Te lo dico perché conosco l'azienda e anche su testimonianze di chi le ha avute, non sono bici particolarmente resistenti
BTWIN RR Big 8
- Creatore Discussione Antonio Venezia
- Data di inizio
stai tranquillo resistono e pure tanto
i limiti sono nel marketing e nel lavaggio della testa che ci facciamo fare
e di bici toste ne ho avute tante scream demo9 foes vp 3 ......
Scusatemi l'assenza. ... comunque ho sostituito i due dischi da 160 tektro drago con 2 dischi stimano da 180 mm front/retro.
Ho trovato i due adattatori per le pinze.
Oggi ho fatto 41 km che dire i freni sono migliorati tantissimo anche se sono ancora nuovi. Solo un problema sul disco posteriore essendo nuovo fa un po di casino..... comunque vediamo nelle prossime settimane cosa succede.
Ho trovato i due adattatori per le pinze.
Oggi ho fatto 41 km che dire i freni sono migliorati tantissimo anche se sono ancora nuovi. Solo un problema sul disco posteriore essendo nuovo fa un po di casino..... comunque vediamo nelle prossime settimane cosa succede.
Ho avuto una Decthlon RR 9.1 e ti garantisco secondo la mia esperienza l'ho trovata particolarmente resistente....
certo che di boiate se ne sparano a volte.....
le bici hanno restrizioni d'uso e vanno usate per lo scopo per cui sono state progettate...ma questo vale per tutte le marche....
io ho avuto e ho Rockrider o Btwin che dir si voglia...e sono ancora vivo....
ho una 520 con i Tektro Auriga....nei primi km non frenavano niente....ma niente niente eh....ora dopo un centinaio di km la situazione è radicalmente cambiata
certo...non li posso paragonare agli SLX che ho sulla 9.1 ma se la cavano
p.s.: ho notato che hai entrambe le leve degli sganci ruota rivolte verso il basso....così sono un po troppo esposte, specie la post.....io le girerei
ragazzi confermo la sensazione di poco mordente della 8 big. presa come TEST questa estate da un negozio DeCathlon per andare un val gardena!
messa alla frusta la sensazione di freni poco tenaci l'ho avuta.
tanto che quando sono sceso da una di queste mie escursioni sono andato da un rivenditore locale per chiedere se era tutto k.
non so se sia normale ma i dischi mi avevano cambiato colore... erano diventi ramati. e le leve dei freno erano mollato più molle (arrivavano a metà corsa) rispetto alle prime uscite.
comunque il tizio mi ha rassicurato tutto ok.
per le salite la bici mi è piaciuta molto inve c'è, così anche per le discese tecniche nonostante la mole.
certo bisogna saper guidare un po meglio ed avere il mazzo saldo!
per il resto per 900e buona bici tutta Debore.
cambierei i copertoni e ne metterei un paio un po più seri per lo sterrato forte.
messa alla frusta la sensazione di freni poco tenaci l'ho avuta.
tanto che quando sono sceso da una di queste mie escursioni sono andato da un rivenditore locale per chiedere se era tutto k.
non so se sia normale ma i dischi mi avevano cambiato colore... erano diventi ramati. e le leve dei freno erano mollato più molle (arrivavano a metà corsa) rispetto alle prime uscite.
comunque il tizio mi ha rassicurato tutto ok.
per le salite la bici mi è piaciuta molto inve c'è, così anche per le discese tecniche nonostante la mole.
certo bisogna saper guidare un po meglio ed avere il mazzo saldo!
per il resto per 900e buona bici tutta Debore.
cambierei i copertoni e ne metterei un paio un po più seri per lo sterrato forte.
sentenze a caso. Chissà com'è è stata dichiarata la migliore front sotto i 1000 euro da 29 da bici live.it .... Informiamoci prima di sparare boiate. Che la bassa gamma decathlon non sia una bellezza lo si sa, ma qui si parla di una bici da 900 eurozzi che ha il suo perchè. Se conosci l'azienda sai anche che garantiscono a vita il telaio, e che sono alcuni dei pochi che per difettucci stupidi ti cambiano l'intera bici con un minimo di insistenza.
https://www.youtube.com/watch?v=Y7yw5nRwgtQ
ps attualmente a catalogo è l'unica decathlon per cui può valere veramente la pena spendere quei soldi... perchè per il resto per un motivo o per l'altro siamo proprio fuori mercato ... ma questa è un'altra storia
Grazie .ab. provvedo a girare le leve dei sgancia ruota.... forse nella fretta dopo aver sostituito i dischi non mi sono accorto dell'errore.
