La parte da upgradare e che non mi soddisfa proprio appieno, sono sicuramente i freni (il livello è X.7 - SLX per capirci, mentre il resto del montaggio è misto XTR-XT) e poi le ruote (solo per il fatto che non sono tubeless), per il resto la componentistica della AM è buona (il reggisella lo avrei preferito normale che sicuramente da meno "rogne") ed anche più robusta se vogliamo... La guarnitura in carbonio della XC non vorrei facesse subito una brutta fine tra scarpa che ci strofina e toccate sui sassi che ogni tanto capitano...prendi la AM ad occhi chiusi, non è montata troppo peggio, la differenza si sente molto tra modello base e modello appena sufficiente, qui stiamo già parlando di ottimi prodotti e la differenza è soprattutto solo nel peso, entrambi sono mezzi efficenti, considera anche che nella AM c'è il reverb che solo quello costa + di 200 euro, ed è comodissimo...