , quindi se e' possibile montare la cassetta 11/42 perche' mi sembra di aver letto da qualche parte che ci...

tutto esatta la spiegazione tutte sensazioni provate sulla mia pelle mi permetto di aggiungere che l'annebbiamento mentale e' la conseguenza naturale che le energie fisiche stanno finendo

mi scuso con gli utenti se non rispondo in tempo reale , (x motivi di lavoro) , giusto le dimensioni del cerchio e del copertone ,ti garantisco che se provi a mettere i saguaro della geax e fredsten pensi solo a una cosa o e grande il cerchio o e' piccolo il copertone ...ho rotto i...

x gli amici in ascolto sostituendo le gomme dai cerchi , gli ztr arc , ho notato che sia saguaro,fredesten , micelin ,(scusate per errori di battitura) non entrano in questi cerchi . a parte i ralph che devo togliere x usura. per non ritrovarmi con copertoni aqcuistati e lasciati , quali sono...

volevo chiedere a chi e' capitato di sostituire le gomme , avendo come cerchi ztr arc , oltre ai ralph , che ho trovato eccellenti in tutte le situazioni , quali altri copertoni potrei montare? esludendo i saguaro , e fredesten , xke' ho gia' provato a montarli e non entrano nel cerchio. grazie

condivido pienamente tutto quanto aggiungo un piccolo consiglio per chi puo' ,per aiutarvi nell'aquisto , iscriversi a qualche gara amatoriale vi permette di vederne tante e di chiedere tante informazioni utili a chi da tanto le usa e ne cambia , tutti quanti saranno felici di aiutarvi a darvi...

questo tuo pensiero e' quello che tutti noi da ex della 26 ci siamo fatto prima di passare alla 29 , ti dico con estrema correttezza nei confronti del mio gruppo domenicale che mentre prima si andava tutti insieme , adesso sono loro che vengono con me , quindi lasci stare quello che leggi dei...