Io prendo sempre le Performance, per camera... il mio budget è limitato, il wtb l'ho trovato a 25 spedito, gli schwalbe performance in Germania li trovi a 18 euro+spedizione...
archivio coperture 29er
- Creatore Discussione yoda76
- Data di inizio
Mica tanto... Sono da fango pesante... Io nella stagione umida invernale mi ci trovo molto bene, ma non ho velleità di scorrevolezza particolare...
Inviato dal mio LG-D722 utilizzando Tapatalk
Esigenze diverse! Gomme diverse!Perché, ne esistono di diverse?
Scherzi a parte, la mia ricerca di scorrevolezza non è tanto legata a fare il tempo, non basterebbero certo le gomme e neanche a me corre dietro qualcuno, vado via liscio anch'io..
Però ad esempio mi trovo spesso a fare una 20-30ina di km di avvicinamento (e ritorno) per raggiungere l'attacco di alcuni trail e se li sbologno a 28-30 di media è un conto, se li arranco a 20-22 alla fine significa impiegare anche un'ora in più per lo stesso giro. Già così non ho sempre tempo/voglia di farmi 70-80km di uscita e volendo limitare l'uso dell'auto per i trasferimenti brevi finirei per ridurre molto il mio raggio d'azione.
Poi ho un modo di condurre molto "sovrasterzante" e l'uso di una semislick come RaceKing mi agevola a farlo senza dover inchiodare e rovinare i sentieri.
Insomma, giusto per chiarire che non corro nel senso agonistico del termine..
Ci farai sapere la differenza tra XK e MK al posteriore? :)
o-o
Lo scorso weekend ho fatto 2 ore in macchina prima di montare in sella. Poi ho fatto circa 28 km di cui almeno una decina di salita con pendenza media del 13,5%. Parlo di media, purtroppo non so la massima o la tipica. Ho rapportature molto "divertenti" allo scopo. Su questo genere di percorsi una gomma arrampicatrice può fare risparmiare fatica rispetto a una troppo scorrevole, a mio avviso. La xking posteriore ogni tanto litiga con il fondo, in particolare sul sasso liscio (dove però più tassello non credo aiuterà) e sul fango. É proprio il fango che volevo gestire un pelino meglio... anche per evitare la fastidiosa operazione di dover mollar giù il piede proprio in mezzo alla palta!!
La mia guida é pulita, in discesa vado tranquillo.
Sent from my SM-N9005 using MTB-Forum mobile app
OT: hai tutto il mio rispetto e la mia comprensione.
Fino a 5-6 anni fa facevo lo stesso...
Poi mi sono sentito un fesso a passare 4 ore (2+2) in macchina per fare 2 ore in sella e allora ho iniziato ad andare in bici da corsa, in bici per spostarmi più o meno quotidianamente e in mtb nelle sterrate vicino a casa.
La cosa non è altrettanto emozionante ma... me la faccio andar bene.
Ecco altre misurazioniEcco alcune misurazioni effettuate su cerchi con canale da 21mm
Continental X King 2.40 protection
Continental Mountain King 2.40 protection
Maxxis Ardent 2.40 exo tr
Vittoria Barzo 2.25 tnt
Continental Mountain King 2.20 protection
Maxxis Minion dhf 2.50 exo tr
Prossimamente altre foto
Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
Maxxis HR 29×2.30 TR EXO
Schwalbe Hans Dampf 29×2.35 Snake Skin Trail Star
Continental Trail King 29×2.20 Race Sport
Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
Complimenti, grazie.
Ci fai amche una misurs di quella che si vede nelle foto più a destra??? Ahahaha!!!
Sent from my SM-N9005 using MTB-Forum mobile app
Ci fai amche una misurs di quella che si vede nelle foto più a destra??? Ahahaha!!!
