Che copertoni per buona scorrevolezza su asfalto??

[dm79]

Ciao a tutti avrei bisogno di qualche consiglio in quanto è il mio primo inverno in mtb e vorrei affrontarlo bene.
Il consiglio che chiedo riguarda i copertoni.
Io adesso possiedo una coppia di geax saguaro e una coppia di hutchinson pyton montati su una rr 5.3.
Adesso che viene buio non mi fido tanto ad andare per campi e mi sono gia trovato un percorso da fare la sera di una 40 di km ma totalmente su asfalto.
Con le pyton che ho su mi sembra di esser fermo anche se a livello di rumorosita' non mi posso lamentare.
Con le geax saguaro avrei qualche miglioria a livello di scorrevolezza?
o senno mi consigliereste qualche copertone buono per fare la stagione invernale quasi totalmente su asfalto?
Le michelin country rock potrebbero andare bene?


Da novello quale sono ogni consiglio\insulto è bene accetto.

So che ci sono altri post ma avendo gia in casa 2 tipi di copertoni volevo sapere se uno dei due potrebbe andare bene e in che verso montarlo?

grassssssssssssie in anticipo a tutti

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[thias87]

per asfalto e strade bianche, per l'inverno io sto usando maxxis flyweight 330 (1.95)!

semislick, piu slick che semi, 330gr di peso!
sono una bomba!

lo scorso inverno usavo le mezcal (casa geax, piu scorrevoli delle saguaro) e in confronto le maxxis su asfalto gli danno un 10a0!

per cui se hai intenzione di comprare copertoni te li consiglio, se invece vuoi stare in economia usa quello che hai :D

 

[grrizli]

Le Piton sono mooolto scorrevoli su asfalto, tienile dure.
Altrimenti prendi una gomma che abbia la striscia interna di gomma piena tipo slick, e le tacche solo ai lati, non conta tanto la marca per quel tipo di gomma, vanno bene anche quelle da 15 €, logicamente cerca mescole un po' dure così ti durano pure tanto.

Solo a titolo dimostrativo, una cosa tipo questa:

http://www.retrobike.co.uk/forum/viewtopic.php?f=2&t=242112[url]http://www.retrobike.co.uk/forum/viewtopic.php?f=2&t=242112[/URL]

Ciao.

 

[Sim880]

Fossi in te farei la prova (non è una cosa molto lunga cambiar copertoni dopotutto, se non c'è lattice di mezzo ^_^): smonta le python butta su le saguaro (se vuoi massima scorrevolezza mettile tutte e due nel verso speed) e vedi come ti ci trovi...io con le saguaro sull'xc ho l'impressione, quando mollo l'am, di usare una bdc ma è una sensazione soggettiva...
Le country rock, certo, a vederle paiono di una scorrevolezza sconosciuta a python e saguaro...sono delle semislick in pratica

 

[teoDH]

Kenda Happy Medium...
le uso sulla klunker in città, ma anche qualche giretto su strada bianca e sterrati facili, su asflato scorrono come se fossero slick, e se ho bisogno di tenuta in curva su terra hanno il loro bel tassello.

 

[dm79]

Grazie per i consigli che fino ad adesso sono arrivati. Tutti molto utili!

 

[kailed]

Grazie per i consigli che fino ad adesso sono arrivati. Tutti molto utili!

Io te ne do uno alternativo: prenditi una luce seria e lascia perdere l'asfalto (o limitalo il più possibile) !

Comunque, come ti hanno già detto, le python sono gomme già abbastanza scorrevoli. Come alternative, le Geax Easy Rider. Semi slick ma ancora buone per fare qualche sentierino tranquillo. Non sono leggerissime ma robuste e durature.
le trovi al Deca.

 

[SavetheNature86]

Continental race king se fai solo asfalto.Vanno anche molto bene d'estate.

 

[gamestorming]

Io te ne do uno alternativo: prenditi una luce seria e lascia perdere l'asfalto (o limitalo il più possibile) !

Condivido il consiglio, meno asfalto possibile e con quello che c'e' su. comperare gomme da asfalto proprio no.

Se hai buone dritte per luci ti ascolto, anche mp se siamo fuori topo.

 

[Sciuscia]

Salve, cos'è l'asfalto?

 

[joordan]

Ciao a tutti avrei bisogno di qualche consiglio in quanto è il mio primo inverno in mtb e vorrei affrontarlo bene.
Il consiglio che chiedo riguarda i copertoni.
Io adesso possiedo una coppia di geax saguaro e una coppia di hutchinson pyton montati su una rr 5.3.
Adesso che viene buio non mi fido tanto ad andare per campi e mi sono gia trovato un percorso da fare la sera di una 40 di km ma totalmente su asfalto.
Con le pyton che ho su mi sembra di esser fermo anche se a livello di rumorosita' non mi posso lamentare.
Con le geax saguaro avrei qualche miglioria a livello di scorrevolezza?
o senno mi consigliereste qualche copertone buono per fare la stagione invernale quasi totalmente su asfalto?
Le michelin country rock potrebbero andare bene?


Da novello quale sono ogni consiglio\insulto è bene accetto.

So che ci sono altri post ma avendo gia in casa 2 tipi di copertoni volevo sapere se uno dei due potrebbe andare bene e in che verso montarlo?

grassssssssssssie in anticipo a tutti

farti una BDC cosi scorri quanto vuoi?

cmq potresti valutare anche le nuove swalbe che sembrano degli slik da pista

 

[kailed]

Condivido il consiglio, meno asfalto possibile e con quello che c'e' su. comperare gomme da asfalto proprio no.

Se hai buone dritte per luci ti ascolto, anche mp se siamo fuori topo.

No sorry. Io ne ho una buona per la città o al massimo qualche strada bianca in tranquillità (presa al deca) e poi una seria che ho comprato questa estate da un amico forumendolo per le notturne ma che ancora non ho usato

Comunque ci sono diverse lunghe discussioni sulle luci, forse c'è anche un articolo nel tech corner. Con un po' di pazienza ti fai una buona infarinatura sull'argomento. Poi eventualmente chiedi per cose più specifiche

 

[gamestorming]

Comunque ci sono diverse lunghe discussioni sulle luci, forse c'è anche un articolo nel tech corner. Con un po' di pazienza ti fai una buona infarinatura sull'argomento. Poi eventualmente chiedi per cose più specifiche

Vado a farmi una cultura. Non ho nemmeno chiara la distizione fra luce seria e luce del deca adatta alle strade bianche. So solo che stasera, con una delle due, sarei forse riuscito a girare un po' e invece ... nisba;)

 

[bat84mb]

Geax Evolution.. Sono fatte apposta per sto lavoro.

 

[Oniriko77]

le gomme che hai indicato sono già molto scorrevoli

le michelin country rock 1.7 dovrebbero esserlo ancora di più permettendo sempre di fare sterrati in sicurezza.