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Ho preso un abbaglio.. secondo me ieri sera stavo rincoglionito..ho misurato col calibro sia il mozzo che lo spazio tra i foderi...1mm di differenza..tutto ok

devo fare questa misura, ma penso siano circa 5mm, dal lato del pacco pignoni (dal lato disco è fisso) ma una flessione di 5mm è pericolosa per il telaio o non crea problemi?

forse ho capito che il mozzo magari ha battuta 130 e il carro 135...possibile?

Buonasera, ho notato che quando stringo la ruota posteriore (quick release) il carro flette verso l'interno, come se il mozzo fosse di qualche mm più stretto del carro...è normale o devo preoccuparmi? La bike è una lapierre zesty del 2011 con ruote dt-swiss 420sl..

Alla fine ho preso una zesty telaio 2011 montata non come in origine... con revelation sl dual air e ammortizzatore fox rp23. Guarnitura doppia, ruote d-swiss 420sl e telescopico ks dropzone remote... purtroppo però la serie sterzo è da cambiare..gratta e anche ingrassata non è migliorata. Mi...

Grazie per le risposte...in effetti la 214 la prendere i con telescopico incluso, forcella revelation in vede della sektor..500 euro in più son soldini in questo momento, mi sa che devo accontentarmi. 1000 euro per la 214 così messa sono giusti?

provo con un'altra domanda... zesty 214 sel 2011 o per 500 euro in più una 314 del 2012? :nunsacci:

Ciao, una zesty 214 del 2011 (telaio azzurro e bianco) rispetto alla versione 314 ha differenti solo i componenti o anche parti tipo cuscinetti telaio?

Ciao a tutti, una domanda semplice semplice: una lapierre zesty 314 del 2012 (per intenderci telaio nero con accessori dorati), vista la svalutazione naturale e la svalutazione indotta dal nuovo formato 27,5", a che prezzo si dovrebbe acquistare pagando il giusto?Faccio questa domanda perchè mi...

E mi aspetto di avere un po di protezione in più.. null'altro. Ma di certo non farò discese a manetta solo perché ho l'integrale. Il nostro sfortunato amico senza la mentoniera probabilmente si sarebbe trovato un sasso al posto della faccia.

I commenti su amazon lasciano il tempo che trovano...un utente può scrivere pure di aver fatto il rampage con quel casco ma non significa nulla. Io l'ho preso e mipett

Perché dipende dalla forza dell'impatto. Per questo esistono caschi da auto, moto,motocross ecc..quel casco non è certo destinato al downhill.. Ora voglio la lode con l'applauso

La mentoniera deve cedere altrimenti l'impatto scarica l'energia sul collo..

Giusto per capirci..parlo di questo http://www.bullonerieromagna.com/public/985.jpg

Dico una cacchiata...ma se al posto delle viti se ne mettono del tipo metallico con testa forata con tanto di clips di sicurezza come quelle che assicurano le pastiglie al freno? La filettatura è standard?