Sent from my SM-N9005 using MTB-Forum mobile app
Io attualmente uso due Specialized: Fast Track Control 2.0 al posteriore e Ground Control 2.1 all'anteriore. Sull'asciutto/umido tutto ok; nei single track in discesa sul bagnato (radici, rocce e argilla) mi sento "insicuro"! Feeling ... zero!!!
Pressione 1.8 bar ant. e 2.0 post. (Peso 78 kg).
Per arrivare sul Monte Conero (che monte non é [emoji51], manco 600m) faccio circa 25 km a/r su asfalto.
Qualche consiglio/ modifica per l'inverno?
Pressione 1.8 bar ant. e 2.0 post. (Peso 78 kg).
Per arrivare sul Monte Conero (che monte non é [emoji51], manco 600m) faccio circa 25 km a/r su asfalto.
Qualche consiglio/ modifica per l'inverno?
Strano io ricordo che le fast trak sono molto morbide come mescola.. a meno che esistano diversi tipi di mescole..
Abbassa ancora la pressione. Prova prima di cambiare. Certo su asfalto sarai penalizzato, soprattutto in discesa se orendi troppa velocità può stallonare. Occhio a questo aspetto.
Sent from my SM-N9005 using MTB-Forum mobile app
Eccoti accontentato Maxxis EnduPro 140/80-18
[emoji6] [emoji6] [emoji6]
Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
Ieri breve momento di panico a bordo delle continental xk+mk... scendendo con buio da strade di montagna e faretto per notturne... a bordo strada intravedo due punti luminosi tipici da film horror... considerando la zona e l'altezza da terra le opzioni erano 2: cinghiale o lupo... quindi anche se mi gelavano le mani (avevo guanti medi) ho mollato i freni per scendere alla svelta e allontanarmi da quel punto. Poco più in là mi ritrovo in velocita su fondo ghiacciato... asfalto completamente bianco cristallizzato. Ho temuto la caduta ma frenando con progressione le gomme si sono comportate molto molto bene. Sarò stato intorno i 30 km/h. Avevo gia messo in conto di cadere e invece non é successo. Forse anche grazie alle pressioni di 1,7 / 1,5. Di certo però non era il lastrone di ghiaccio liscio.
Sent from my SM-N9005 using MTB-Forum mobile app
Sent from my SM-N9005 using MTB-Forum mobile app
Come lo vedete un PANARACER FIRE SPORT 29x2,35 montato sull'anteriore di una front. Per uso polivalente invernale. Grazie
Sent from my SM-N9005 using MTB-Forum mobile app
Sent from my SM-N9005 using MTB-Forum mobile app
Solo per questo... per averlo fatto di questa stagione e a queste temperature, hai tutta la mia stima!
Proprio oggi ordinata la seconda MK 2,4 che monterò al "didddietro". Quindi ti saprò dire!
Non sono sicuro che potrò provarla prima di metà gennaio per ché sarò in giro x trasferta mix di lavoro e vacanza (con appresso la bike naturalmente) e se me la recapitano dopo capodanno mi rimarrà a casa ad aspettare il mio rientro.
Sent from my SM-N9005 using MTB-Forum mobile app
Buongiorno, come la vedete l'accoppiata Maxxis Ardent Race 2.20 ant ed Ikon 2.20 post in versione TR exo protection 120tpi su una full da Xc-marathon? Uso estivo su percorsi piuttosto puliti e scorrevoli qualche tratto di sottobosco leggermente umido. Vengo da schwalbe Rocket Ron. Come vi trovate con Maxxis? Grazie mille
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
l'ikon EXO TR è una buona copertura, generosa di volume e l'ho usato per due anni sulla scalpel 29er sui giri carsici e GF/MX
L'arden race non mi ha mai attirato per il peso e disegno che non lo vedo adatto alla mia guida e percorsi
Si infatti l'ardent race TR EXO mi sembra un po pesante sui 700gr se non ricordo male, l'ikon invece all'anteriore come si comporta? Conviene prendere la mescola 3C maxxspeed?
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk