Chi ha notizie del Nobby nic anteriore premetto che possiedo una hardtail e peso sugli 80 Kg
archivio coperture 29er
- Creatore Discussione yoda76
- Data di inizio
Continental Race King 29 2.2 Protection (la metto al posteriore)
Continental X King 29 2.2 Racesport (la metto anteriore)
Continental X King 29 2.2 Racesport (la metto anteriore)
Continental Race King 29 2.2 Protection (la metto al posteriore)
Continental X King 29 2.2 Racesport (la metto anteriore)
Anche a me piacerebbe molto l'accoppiata, ma l'x-king è leggermente più stretto del race king.
Io la uso da due anni, la versione snake skin, a mi trovo benissimo sopratutto nelle pietre, ma va benone anche nello sterrato più pulito. Nel''umido-fango non è malaccio, ma altre coperture più specifiche sono meglio.
Premetto che sono ignorante in materia...ho letto un pò,ma non esiste una gomma da allmountain "invernale" (tipo il muddymari o lo swamthing per le 26),ho visto l'hans dampf e il bromson ma non mi sembrano adattissimi sul viscido fangoso. correggetemi se sbaglio...grazie
Distinguerei tra viscido da umido tipo pietre bagnate e sporche e fangoso in senso stretto, nel primo caso Stout, Hans Dampf (mescola Trialstar
) e Bronson vanno bene, nel caso di fango-fango la logica direbbe di usare gomme strette e con tassellatura rada di cui io non ho esperienza. Tieni presente che sul bagnato la tenuta è sempre un concetto relativo.
ottima l'accoppiata continental
anche se nel x king si vede la tramatura delle tele
a me sono arrivati i fast track con il nuovo disegno dei tasselli
versione 2bliss, sono più leggeri rispetto alla versione classica fino al 2011
http://img694.imageshack.us/img694/6765/dsc00642bn.jpg
http://img818.imageshack.us/img818/3503/dsc00643nb.jpg
anche se nel x king si vede la tramatura delle tele
a me sono arrivati i fast track con il nuovo disegno dei tasselli
versione 2bliss, sono più leggeri rispetto alla versione classica fino al 2011
http://img694.imageshack.us/img694/6765/dsc00642bn.jpg
http://img818.imageshack.us/img818/3503/dsc00643nb.jpg
Ciao,
sto finendodi assemblare una 29 per fare granfondo e uscite varie su tutti i tipi di terreni.
Sono mooolto indecise su quali coperture adottare.
Volevo non stare non troppo largo come sezione: max 2.1 ant e 2.0 post, privilegiando grip davanti e scorrevolezza dietro.
Preferenza per copertoni da latticizzare.
Cosa mi consigliate?
Ciao e grazie
Andrea
sto finendodi assemblare una 29 per fare granfondo e uscite varie su tutti i tipi di terreni.
Sono mooolto indecise su quali coperture adottare.
Volevo non stare non troppo largo come sezione: max 2.1 ant e 2.0 post, privilegiando grip davanti e scorrevolezza dietro.
Preferenza per copertoni da latticizzare.
Cosa mi consigliate?
Ciao e grazie
Andrea
La larghezza che hai scelto è sicuramente quella più azzeccata, tanto il grip e i volumi d'aria che la 29er offre. Per il tipo di pneumatico è meglio che dai un'idea dei percorsi che ha intenzione di affrontare. Per darti un'idea il racing ralf o i crossmark sono tra le gomme più polivalenti e usate che ci siano.
_Flavio_
Biker infernalis
Ben detto, i Crossmark son sempre una sicurezza ; sono scorrevoli ma mantengono un buon grip , sono progressivi in curva , son abbastanza leggeri , buon volume d'aria , spalla resistente , accoppiati al lattice non son molto soggetti a tagli e forature , costano il giusto e durano parecchio se paragonati ai RaRa
Nessuno ha provato le KendaKozmic???
Io!! Le ho sulla bici in questo momento, e ne posso parlare solo bene.....
Diciamo che sono un po' come i karma da 26 pollici, con il grip di una 29er. L'unico neo e che ho dovuto mettere un po' di liquido in piú per farli stare gonfie!! Circa 90 a ruota
L'ha mai stilata nessuno una tabella riassuntiva con le caratteristica delle varie coperture 29'R con i pregi ed i difetti o i voti a seconda delle condizioni d'uso?
Sarebbe ottimo avere un database così.. ;)
Sarebbe ottimo avere un database così.. ;)
sarebbe troppo personale
a me ad esempio le kozmic non le monterei neanche se me le regalassero
c'è un database dei pesi, e pesi medi
non è recentissimo
https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0ApcNMgTrSzkTcmpCbmF5Y0Q0cmd6VGdTN0JsUWotQnc&hl=en#gid=0
Io ho deciso di provarle dopo aver preso coscienza dello stato di usura del Karma che stavo usando al post... praticamente semislick (e ci ho fatto pure Tevignano
)Ti saprò dire.
