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Ciao a tutti, sto cercando un gruppo per allenarmi in mtb e riprendere la forma in zona la spezia e dintorni Saluti

Consiglio gli xt 150 euro e hai la coppia di freni a casa

Io l'ho rifatta completamente tendo solo telaio e forcella originale il resto e stato tutto rivisto

La rr5.3 non ha olio, funziona a molla, l'olio che vedi è semplice lubrificante per fa

La rr5.3 non ha olio, funziona a molla, l'olio che vedi è semplice lubrificante per far scorrere gli steli

Io nella 5.3 ho messo un race face sixc in carbonio da 785mm, ha cambiato il comportamento della bici in maniera pazzesca. Nelle discese ora è molto più facile controllarla e anche nelle situazioni al limite si riesce guidare benissimo

io consiglio vivamente le racing ralph tl, leggere (465gr), scorrevoli e hanno un'ottima tenuta nello sterrato complice anche il fatto che sono tl e quindi si puo giocare tanto con le pressioni, di contro hanno che si usurano in fretta, io le ho 1 mese e secondo me sono al 60% della vita con...

io ho comprato da poco una manitou r7 usata da xc ma da revisionare, l'ho pagata 150 euro però ho perso rispetto all'originale quasi 1kg naturalmente con tutti i vantaggi di avere una sospensione ad aria, cercate nel mercatino a volte si possono fare affari

In pratica questa ma adesso ho cambiato la forcella con la manitou

Manubrio race face sixc in carbonio, forcella manitou r7 aria super con it, monocorona davanti 36denti, gomme schwalbe racing ralph cambio e manettino x7, cassetta pg1050 sram più generale lee 42 denti e pedalini crank brothers

Ha ragione la possibilità di rottura penso sia uguale, anche xke la prima cosa a rompersi se si cade è la leva e non il tubo

figurati quando si fa chiarezza e si aiuta gli altri nn si può far altro che valutare positivamente il messaggio, d'altronde ci si iscrive anche x aiutare gli altri ;)

no vabbe i clarks non li avevo mai aperti e sono sempre rimasti cosi fiacchi mentre gli xt li ho tagliati e successivamente spurgati e ora sono una bomba

si esatto hai espresso in maniera ottima quello che volevo dire, io prima avevo dei clarks idraulici e si frenavano ma mai frenavano in maniera pronta e potente, erano molto costanti ma abbastanza mollicci e x frenare bene o in situazioni dove ti stai per troncare il collo dovevi strizzarli a 2...

no cioè sono molto modulabili pero cmque hai anche molta potenza di frenata conta che io ho un 185 davanti in quanto mi piace che ci sia molta potenza di frenata però li consiglio xke sono davvero dei freni fantastici