I contenuti più recenti di Endurance

Concordo sull'acciaio per via di comodità, robustezza e resistenza a botte e cadute impreviste. Anche l'alluminio può andare, è un pò più scomodo e rigido ma leggero, economico e non soggetto a rischio di ruggine in caso di pioggia. Il carbonio lo sconsiglio in ambito cicloturistico, è...

Il manubrio con piega da corsa è molto più avanzato rispetto a quello da mtb e va ad allungare la misura totale della bici, è quindi giusto che un telaio da corsa/gravel/ciclocross vada scelto (o venga consigliato) un pò più piccolo rispetto ad uno da mtb pura. Nel dubbio penso sia meglio avere...

100 euro per una maglietta estiva mi sembra una follia per quanto traspirante e tecnica possa essere. Con quei soldi ci prendo un paio di salopette con fondello in gel di buona qualità. Secondo me un buon intimo termico leggero e traspirante (tipo canotta) da 40-50 euro con sopra una maglietta...

Uso da anni "SMP Extra" e mi trovo bene (sia su MTB che su bici da corsa), non è ultraleggera ma ha un prezzo ragionevole (40-50 euro) ed è ben fatta, ha una consistenza media ed un buon appoggio (non è stretta striminzita). E' disponibile in molti colori diversi.

Visto il prezzo relativamente basso (20-30 euro) puoi tranquillamente provare gli shimano spd m520, mal che vada li rivendi o li tieni come pedali di riserva. A suo tempo avevo provato anche i crankbrother mallet 3 pagati 70 euro superscontati, molto belli, leggeri con ampia superficie di...

Quei pedali della Shimano sono ben fatti ed economici. Con quel tipo di pedali però bisogna tenere presente che da sganciati non offrono alcun sostegno o appoggio affidabile (invece con i doppia funzione un minimo di sostegno lo si trova anche da sganciati), tanto peggio con le scarpe sporche di...

Potresti equipaggiare la bici con uno Shimano Deore 610 - 3x10 (3 corone e 10 pignoni ). Ha un prezzo contenuto, funziona bene ed è affidabile (non a caso è il gruppo più diffuso nelle bici da viaggio). Il pignone da 42 è più che sufficiente per garantirti una velocità massima sopra i 50...

Dipende da che velocità massima vuoi raggiungere prima di trovarti a pedalare a vuoto "fuori giri" nelle discese. Non credo che il monocorona sia adatto al tuo scopo. Con una doppia corona 24-38 arrivi più o meno a 45 chilometri orari di punta senza sacrificare i rapporti intermedi (ed...

Una delle differenze più lampanti è il peso dei dischi (inversamente proporzionale al prezzo), nelle competizioni quando gli atleti sono tutti super allenati pochi grammi di peso possono fare la differenza tra un primo o un secondo posto. Il raffreddamento è legato alla progettazione dei dischi...

La singola è per agonismo, usi spinti e in generale per chi ha buona gamba.Può andar bene anche per usi amatoriali se i percorsi non presentano dislivelli particolari. La doppia è la soluzione più versatile, buona sia per gli agonisti che per usi amatoriali tranquilli.Va bene anche per...

Interessanti ma il prezzo? Non si trova alcun riferimento ai prezzi da nessuna parte, nemmeno nel sito ufficiale, sembra quasi abbiano paura di dire quanto costano.

Vi segnalo anche le borse sottosella Topeak MondoPack, ne fanno 3 versioni con capienze diverse, la più grande costa circa 50 euro, potete vederle in questo filmato: https://www.youtube.com/watch?v=5GTwDF_RaHI Non sono enormi come le apidura e simili, però per uscite di una giornata possono...

Montare un set di freni idraulici lo costringerebbe a cambiare anche leve dei freni e in questo periodo i freni da corsa idraulici non è che siano proprio a buon mercato.

Mah, per un uso amatoriale con ruote da 29" ho sempre trovato troppo grande la corona da 38, molto meglio una 36-24 che permette di mantenere la linea catena più rilassata e meno obliqua nei percorsi con dossi e rilanci continui. Con la 38 il pignone piccolo è praticamente inutilizzato il 99%...

La corona da 48 non è un pò troppo grande? Riesci a spingerla anche con gomme da sterrato?