Cannondale Jekyll 2011/16 - parte seconda

[stsm0406]

bellissima ma come fate ad averle così nuove ? Non è che per uscire ne usate un'altra ?

Nuova lo era.......pulita lo è(era)!

Cmq di solito quando rientro da un' uscita gli dò sempre una bella soffiata col compressore, soprattutto nei punti più "critici", vedi snodi del carro, paraoli forcella, etc..

La J ringrazia per i complimenti

Prodotti MTB scontati

 

[basol]

Giusto meglio l'aria dell'acqua che accontenta l'occhio ma uccide i cuscinetti !
A tal proposito io sono riuscito a trovare i due cuscinetti principali del carro qui:
http://www.wigglesport.it/hope-61802-2rs-bearing/

 

[Superdino]

vorrei sostituire il comando del dyad con un grip shift ,qualcuno ha già provato ??
meglio 2/3 velocita o entrambi ?


ieri ho partecipato ad una garetta enduro e mi sono trovato in difficoltà nell'azionare la levetta durante la ps nei tratti in falsopiano
lo sblocco si fa abbastanza intuitivamente spostando la mano ma per bloccare c'è da ravanare con il pollicione alla ricerca della levetta

 

[andalidorra]

vorrei sostituire il comando del dyad con un grip shift ,qualcuno ha già provato ??
meglio 2/3 velocita o entrambi ?

L'ho montato a 2 velocità da piu di un'anno perfetto, dovrebbe andare bene anche a tre.

 

[stsm0406]

mi sono trovato in difficoltà nell'azionare la levetta durante la ps nei tratti in falsopiano
lo sblocco si fa abbastanza intuitivamente spostando la mano ma per bloccare c'è da ravanare con il pollicione alla ricerca della levetta

Concordo, infatti c' avevo già pensato:

[url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?p=6724362#post6724362[/URL]

Son sempre più convinto che una modifica al comando del Dyad ci vuole!

 

[zankyno]

All'anteriore dipende dalla forcella che monta
Al posteriore invece niente blocco ma una riduzione dell'escursione
Posso assicurarti che in modalità elevate ,corsa ridotta,la bici si comporta come una capretta di montagna


cmq leggi qui c'è un ottimo test

http://www.mtb-forum.it//community/forum/showthread.php?t=201700

Ciao, scusate ma ancora non riesco a capire se è o no la bici per me....dato che non mi è possibile provarla prima....o quasi...( solo su asfalto )

Ci sono 2 modelli usati che ho visto....una è essere la carbon mod 1, 2011 bianca verde, e l'altra sempre carbon, bianca e nera, ma non so di preciso se sia 2011 o 2012...

Sono stato in negozio ed ho sentito gli ammort. della nera\bianca,a bici ferma, ma la forcella non si blocca del tutto,anzi ha una bella escursione anche con corsa regolata a 120 e chiusa...( il negoziante ha detto che secondo lui,o non si blocca completamente,oppure per il fatto che è stata appesa in verticale,l'oilo deve rientrare in circolo perbene e magari si blocca tutta) è una fox talas...credo 32 , ma non so il modello...

Dicevi che per la forcella dipende da quale monta la bici,
Mi puoi dire i modelli di quali forcelle si bloccano del tutto e quali no..?

Grazie
Andrea

 

[basol]

Ciao, scusate ma ancora non riesco a capire se è o no la bici per me....dato che non mi è possibile provarla prima....o quasi...( solo su asfalto )

Ci sono 2 modelli usati che ho visto....una è essere la carbon mod 1, 2011 bianca verde, e l'altra sempre carbon, bianca e nera, ma non so di preciso se sia 2011 o 2012...

Sono stato in negozio ed ho sentito gli ammort. della nera\bianca,a bici ferma, ma la forcella non si blocca del tutto,anzi ha una bella escursione anche con corsa regolata a 120 e chiusa...( il negoziante ha detto che secondo lui,o non si blocca completamente,oppure per il fatto che è stata appesa in verticale,l'oilo deve rientrare in circolo perbene e magari si blocca tutta) è una fox talas...credo 32 , ma non so il modello...

Dicevi che per la forcella dipende da quale monta la bici,
Mi puoi dire i modelli di quali forcelle si bloccano del tutto e quali no..?

