Club haibike

[Ale 81]

da quando ho la haibike non mi preoccupo più dei pesi anche se so che sono importanti - a memoria il fox 40 (molla in titanio) ha aggiunto più di 1 Kg poi ci sono le magic mary ant e post (ma presto arriva quella da erto 64) e saranno + 0,5 Kg. e saremo quindi vicino o superiore ai 24 Kg totali - il ruotone è fuori scala e anche se la sperimentazione fosse positiva sarebbe come ti ho detto da usare occasionalmente e solo in giri brevi e particolari cmq il tutto pesa piu di 5 Kg di cui 3,5 solo di gomma!! cosi come la vedi fotografata saremo a 27 o 28 Kg - dqi pochi metri fatti senti moltissimo l'inerzia della ruota

Per i giri i miei amici e io (alcuni sono di milano) ci spostiamo molto in auto e da adesso in avanti la Liguria è la meta preferita per il clima e abbastanza vicina da Novi Ligure dove vivo, meno di 100 Km - per esempio in settimana ho fatto la "T rovesciata" sopra Nervi (GE) tra l'altro ancora più rotta dalla recente alluvione e qualche giorno prima ero a Chamois in Valle d'Aosta percorso chiesa Clavalitè Cheneil e Valtournanche, il Finalese poi è veramente bello e tecnico e recentemente ci sono alcuni trail del recente superenduro da scoprire
Io sono quello sposorizzato dall'inps (pensionato) e unico elettrizzato, gli altri sono più giovani e al di fuori di due che in discesa sono inavvicinabili (discesa lenta tecnica e trialistica soprattutto) con i restanti mi arrabatto grazie al fatto che ho una bici con un certo assetto, il baricentro basso e che arrivo in cima bello riposato
certo evito percorsi dove c'è del portage .....
Conoscersi di persona e girare assieme sarebbe interessante anche per scambiarsi de visu esperienze e sensazioni . mi piacerebbe poi un confronto diretto tra la mia (senza ruotone ovvio) e la tua
Fatti sentire e organizziamo, ci si puo anche trovare in altri luoghi ma i percorsi devon essere ben conosciuti altrimenti..... son casini

Ottimo, per me non è un problema, io di solito nei weekend sono sulle dolomiti, se il tempo è incerto sul garda, con la stagione fredda only Garda, perchè è comodo e si sta bene come temperatura..

Quindi per me non è un problema fare qualche percorso vicino a Novi o in Liguria, sono molto attratto da quella regione anche perchè amo particolarmente i trail dove si possa godere di un ottimo panorama sia sul mare che sui laghi..

Prodotti MTB scontati

 

[malfe]

ti tengo informato con mp
cmq garda e dolomiti sono il top

 

[Ale 81]

Ogni posto ha il suo perchè, sul garda ci sono percorsi per tutti i gusti, io amo particolarmente la zona fra ledro e garda, quando ho poco tempo vado in valle dei mulini e pineta sperane che è il posto piu vicino per divertirsi..

Riguardo alle dolomiti, sono spesso sul brenta e molto spesso in val di fassa, quindi Latemar, Catinaccio, Sassolungo e Sella..

 

[Ale 81]

Ho una domanda..

Visto che sto abbellendo un po la mia nduro, di grosse cose non ne faccio anche perchè è gia montata alla grande, volevo sapere che tipo di perno passante monta al posteriore, ci son diversi modelli sui perni da 142X12 e volevo prenderlo rosso anodizzato per abbinarlo ai pedali, reggi ks e manopole..

Qualcuno sa che tipo è precisamente?

 

[checo79]

Bo, io non l'ho ancora provato, ma bosch non ha di questi problemi, io in turbo dosando solo la pressione sui pedali faccio di tutto tipo questa fatta settimana scorsa:

Garda_Bocca_di_Fobia_2011 - YouTube

non colgo il nesso , bel giro ma che centra con eventuali strappi ad alte velocità?

 

[Ale 81]

non colgo il nesso , bel giro ma che centra con eventuali strappi ad alte velocità?

Infatti non si parlava di strappi ad alta velocità ma di incertezza nell'erogazione in massima assistenza motore, almeno da quanto ho capito io era nemmeno a 10 kmh..

Cmq il mio discorso è generale, non è il primo che si lamenta di problemi riguardo all'erogazione, e non parlo solo di yamaha ma in generale, senza colpevolizzare questo o quel motore, ho ritenuto opportuno dire che bosch avrà i suoi difetti ma ha un erogazione e una sensibilità sul sensore di sforzo che ti permette di fare giri pericolosini, come quello del video, dove devi dosare per parecchi km la spinta e la trazione altrimenti voli giù, se non hai un motore che ti fornisce un apporto progressivo e preciso alla pedalata, sei costretto a spegnerlo in molti casi..

