Cannondale Prophet 1000: quanto posso alleggerirla?

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Ciao, sto per acquistare una Cannondale Prophet 1000 (2005) con dotazione standard come da sito Cannondale, cioè:

- Ruote Mavic 321 per camera con mozzi Cannondale
- Freni Magura Louise con dischi 160
- Guarnitura FSA V-Drive MegaExo
- Cassetta Sram PG970
- Catena Shimano HG73
- Deragliatore Shimano LX
- Cambio Sram X.9
- Comandi Sram X.7 Trigger
- Piega FSA XC-190 Riser OS
- Reggisella Cannondale Fire in alluminio
- Sella Nisene Fizik

e sto per stravolgerla come segue:

- Ruote Mavic Crossmax SL Disc
- Freni Formula Oro K24 dischi 180+160
- Guarnitura Truvativ Stylo Carbon
- Cassetta e catena XTR
- Detagliatore XTR 2007
- Cambio Sram X.0 Medium Carbon 2008
- Comandi Sram Trigger X.9 2008
- Piega FSA K-Force Carbon Riser OS
- Reggisella Thomson Elite 27.2x410
- Sella SLR XC Gel Flow

In pratica tengo solo telaio, lefty, serie sterzo e attacco manubrio...

La domanda è: Quanto potrei abbassare il peso? O meglio, a che peso orientativamente arriverei, contando che monterò tubeless al posto delle camere?

L'obiettivo è creare una bike da enduro/all-mountain ma abbastanza leggera e pedalabile...

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[lee paolo]

quanto pesa adesso ovvero in configurazione standard?

 

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Se non erro, di fabbrica pesa circa 12,5 Kg, ma non l'ho pesata, magari qualche altro possessore può confermare...

 

[Macu]

Se non erro, di fabbrica pesa circa 12,5 Kg, ma non l'ho pesata, magari qualche altro possessore può confermare...

Ciao, io ho due amici che hanno le PROPHET, uno ha la 1000 e pesa 12,6 e un altro ha la 3000 e pesa 11,5 ; penso sia difficile scendere di più !

 

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Già 12 secchi sarebbe un buon risultato per una 140-140 di escursione...

 

[denta]

Non credo che una prophet con il montaggio che hai descritto essere di serie possa stare di molto sotto i 13 kg....
Secondo me potresti riuscire a togliere 4 etti scarsi dalle ruote ed altri 2 etti dal resto. In totale potresti togliere un 6 etti e poi montando gomme UST il peso totale dovrebbe assestarsi sui 12,5Kg.
Questo sulla carta perchè ho la sensazione che sarà difficile vedere sulla bilancia i 12,5Kg. Io per arrivare a quel peso con un Pyre montata XTR con Mavic ST e fantastico trittico composto da reggisella Thomson Masterpiece, stem Thomson Elite e piega MonkeyCarbon ho sputato sangue...
Cmq molto dipende anche dalle gomme che scegli. Io non scendo mai a compromessi su queste ma se scegli con un occhio al peso accontentandoti di larghezze non superiori a 2.0 allora cali di altri 2 etti....

 

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Infatti, credo anch'io che sarà difficile... chiedevo appunto notizie di pesi reali non quelli dichiarati dai biker (che notoriamente sono moooolto ottimistici verso il basso)

 

[gas29]

e sto per stravolgerla come segue:

- Ruote Mavic Crossmax SL Disc
...

Noo, sono ruote da cross country.
Ti consiglio;

cerchi DT EX5.1E
raggi DT Revolution o se sei paperone DT Aerospeed
Mozzo Posteriore DT 240s O se sei più che paperone DT 190 Ceramic
Mozzo aant Coda Competition lefty

Pesano un filino in più delle Crossmax (1700 grammi circa) MA HANNO IL CANALE PIù LARGO E SCORRONO IL QUINTUPLO E COSTANO MENO (DA NUBUK BIKES)

 

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Io ho montato la Epic S-Works quasi al top (forcella a parte, è una Reba Team con l'U-Turn che paga circa 150 grammi in più di quella normale) e comunque sono sopra i 12 Kg...