Piuttosto sono un po' perplesso circa la scelta che o fatto all'ant, togliendo il RaRa 2,25 per un Karma. Ma prima usavo la rigida ora ho montato la ammo ....
Vedremo. Se allarga in curva lo smonto subito. Odio quella sensazione. L'avantreno per me deve essere inchiodato ( e da questo punto di vista il max l'ho avuto con il NoNi da 2.25...)
io..
ho fatto un po' di copia & incolla dei vari commenti, raggruppandoli per copertone. temo di essere rimasto un po' indietro però..
il file non è un doc in quanto scritto con open office, ma si dovrebbe riuscire ad aprire anche con word.
Chiedo anche io un consiglio.
La mia Epic monta di serie la FAST TRAK s-work ant e RENEGADE post.
Dopo un po' di km su asfalto/brecciolino per farmi la gamba, ho iniziato a fare qualche sentiero serio (almeno per me) con radici, rocce, erba e fango, insomma un bel misto frutta
. e sono cominciati i problemi: RENEGADE proprio non vanno, non hanno aderenza in salita se appena c'è un po' di terra o qualche sassolino smosso 
; la FAST TRAK davanti va un po' meglio, ma quando si tratta di rocce in discesa o di qualche pozzetta di fango che sui tratti di sentiero a nord (o "a roèrs" come si dice qui) sono frequenti, mi fanno prendere belle paure...
ormai le mie uscite sono 20 -30 % sterrato o asfalto per avvicinarmi e per il resto sentieri con terra rocce e fango quando capita, sia in salita che in discesa, non mi faccio mancare niente. poi non sono un missile, ma non mi piace fermarmi ad ogni pozzetta di fango perchè il posteriore scivola
(
Pensavo:
Nobby Nic Evo PaceStar 29 x 2,25 all'anteriore
e sposto la FAST TRAK 29x2 al posteriore
oppure
Nobby Nic Evo PaceStar 29 x 2,25 sia ant che post
o sto facendo una caxxata?
Datemi un consiglio per favore.
ciao
La mia Epic monta di serie la FAST TRAK s-work ant e RENEGADE post.
Dopo un po' di km su asfalto/brecciolino per farmi la gamba, ho iniziato a fare qualche sentiero serio (almeno per me) con radici, rocce, erba e fango, insomma un bel misto frutta
. e sono cominciati i problemi: RENEGADE proprio non vanno, non hanno aderenza in salita se appena c'è un po' di terra o qualche sassolino smosso ; la FAST TRAK davanti va un po' meglio, ma quando si tratta di rocce in discesa o di qualche pozzetta di fango che sui tratti di sentiero a nord (o "a roèrs" come si dice qui) sono frequenti, mi fanno prendere belle paure...ormai le mie uscite sono 20 -30 % sterrato o asfalto per avvicinarmi e per il resto sentieri con terra rocce e fango quando capita, sia in salita che in discesa, non mi faccio mancare niente. poi non sono un missile, ma non mi piace fermarmi ad ogni pozzetta di fango perchè il posteriore scivola
(Pensavo:
Nobby Nic Evo PaceStar 29 x 2,25 all'anteriore
e sposto la FAST TRAK 29x2 al posteriore
oppure
Nobby Nic Evo PaceStar 29 x 2,25 sia ant che post
o sto facendo una caxxata?
Datemi un consiglio per favore.
ciao
io mi sono fatto un secondo set di roval dove monto i renegade ant e post per i percorsi più compatti (ma che non ho ancora usato..), mentre ho montato tubelessizzati i nobby nic sia ant che post 29x2.25 (prima avevo un racing ralph al posteriore, ma bucato una volta non ha più tenuto la latticizzazione..
)vanno dappertutto, perdi un po' in scorrevolezza ma l'unico vero problema secondo me è che non rimane una gran luce col carro posteriore, temo qualche problema in caso di fango abbondante..
io mi sono fatto un secondo set di roval dove monto i renegade ant e post per i percorsi più compatti (ma che non ho ancora usato..), mentre ho montato tubelessizzati i nobby nic sia ant che post 29x2.25 (prima avevo un racing ralph al posteriore, ma bucato una volta non ha più tenuto la latticizzazione..
vanno dappertutto, perdi un po' in scorrevolezza ma l'unico vero problema secondo me è che non rimane una gran luce col carro posteriore, temo qualche problema in caso di fango abbondante..
per il fango abbondante del dopo gelo (rèmòl per i locali
) so che dovrò pensare a qualcosa di ancora più specifico, però direi che ci pensiamo al prossimo febbraio, anche se non so se vale la pena di prendere copertoni specifici per un paio di mesi...Invece la roccia bagnata, la terra smossa e un poco di viscidume sulle radici, rischio di trovarmeli anche ad agosto, visti i boschi che ho qui intorno.
Dimenticavo: ovviamente non faccio gare nè sono preoccupato da qualche etto in più