 

[malfe]

Ho una domanda..

Visto che sto abbellendo un po la mia nduro, di grosse cose non ne faccio anche perchè è gia montata alla grande, volevo sapere che tipo di perno passante monta al posteriore, ci son diversi modelli sui perni da 142X12 e volevo prenderlo rosso anodizzato per abbinarlo ai pedali, reggi ks e manopole..

Qualcuno sa che tipo è precisamente?

M12x1,75

 

[malfe]

Ahah , ho appena pesato il mio mostrino ed è 22.4 kg in ordine di marcia..

Son curioso di sapere quanto è venuta a pesare la tua, per avere un confronto, anche sotto l'aspetto maneggevolezza..

Cmq con la doppia batteria ti godrai di brutto, anche perchè adesso per salire con quel gommone davanti ti ci vorrà un bell'aiuto..

Cmq ho sempre bisogno di apprendere la tecnica in discesa, vado giu da porco, a casaccio, mi diverto però e per l'inverno penso di concentrare i miei weekend nelle zone piu miti..

Com'è da te la stagione invernale?

Si puo girare su percorsi belli?

pesata oggi 23.7 Kg

 

[Ale 81]

M12x1,75

Malfe, puoi dare un occhiata qui e dirmi il modello preciso?

http://www.cicloblog.com/perno-passante-posteriore-asse-della-mtb-ecco-come-risparmiare-peso/

 

[Ale 81]

pesata oggi 23.7 Kg

1.3 kg in piu della mia, direi che è la forcella che comporta l'aggravio di peso, dopo averla sperimentata come ti trovi?

 

[malfe]

Malfe, puoi dare un occhiata qui e dirmi il modello preciso?

[url]http://www.cicloblog.com/perno-passante-posteriore-asse-della-mtb-ecco-come-risparmiare-peso/[/URL]

il perno è o

• Rock Shox Maxle: misura di 12x142mm. Lunghezza asse dalla base della testa: 172 mm. Passo del filetto: 1,75 mm.

o

• Rock Shox Maxle XL: misura di 12x142mm. Lunghezza asse dalla base della testa: 192 mm. Passo del filetto: 1,75 mm.

appena vado in garage (domani) se credi lo misuro ma fai prima a misurare il tuo originale e vedi se è lungo 172 o 192 mm

 

[Ale 81]

Malfe, così ad occhio senza smontarlo mi sembra 172, penso che questa misura sia riferita alla misura esterno/esterno del carro dove va montato, o cmq la lunghezza dell'asse nudo e crudo..

 

[malfe]

1.3 kg in piu della mia, direi che è la forcella che comporta l'aggravio di peso, dopo averla sperimentata come ti trovi?

la fox 40 non la tolgo più - riguardo al peso tieni presente che la mia già all'origine ha subito alcune mdifiche ripetto alla serie (ad esempio manubrio renthal carbon - attacco thomson - freni hope - reggisella Ks lev - comando cambio rotante - gomme magic mary 2.35 ant e post - ect) e poi essendo da 150 di escursione era già piu leggera della tua - al momento poi alla ruota posteriore ho una camera perchè ho sputtanato un po il cerchio e il tubeless non tiene più....quindi da una parte qualche cosa ho tolto dall'altra ho aggiunto
cmq tu hai una signora fox da 36 mentra io di origine avevo una 34 che da subito non mi è piaciuta tanto è vero che con il 2015 la stessa fox prevede un intervento di upgrading e messa a punto (mi sembra si chiami programma RAD)

 

[Ale 81]

la fox 40 non la tolgo più - riguardo al peso tieni presente che la mia già all'origine ha subito alcune mdifiche ripetto alla serie (ad esempio manubrio renthal carbon - attacco thomson - freni hope - reggisella Ks lev - comando cambio rotante - gomme magic mary 2.35 ant e post - ect) e poi essendo da 150 di escursione era già piu leggera della tua - al momento poi alla ruota posteriore ho una camera perchè ho sputtanato un po il cerchio e il tubeless non tiene più....quindi da una parte qualche cosa ho tolto dall'altra ho aggiunto
cmq tu hai una signora fox da 36 mentra io di origine avevo una 34 che da subito non mi è piaciuta tanto è vero che con il 2015 la stessa fox prevede un intervento di upgrading e messa a punto (mi sembra si chiami programma RAD)

La tua originale la danno a 21.1, la mia a 22.2..

Ho fatto qualche modifica, ma che cmq ha mantenuto il peso sullo stesso ordine, come ti dicevo 22.4 completa di pedali e attacco garmin..