 

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Noo, sono ruote da cross country.
Ti consiglio;

cerchi DT EX5.1E
raggi DT Revolution o se sei paperone DT Aerospeed
Mozzo Posteriore DT 240s O se sei più che paperone DT 190 Ceramic
Mozzo aant Coda Competition lefty

Pesano un filino in più delle Crossmax (1700 grammi circa) MA HANNO IL CANALE PIù LARGO E SCORRONO IL QUINTUPLO E COSTANO MENO (DA NUBUK BIKES)

Trop Tard! Già prese le Xmax SL... con le quali comunque mi sono sempre trovato piuttosto bene...

 

[denta]

Già 12 secchi sarebbe un buon risultato per una 140-140 di escursione...

Scusami ma con un prophet secondo me non ci arrivi. Pesa 12 la mia Blur LT con cerchi SL (gomme Albert 2.25+NobbyNic2.25), guarnitura e cassetta XT cambio X0, comandi X9, deraglaitore XTR (tutto 2006) freni Magura Marta SL, trittico Race Face Deus XC e forca FOX 130 che pesa meno della lefty da 140mm...

 

[denta]

Infatti, credo anch'io che sarà difficile... chiedevo appunto notizie di pesi reali non quelli dichiarati dai biker (che notoriamente sono moooolto ottimistici verso il basso)

Bhè io ti ho detto le cose come le ho vissute. Poi è logico che se ti incontro al bar la mia Blur sta a 11,7 Kg

 

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Bhè io ti ho detto le cose come le ho vissute. Poi è logico che se ti incontro al bar la mia Blur sta a 11,7 Kg

 

[Macu]

Infatti, credo anch'io che sarà difficile... chiedevo appunto notizie di pesi reali non quelli dichiarati dai biker (che notoriamente sono moooolto ottimistici verso il basso)

Guarda che i pesi che ti ho detto li ho visti con i miei occhi sulla bilancia da HERMES BIKE & PARTS a Vicenza , perchè è notorio che tutti i ciclisti sono un po' bugiardi.....

 

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Guarda che i pesi che ti ho detto li ho visti con i miei occhi sulla bilancia da HERMES BIKE & PARTS a Vicenza , perchè è notorio che tutti i ciclisti sono un po' bugiardi.....

Ci credo, ma la prophet 1000 (come la mia in configurazione prima dell'upgrade) come fa a stare sui 12,6 Kg... non è che era upgradata anche quella?

 

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Se così fosse dovrei arrivare agevolmente ai 12 Kg...

 

[denta]

Vbbè dai cmq i 12,5 sono a portata.
Peccato per la guarnitura, che è molto bella e costa un botto ma come peso se non sbaglio è a livello XT (allo stesso prezzo prendi XTR che pesa un etto in meno) e per la curva che credo sia intorno ai 180g mentre per qualle cifra sul carbon si trovano pezzi sui 130g...

 

[Macu]

Ci credo, ma la prophet 1000 (come la mia in configurazione prima dell'upgrade) come fa a stare sui 12,6 Kg... non è che era upgradata anche quella?

Aveva tutto il gruppo XT completo, la LEFTY normale da 140, non la carbon, le ruote erano leggerine ma niente a che vedere con CROSSMAX o cose del genere, reggisella originale così come la sella attacco manubrio e tutto il resto.
La 3000 invece aveva tutto XTR , ruote CROSSMAX, LEFTY carbon, tutto originale, e pesava con i pedali 12,5 kg

 

[Macu]

Scusa, volevo scrivere 11,5 kg

 

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Vbbè dai cmq i 12,5 sono a portata.
Peccato per la guarnitura, che è molto bella e costa un botto ma come peso se non sbaglio è a livello XT (allo stesso prezzo prendi XTR che pesa un etto in meno) e per la curva che credo sia intorno ai 180g mentre per qualle cifra sul carbon si trovano pezzi sui 130g...

eh, ma la guarnitura l'ho vinta su eBay a 166 Euro in Germania...