Complimenti, stupenda!
Io da una settimana ho la Superfly 5:
Complimenti bella bici, taglia e peso? La forcella è ad aria? Buone pedalate!
Arrivata Trek Superfly 7
- Creatore Discussione Billy78
- Data di inizio
Complimenti bella bici, taglia e peso? La forcella è ad aria? Buone pedalate!
Si la forcella è la xc32 solo air. Taglia 15,5" con ruote 27,5" ( sono alto 163, il rivenditore mi ha sconsigliato una 29").
Per il peso non so, ma dovrebbe aggirarsi sui 12 kg (probabilmente anche meno, dato che la 29" del mio amico stesso modello pesa poco più di 12)
Complimenti, stupenda!
Io da una settimana ho la Superfly 5:
Ciao, complimenti...ha dei colori bellissimi...👍 vedo che sei già attivo con la bike...io qui sono ancora immerso dalla neve...😁 non vedo l'ora che si sciolga x iniziare a fare un po' di giri decenti...😕
Beati voi...A me per ora😥 tocca fotografarle solo così...😤
Allegati
Tutte e 2 bellissime....ma la orange...miglior colorazione di tutta la serie superfly...complimenti!
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
La Orange è la mia piccola...😊 quando l'ho vista in giro dal vivo con quell'orange opaco me ne sono innamorato...come è successo a mio fratello l'anno scorso con quella color puffo...😂
Bhe , tutta la serie Superfly esteticamente è bellissima, poi quel telaio... Penso che la SFly 5 come prima bici non è proprio niente male [emoji1]
Comunque siamo già attivi perché erano anni che pensavamo a prendere una MTB decente e da quando è arrivata... Ci siamo messi a pedalare "A Motore" ahahaahh
Comunque siamo già attivi perché erano anni che pensavamo a prendere una MTB decente e da quando è arrivata... Ci siamo messi a pedalare "A Motore" ahahaahh
Billy, ragazzi, mi date qualche delucidazione sul funzionamento del through axle posteriore?
innanzitutto: non è un maxle, corretto?
non funziona come il qr15 anteriore giusto?
che ruolo ha il dado esagonale interno?
io di solito lo ruoto, a leva aperta, finchè non inizia a essere piuttosto stretto (ma non forte altrimenti non riesco a chiudere) poi chiudo, facendo una certa forza. Un pò come i vecchi QR. Però ho sempre qualche dubbio, ed un paio di volte mi si è aperto in corsa!
ho notato che, una volta chiuso, si può stringere ancora.....insomma non so che pesci prendere.
inoltre ho trovato la parte interna del telaio in corrispondenza del pignone 11 molto segnata e rovinata dalla catena. Chissà se ha inciso una errata chiusura del perno passante, il cambio è regolato bene.
Grazie
innanzitutto: non è un maxle, corretto?
non funziona come il qr15 anteriore giusto?
che ruolo ha il dado esagonale interno?
io di solito lo ruoto, a leva aperta, finchè non inizia a essere piuttosto stretto (ma non forte altrimenti non riesco a chiudere) poi chiudo, facendo una certa forza. Un pò come i vecchi QR. Però ho sempre qualche dubbio, ed un paio di volte mi si è aperto in corsa!
ho notato che, una volta chiuso, si può stringere ancora.....insomma non so che pesci prendere.
inoltre ho trovato la parte interna del telaio in corrispondenza del pignone 11 molto segnata e rovinata dalla catena. Chissà se ha inciso una errata chiusura del perno passante, il cambio è regolato bene.
Grazie
Billy, ragazzi, mi date qualche delucidazione sul funzionamento del through axle posteriore?
innanzitutto: non è un maxle, corretto?
non funziona come il qr15 anteriore giusto?
che ruolo ha il dado esagonale interno?
io di solito lo ruoto, a leva aperta, finchè non inizia a essere piuttosto stretto (ma non forte altrimenti non riesco a chiudere) poi chiudo, facendo una certa forza. Un pò come i vecchi QR. Però ho sempre qualche dubbio, ed un paio di volte mi si è aperto in corsa!
ho notato che, una volta chiuso, si può stringere ancora.....insomma non so che pesci prendere.
inoltre ho trovato la parte interna del telaio in corrispondenza del pignone 11 molto segnata e rovinata dalla catena. Chissà se ha inciso una errata chiusura del perno passante, il cambio è regolato bene.
Grazie
... che si apra in corsa non è normale... quando lo chiudi lo avviti normalmente, quando inizia a fare resistenza chiudi la leva... la leva deve essere dura da chiudere, sennò ti si apre...
[MENTION=181379]AmT2k10[/MENTION] [MENTION=173517]KungMountain[/MENTION] Bellissime le superfly gialle 
Grazie [emoji2] [emoji2] [emoji106][MENTION=181379]AmT2k10[/MENTION] [MENTION=173517]KungMountain[/MENTION] Bellissime le superfly gialle
[MENTION=89127]Wilmer[/MENTION], grazie per il msg, si la "maniglia" era stretta, anche troppo, facevo molto fatica a chiuderla. Però....mi viene da pensare che comunque era avvitato poco il perno. Infatti mi dovevo fermare un pò prima altrimenti era poi troppo duro da chiudere.
Proprio per questo forse serve la regolazione interna: prima stringo il perno avvitando a leva aperta, poi regolo la durezza della leva con la brugola. Boh....domani provo. vedo in alcuni forum stranieri che questo trhough axle bontrager ha dato più di un problemino.
Proprio per questo forse serve la regolazione interna: prima stringo il perno avvitando a leva aperta, poi regolo la durezza della leva con la brugola. Boh....domani provo. vedo in alcuni forum stranieri che questo trhough axle bontrager ha dato più di un problemino.
Ciao Fabio, a questo punto il dubbio è più che lecito. proverò anche a stringere meglio il pacco pignoni. ma a ben guardare da vicino, con la bici sollevata e la catena sull'11, non c'è nessuno "strusciamento", almeno in garage....poi pedalando magari...
oppure, chissà che non sia stato qualche singolo episodio di salto momentaneo di catena?
comunque, dà fastidio, e poi se fosse stato un telaio in carbonio?
oppure, chissà che non sia stato qualche singolo episodio di salto momentaneo di catena?
comunque, dà fastidio, e poi se fosse stato un telaio in carbonio?
ti confermo che anche a me la catena gira pulita sull'ultimo pignone e non mi sono mai accorto di eventuali salti di catena, anche perchè la catena per toccare il telaio dovrebbe uscire del tutto dal pacco pignoni
poi io non sono moltto esperto di meccanica
poi io non sono moltto esperto di meccanica
Socio scusa il ritardo, ti allego una foto ma non mi sembra "strusciato"...
Allegati
grazie Billy. beh, un pelino si, anche da te, molto meno che sulla mia. domani faccio una foto. comunque la zona è proprio quella li...
PS: allora cambiato idea per le ruote? io sarei curioso di sapere quanto vengono le amer.classic wide lightning (edit: trovate, intorno ai 585-600 euro). anche comiuk qui sul forum ne parla bene, oltre che varie recensioni su mtbr e un altro sito che avevo linkato proprio a lui.
PS: allora cambiato idea per le ruote? io sarei curioso di sapere quanto vengono le amer.classic wide lightning (edit: trovate, intorno ai 585-600 euro). anche comiuk qui sul forum ne parla bene, oltre che varie recensioni su mtbr e un altro sito che avevo linkato proprio a lui.
Anche a me stesso difetto , dopo appena 5 uscite la vernice è venuta via vicino i pignoni...appena posso allegò una foto (sulla SFly 5)