Ciao grazie peri consigli, in effetti l'ardent race ha un peso che inizia ad essere importante per una 29er.
Ciao, ti consiglio l'Ikon 3c exo all'anteriore e il dual exo al posteriore o un crossmark dual exo da 2.25
Ciao che differenza c'è tra exo e dual exo? Per quanto riguarda i tpi sono da scegliere sempre o 120?
L'exo "normale "è un single compound, cioè unica mescola dura, il dual è a doppia mescola più dura al centro e più morbida ai lati. Per quanto riguarda i tpi se scegli il crossmark sei obbligato col 60 da me preferito perché un po più robusto e allo stesso tempo abbastanza leggero, invece con l'Ikon puoi puoi scegliere tra le numerose varianti tra carcassa e mescola
Ciao grazie mille io mi ero orientato sull'ikon al posteriore anche se il crossmark non è affatto male.
Ho avuto il 3c che rispetto al maxxspeed dovrebbe risultare meno scorrevole, riguardo exo è in effetti uno strato in aggiunta per la protezione dei fianchiCiao grazie mille io mi ero orientato sull'ikon al posteriore anche se il crossmark non è affatto male.
Dal sito maxxis ho trovato questa tabella per l'ikon potresti indicarmi quale modelli ti riferisci? La mescola 3C maxxspeed se non sbaglio è già a triplo strato più duro medio e morbido. Exo credo sia solo la protezione a tagli ecc. Forse ho capito male io. Grazie mille e scusami se ho detto qualche cavolata.
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Si infatti penso che al post metterò Ikon 29x2.2 3c MaxxSpeed EXO TR.
Se non fai percorsi con sporgenze varie che possano interferire coi fianchi della gomma, puoi anche evitare gli exo, altrimenti te li consiglio vivamente.
Diciamo che i percorsi che faccio non sono rocciosi anzi prevalentemente sono percorsi tra i boschi con qualche radice ecc. A luglio mi sono iscritto alla Dolomiti superbike e cercavo una gomma adatta per questa gara. Con le Rocket Ron a dire il vero non ho mai bucato e non sono le protection.
Si hai ragione gli schwalbe durano veramente poco anzi forse sono stato anche fortunato a farli durare 4000km al post segno che i percorsi che faccio non sono molto aggressivi. Sono strade di boschi con poche pietre, infatti utilizzo i Rocket Ron Evolution standard senza protezione. Mai bucato o tagliato fino ad oggi.non so che percorsi tu faccia, per me la protezione EXO è un must girando sul carso.
l'ignitor è ben tassellato lo uso d'inverno quando faccio giri più "cattivi".
se giri su terreni poco rocciosi puoi provare la versione 3C/TR
a me li schwalbe durano al max 1800-2000km
Ciao che sezione mi consigli la barzo per una full da Xc-marathon? 2.2 ant e post? Oppure posso differenziarle?
sulla biga nuova ho le barzo 29 x210 tnt.. .ottimo grip sul duro e ghiaia..solo un po pesanti..adesso sto usando dei roro evo lightskin e hi perso qualcosetta in tenuta ma molti vantaggi tangibili col peso..roro vince per me