Mi piacerebbe portarla a 22 kg con piccoli interventi non invasivi, perchè anche se di poco qualcosa si guadagna in guidabilità..

Cmq da originali le nostre 2 bike differiscono di 1 kg che dovrebbe essere giustificato da forcella e ammo piu pesanti sulla mia, il resto piu o meno si equilibra..

Cioè, io non metterei mai la magic al posteriore, secondo me diventa un carrarmato da spingere, infatti mi sto orientando verso un nobby nic 2015 double defense da 2.25, sinceramente con la notevole escursione che ho al posteriore e all'ottimo ammo non sento il desiderio di avere maggiore larghezza e maggior volume d'aria..

Davanti probabilmente ritorno sulla 2.35, secondo me il magic mary da 2.35 trailstar, con il suo ottimo peso e notevole grip è il compromesso ideale..

La muddy mary 2.5 che ho ora, va benissimo sullo scassato, ma in fatto di maneggevolezza mi ha perso..

Per quello che faccio il top come rapporto prestazioni/peso/maneggevolezza, è una 2.35 anteriore trailstar e un 2.25 posteriore pacestar..

 

[malfe]

Malfe, così ad occhio senza smontarlo mi sembra 172, penso che questa misura sia riferita alla misura esterno/esterno del carro dove va montato, o cmq la lunghezza dell'asse nudo e crudo..

172 fidati.....

 

[malfe]

La tua originale la danno a 21.1, la mia a 22.2..

Ho fatto qualche modifica, ma che cmq ha mantenuto il peso sullo stesso ordine, come ti dicevo 22.4 completa di pedali e attacco garmin..

Mi piacerebbe portarla a 22 kg con piccoli interventi non invasivi, perchè anche se di poco qualcosa si guadagna in guidabilità..

Cmq da originali le nostre 2 bike differiscono di 1 kg che dovrebbe essere giustificato da forcella e ammo piu pesanti sulla mia, il resto piu o meno si equilibra..

Cioè, io non metterei mai la magic al posteriore, secondo me diventa un carrarmato da spingere, infatti mi sto orientando verso un nobby nic 2015 double defense da 2.25, sinceramente con la notevole escursione che ho al posteriore e all'ottimo ammo non sento il desiderio di avere maggiore larghezza e maggior volume d'aria..

Davanti probabilmente ritorno sulla 2.35, secondo me il magic mary da 2.35 trailstar, con il suo ottimo peso e notevole grip è il compromesso ideale..

La muddy mary 2.5 che ho ora, va benissimo sullo scassato, ma in fatto di maneggevolezza mi ha perso..

Per quello che faccio il top come rapporto prestazioni/peso/maneggevolezza, è una 2.35 anteriore trailstar e un 2.25 posteriore pacestar..

con le magic mary uso la mescola vertsar che è la piu morbida ma non sento problemi di maneggevolezza e attrito eccessivo - con la maxxis highrollerII invece si e infatti le ho tolte però per assorbimento, trazione e possibilità di usare pressioni veramente basse siamo al top - penso sia una questione di gusti e per me queste schwalbe sono già il miglior compromesso - però aspetto il sistema procore mi carico di altri 400 gr e vediamo ..... intanto ci si diverte da matti e questo è fondamentale

 

[Ale 81]

172 fidati.....

Grande Malfe..

 

[Ale 81]

con le magic mary uso la mescola vertsar che è la piu morbida ma non sento problemi di maneggevolezza e attrito eccessivo - con la maxxis highrollerII invece si e infatti le ho tolte però per assorbimento, trazione e possibilità di usare pressioni veramente basse siamo al top - penso sia una questione di gusti e per me queste schwalbe sono già il miglior compromesso - però aspetto il sistema procore mi carico di altri 400 gr e vediamo ..... intanto ci si diverte da matti e questo è fondamentale

Concordo, ma poi alla fine quando la provi la gommazza da trial?

 

[malfe]

aspetto la seconda batt - con una mi sa che giro ben poco e se voglio tornare a casa ............. chiamo l'elicottero del 118

 

[Ale 81]

Ahahah, hai ragione..

Cmq secondo me Malfe dovresti pensare ad una modifica al posteriore, con piu escursione..

Non ci hai pensato?

Secondo me potresti puntare anche ad un ammo piu sostanzioso tipo questo:

Ti stai concentrando sul davanti ma stai lasciando completamente originale il posteriore..

Non è da te..



Anzi, a questo punto io ti proporrei una cosa:

Ti prendi un telaio da DH estremo e poi studiamo il modo di montarci il motore, la batteria puoi tenerla nello zaino..