Grazie
Andrea

La Talas 32 si deve bloccare non ci sono scuse per maggiore chiarezza spostando la levetta del fodero di destra verso il basso la forca si blocca come se fosse rigida. Se non si blocca è rotta la cartuccia idraulica e deve essere spedita a Vittoria per la manutenzione.

 

[Superdino]

Ciao, scusate ma ancora non riesco a capire se è o no la bici per me....dato che non mi è possibile provarla prima....o quasi...( solo su asfalto )

Ci sono 2 modelli usati che ho visto....una è essere la carbon mod 1, 2011 bianca verde, e l'altra sempre carbon, bianca e nera, ma non so di preciso se sia 2011 o 2012...

Sono stato in negozio ed ho sentito gli ammort. della nera\bianca,a bici ferma, rma la forcella non si blocca del tutto,anzi ha una bella escursione anche con corsa regolata a 120 e chiusa...( il negoziante ha detto che secondo lui,o non si blocca completamente,oppure per il fatto che è stata appesa in verticale,l'oilo deve rientrare in circolo perbene e magari si blocca tutta) è una fox talas...credo 32 , ma non so il modello...

Dicevi che per la forcella dipende da quale monta la bici,
Mi puoi dire i modelli di quali forcelle si bloccano del tutto e quali no..?

Grazie
Andrea

io cambierei negozio il tipo non mi sembra molto preparato ....

cmq per quanto riguarda fox "vecchie" trovi il modello appiccicato sul fodero poco sotto il parapolvere


cmq R stà per RITORNO (rebound)
L per blocco (lockout)
C compressione (compression)

quindi se la Jekyll monta una fox talas 32 RL ha il ritorno e il blocco
se monta una fox talas 32 R (non so neanche se esista) ha solo il ritorno
e cosi via

 

[zankyno]

io cambierei negozio il tipo non mi sembra molto preparato ....

cmq per quanto riguarda fox "vecchie" trovi il modello appiccicato sul fodero poco sotto il parapolvere


cmq R stà per RITORNO (rebound)
L per blocco (lockout)
C compressione (compression)

quindi se la Jekyll monta una fox talas 32 RL ha il ritorno e il blocco
se monta una fox talas 32 R (non so neanche se esista) ha solo il ritorno
e cosi via

Allora.....
Sono tornato in negozio, il modello della fox è la talas 32 RL,quindi lockout...!! ma a sentire lui che mi ha fatto anche vedere anche altre forcelle, anche di bici nuove, un pò di escursione c'è....non rimane inchiodata come la mia attuale lefty 110, che da chiusa è come se non avesse ammortizzatore....quelle che ho visto 2-3 cm di escursione lo fanno comunque...

Che mi dite...????

Io non ci stò capendo piu' nulla... HELP PLEASE...

 

[corne90]

ciao,

ma che telai ci sarebbero in giro con le stesse proprietà della jekyll?
cioè bb30,ss da 1.5 e post 135x12(se non sbaglio) ???

grazie

 

[stsm0406]

ciao,

ma che telai ci sarebbero in giro con le stesse proprietà della jekyll?
cioè bb30,ss da 1.5 e post 135x12(se non sbaglio) ???

grazie

Che io sappia telai con SS da 1.5" li fa solo Cannondale, per il bb30 non saprei, ma secondo me c'è un altro costruttore che lo utilizza.

Cmq la battuta post è 142x12.

P.S. comunque la SS da 1.5" a me da troppa idea di robustezza, è massiccia, sarà psicologico....
Infatti uno dei motivi che mi fa desistere a cambiare forcella (oltre alla moneta) è il fatto di dover rimpicciolire il cono...e di conseguenza lo stem..

 

[corne90]

io ho montato una domain 318 ss 1.5 trovata a 200 euro usata...mi ci trovo benissimo.

comunque piu che altro non mi piacciono le colorazioni (quelle viste per ora ) delle nuove jekyll e vorrei passare al carbonio.

