Non posso cambiare le corone anteriori, devo cambiare tutto il blocco fino alle pedivelle dei pedali
Catena allungata
- Creatore Discussione cale88
- Data di inizio
scoponibile?!?
questa dovrebbe essere compatibile con il tuo movimento centrale e le 8v:
http://www.probikeshop.it/guarnitura-shimano-7-8v-acera-42-32-22-fc-m361-nero/97719.html
http://techdocs.shimano.com/media/t.../FC/EV-FC-M361-2793_v1_m56577569830646648.pdf
http://techdocs.shimano.com/media/t...4A/SI-0094A-001-ENG_v1_m56577569830667768.PDF
Credo vi siate capiti male
Comunque se la guarnitura completa viene 31 euro.. e cmq con le spese di spedizione meno di 40, prendi tutto! ;)
Non ho visto che guarnitura monti, perchè non mi apre il link.. ma generalmente si possono smontare 3 corone separatamente e cambiarne solo una.. ma se ti accontenti della guarnitura che ti ha lincato Baich, beh.. non vedo altri problemi.. tutto nuovo e via! ;)
Credo vi siate capiti male
Comunque se la guarnitura completa viene 31 euro.. e cmq con le spese di spedizione meno di 40, prendi tutto! ;)
Non ho visto che guarnitura monti, perchè non mi apre il link.. ma generalmente si possono smontare 3 corone separatamente e cambiarne solo una.. ma se ti accontenti della guarnitura che ti ha lincato Baich, beh.. non vedo altri problemi.. tutto nuovo e via! ;)
lui monta una guarnitura in unico blocco per 8v (Shimano FC M191), io gli ho consigliato una "scoponibile"
e lui mi ha domandato una cosa che si sapeva già sulla sua vecchia corona... Ecco perchè non avevo capito se chiedeva su quella di probike o sulla sua vecchia di cui ne era già a conoscenza...Più di indicargli la "scomponibile" a poco più di 30 euro, come mi aveva chiesto, non saprei che altro pensare...
Un meccanico quanto chiede per montarla se la compro online? Mi han chiesto 15 20 euro non è troppo, poi mi hanno detto che solitamente si cambia sui 20000km mi sembrava un po esagerato
Il 20000km è indicativo ed è riferito al blocco del movimento centrale.. ci può stare..
Se ti monta i singoli pezzi anche presi online... bene.. ci sta...
Se ti monta i singoli pezzi anche presi online... bene.. ci sta...
Per la pulizia che si fa più spesso (ad ogni uscita o due) non c'è bisogno di smontarla. Un detergente sgrassante, uno spazzolino stretto e "olio di gomito".
Se nonostante questa cura la catena si sporca oltre un certo limite, ogni tanto apri la falsa maglia e lavi la catena accuratamente (magari a bagno in due dita di petrolio bianco).
La rimonti (facendo attenzione al verso) e gli dai una blanda oliata in attesa della successica uscita.
... almeno questo è ciò che faccio io...
Se nonostante questa cura la catena si sporca oltre un certo limite, ogni tanto apri la falsa maglia e lavi la catena accuratamente (magari a bagno in due dita di petrolio bianco).
La rimonti (facendo attenzione al verso) e gli dai una blanda oliata in attesa della successica uscita.
... almeno questo è ciò che faccio io...
Ok, lascio il lubrificante della casa intanto? Oggi dopo 3 giorni che non usavo la bici la tiro fuori e quando pedalavo indietro la catena non girava ma cadeva giù a spenzoloni, ora è tornata normale, fatto strano però
Cos'è il lubrificante della casa?
Se ti abbiamo indicato di pulirla con uno sgrassante...
Ma perchè dovresti pedalare all'indietro?
Se ti abbiamo indicato di pulirla con uno sgrassante...
Ma perchè dovresti pedalare all'indietro?
Hai anche cambiato cassetta e corone? che mi sono perso?
Comunque in caso affermativo ci vorranno una 50ina di km.. perchè inizino a farsi.. poi vedrai che non scatta o non cade piu.. nemmeno se pedali indietro..
cmq non credo sia lubrificata da nuova, (credo che sia questo che intendi per lubrificante della casa).. se non di base nei giunti.. ma un minimo...
ok, allora probabilmente sono solo il pacco pignoni e la catena che devono farsi.. tempo una 50ina di km.. e dovrebbe farsi ;)