Un ultima cosa.
I dischi da 160 mm vanno bene per una persona di 70 kg ma con un persona con il una 25 kg in più secondo me vanno cambiati.
Ho fatto già km con i nuovi dischi e la frenata e diventata più cattiva.
Ho solo un problema quando freno con il posteriore mi fa un rumore come delle vibrazioni..... devo individuare le cause...
Un ultima cosa.
I dischi da 160 mm vanno bene per una persona di 70 kg ma con un persona con il una 25 kg in più secondo me vanno cambiati.
Ho fatto già km con i nuovi dischi e la frenata e diventata più cattiva.
Ho solo un problema quando freno con il posteriore mi fa un rumore come delle vibrazioni..... devo individuare le cause...
Ditemi un po' se dico follie...
Sulle moto... Per pulire i dischi e le pinze alcuni usano acqua e sapone (questo su suggerimento di un meccanico del team Riders Discount [AMA Pro Racing] che corre con le Triumph Daytona R in America) oppure dei normalissimi spray pulitori freni a secco, io uso Putoline, Würth (si chiamano Brake Cleaners su eBay, sono fatti apposta, non rovinano nessuna guarnizione sulle pinze delle moto)... Indipendentemente se la pastiglia è carboceramica (ex organica), sinterizzata o da competizione...
La 29er mi sta arrivando (ho preso una Radon, mi sembrava meglio montata della Decathlon a parità di prezzo), sarà la mia prima bici seria quindi sono un newbie totale... Ma non penso che l'impianto frenante idraulico possa essere tanto differente da quello di una moto, ergo se qualcosa vibra conviene smontare, pulire e rimontare... Se persiste magari la ruota non è montata correttamente, magari si è piegato il disco o era già leggermente piegato, succede... Si possono far raddrizzare (se si può per le moto immagino si possa anche per le bici, acciaio per acciaio).
Best regards :D
Sulle moto... Per pulire i dischi e le pinze alcuni usano acqua e sapone (questo su suggerimento di un meccanico del team Riders Discount [AMA Pro Racing] che corre con le Triumph Daytona R in America) oppure dei normalissimi spray pulitori freni a secco, io uso Putoline, Würth (si chiamano Brake Cleaners su eBay, sono fatti apposta, non rovinano nessuna guarnizione sulle pinze delle moto)... Indipendentemente se la pastiglia è carboceramica (ex organica), sinterizzata o da competizione...
La 29er mi sta arrivando (ho preso una Radon, mi sembrava meglio montata della Decathlon a parità di prezzo), sarà la mia prima bici seria quindi sono un newbie totale... Ma non penso che l'impianto frenante idraulico possa essere tanto differente da quello di una moto, ergo se qualcosa vibra conviene smontare, pulire e rimontare... Se persiste magari la ruota non è montata correttamente, magari si è piegato il disco o era già leggermente piegato, succede... Si possono far raddrizzare (se si può per le moto immagino si possa anche per le bici, acciaio per acciaio).
Best regards :D
potrebbe anche essere che le pastiglie hanno preso una bella scaldata e sono "cotte" o vetrificate
Le pasticche non sono cotte visto che non li ho mai stressate. Forse dovrei controllare se il disco non sia un po piegato o rivedere il montaggio.....
Vi tengo aggiornati
Vi tengo aggiornati
Anche perchè non penso che i dischi siano flottanti o semi flottanti, quindi dovrebbe essere una sciocchezza piegarli montando male la ruota ad esempio...
Buona serata!
Buona serata!
So che la discussione è vecchissima, ma non ho resistito a rispondere alla minchiat@ del secolo, una mtb è fatta per fare mtb, io con la 560 è la 8.1 ci faccio salti da muretti di 1.40m e la pista di salto del cane sull'etna e le mie due bimbe non hanno mai sofferto....
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