 

[kajak]

comunque piu che altro non mi piacciono le colorazioni (quelle viste per ora ) delle nuove jekyll e vorrei passare al carbonio.[/QUOTE]


.oggi ho visto la nuova Jekyll 3 da 27,5 in alluminio.
confermo che la colorazione non mi ha preso.
Poi la rifinitura in alluminio non mi sembra curata come la Jekyll da 26.
La carbon sicuramente sarà meglio.
Ho misurato tutto il telaio,carro ecc...
Praticamente il nuovo telaio (a parità di taglia) è quasi identico...al vecchio.
Cambia quindi il carro e il fodero,per cui in futuro sto pensando di sostituire solo quello per montare ruote da 27,5.
Per la forca ....poi cerchero una lefty da 140 o 160(anzi ...se qualcuno la vende...io sono interessato)

 

[andalidorra]

Sono andato in negozio per fare manutenzione straordinaria alla jekyll 2011, con l'occasione avrei chiesto un preventivo per la 27,5" che doveva arrivare a giugno......

era appena arrivata e mi aspettava, non ho resistito ed eccola qua con tutti gli upgrades che avevo fatto alla 26" + delle ruote adeguate all'uso per cui è destinata.

 

[Andre#8]

Embè....complimenti!!! Bella bella così kittata!

 

[Sam Cooper]

Sono andato in negozio per fare manutenzione straordinaria alla jekyll 2011, con l'occasione avrei chiesto un preventivo per la 27,5" che doveva arrivare a giugno......

era appena arrivata e mi aspettava, non ho resistito ed eccola qua con tutti gli upgrades che avevo fatto alla 26" + delle ruote adeguate all'uso per cui è destinata.

Complimenti, gran bel giocattolo!!

P.S. Non sei stato tentato dalla nuova Lefty Supermax?

 

[andalidorra]

Se devo essere sincero......: la lefty esteticamente a me non piace .

Magari se l'avessi provata ...........
La pike invece la montavo già sulla jekyll 26 (ora sulla è montata sulla front in acciaio) e sono molto soddisfatto .

 

[Sam Cooper]

Se devo essere sincero......: la lefty esteticamente a me non piace .

Magari se l'avessi provata ...........
La pike invece la montavo già sulla jekyll 26 (ora sulla è montata sulla front in acciaio) e sono molto soddisfatto.

Dal punto di vista estetico, non fa impazzire nemmeno me, e dal punto di vista pratico rimane un grosso punto interrogativo.

Non ho dubbi che in altri ambiti di utilizzo la Lefty riesca ad aderire al terreno meglio di molte altre forcelle tradizionali.... ma sono curioso di sapere come potrebbe comportarsi in un test di lunga durata per un utilizzo più gravoso (enduro/all mountain)...

Mi ha colpito anche quanto raccontato da Jack Bisi, che ha provato a impennare senza mani (!) ed ha riscontrato che in quel caso lo sterzo si gira inevitabilmente.
E nei nose press come si comporta? E negli impatti con grossi ostacoli?

Mi è anche capitato di vederne una (Jeckyll 27,5 con Lefty Supermax da 160mm) dal rivenditore e di aver provato a spingerla avanti e indietro con il freno anteriore bloccato: il risultato è stato un'oscillazione longitudinale dell'asse sterzo, con la ruota posteriore libera di avanzare ed arretrare di qualche cm mentre l'anteriore rimaneva incollata al pavimento.....
Forse era solo colpa di un leggero allentamento della serie sterzo (non ho chiesto al venditore perchè la risposta sarebbe stata scontata)... però l'impressione non è stata buona.....

Per dovere di cronaca faccio presente che la Jeckyll in questione era già stata utilizzata dal titolare del negozio (professionista in gare di DH), che probabilmente l'avrà sottoposta ad un utilizzo quanto meno impegnativo.

 

[padax]

Sono andato in negozio per fare manutenzione straordinaria alla jekyll 2011, con l'occasione avrei chiesto un preventivo per la 27,5" che doveva arrivare a giugno......

era appena arrivata e mi aspettava, non ho resistito ed eccola qua con tutti gli upgrades che avevo fatto alla 26" + delle ruote adeguate all'uso per cui è destinata.

Gran bella bici l'ho presa come la tua.
Una domanda ti hanno fornito l'asticina per regolare il sag del mono?
nella mia non c'è

 

[andalidorra]

Gran bella bici l'ho presa come la tua.
Una domanda ti hanno fornito l'asticina per regolare il sag del mono?
nella mia non c'è

cosa intendi per mono? intendi il dyad?, basta gonfiare le camere come indicato in tabella, stando attento a seguire la procedura indicata sul manuale.