Consiglio su futura trail bike
- Creatore Discussione maxfact
- Data di inizio
Sono andato a vedere questo blog, da cui deduco che in teoria dal test fatto sembrerebbe che la speedfox in fatto di bobbing/affossamento sia un po scarsa... però sentendo voi la pedalata in salita è molto buona se non ottima.
Sbaglia il blog o interpreto male le sue analisi?
Difatti sempre da tale blog se cerco info sulla cube stereo 120 da questa analisi, da cui mi sembra di capire che il bobbing/affossamento sia nettamente migliore.
Anche qui sono io che sbaglio ad interpretare i dati?
Voi che ne dite?
Ho messo i link con la traduzione in italiano in realta il blog è in spagnolo
Sbaglia il blog o interpreto male le sue analisi?
Difatti sempre da tale blog se cerco info sulla cube stereo 120 da questa analisi, da cui mi sembra di capire che il bobbing/affossamento sia nettamente migliore.
Anche qui sono io che sbaglio ad interpretare i dati?
Voi che ne dite?
Ho messo i link con la traduzione in italiano in realta il blog è in spagnolo
Poco ma sicuro la stereo 120 bobba poco ed insacca anche meno, ce l'ho giu in garage una, ha un carro stupendo, scorre che é una bellezza.
Sono andato a vedere questo blog, da cui deduco che in teoria dal test fatto sembrerebbe che la speedfox in fatto di bobbing/affossamento sia un po scarsa... però sentendo voi la pedalata in salita è molto buona se non ottima.
Sbaglia il blog o interpreto male le sue analisi?
Difatti sempre da tale blog se cerco info sulla cube stereo 120 da questa analisi, da cui mi sembra di capire che il bobbing/affossamento sia nettamente migliore.
Anche qui sono io che sbaglio ad interpretare i dati?
Voi che ne dite?
Ho messo i link con la traduzione in italiano in realta il blog è in spagnolo
Io l'ho provata ma ammetto di non essere ne esperto ne attendibile in merito alle full e poi una prova senza un uso continuo è troppo condizionata da aspetti vari e in più fatta su un percorso che non mi è noto.
Mi descrivete ed interpretate voi i grafici che evidentemente non capisco bene?
Ma la speedfox non dovrebbe comportarsi almeno come filosofia come la fourstroke?
questo video mi sembra molto più esaustivo di qualsiasi analisi teorica:
www . youtube.com/watch?v=ufnlVJo5MW8
((togliere lo spazio prima e dopo il punto)
Attendo commenti certo quella sopra è la FS ma se lo facessi con la speedfox il risultato sarebbe diverso?
Dal video che hai postato anche se riferito alla fourstoke si denota una buonissima sospensione, praticamente quello che gli utenti intervenuti nel topic sostengono.
Detto questo forse mi sto facendo deviare un po troppo, insomma mi sto facendo se..he mentali, di solito vado a sensazioni e la prima impressione che ho non è mai sbagliata ma visto che comprare la cube stereo o la bmc ti fa tirare fuori parecchi soldini voglio andare un po più sul sicuro
.Credo che l'unica sia riuscire a provarle tutte e due e trarne le conclusioni
Sono andato a vedere questo blog, da cui deduco che in teoria dal test fatto sembrerebbe che la speedfox in fatto di bobbing/affossamento sia un po scarsa... però sentendo voi la pedalata in salita è molto buona se non ottima.
Sbaglia il blog o interpreto male le sue analisi?
Difatti sempre da tale blog se cerco info sulla cube stereo 120 da questa analisi, da cui mi sembra di capire che il bobbing/affossamento sia nettamente migliore.
Anche qui sono io che sbaglio ad interpretare i dati?
Voi che ne dite?
Ho messo i link con la traduzione in italiano in realta il blog è in spagnolo
non mi dire così che mi metti l'ansia :D
non l'ho provata, ho provato la sorella maggiore (trailfox) ed è una belva in salita. non ho preso quella principalmente per 3 motivi:
2kg in più
20mm di sospensione che non utilizzo nei miei percorsi
1300in più
però la derivazione è quella. possibile che sia totalmente diversa? non credo
Guarda io credo che deve aver sbagliato qualcosa il tipo del blog anche a me mi pare strano, quasi tutti ne parlano bene di quel tipo di sospensione
Guarda io credo che deve aver sbagliato qualcosa il tipo del blog anche a me mi pare strano, quasi tutti ne parlano bene di quel tipo di sospensione
se così fosse è da denuncia di procurato falso allarme
Guarda per curiosità sempre da quel blog sono andato a controllare se aveva fatto le stesse analisi alla Trailfox e alla Fourstroke ebbene la migliore risulta la Trailfox come avevi detto tu salendoci sopra in salita un razzo e difatti anche il tipo del blog non capisce come mai la Speedfox abbia risultati diversi dalla Trailfox.
Io la fourstroke non la utilizzerei come parametro essendo molto da xc
Ecco i link:
http://linkagedesign.blogspot.it/2013/09/bmc-trailfox-29-2014.html[url]http://linkagedesign.blogspot.it/2013/09/bmc-trailfox-29-2014.html[/URL]
http://linkagedesign.blogspot.it/2012/08/bmc-fourstroke-29-2013.html[url]http://linkagedesign.blogspot.it/2012/08/bmc-fourstroke-29-2013.html[/URL]
trovare una prova della speedfox 2015 è praticamente impossibile ma non posso credere che dopo le blasonate e perfette fourstroke e trailfox abbiano toppato come efficienza quella che dovrebbe essere nel mezzo.
Dai mi pare strano salvo errori di configurazione/taratura degli ammo
Dai mi pare strano salvo errori di configurazione/taratura degli ammo
Supponiamo che abbia la fortuna che mi pagano meta mtb, per cui in questo caso mi orienterei su la BMC SPEEDFOX SF01 xx1 o la BMC FOURSTROKE FS01 xx1 ma dopo alcuni giri mi accorgo che il monocorona non fa per me (scarso atleta), posso cambiarlo con una doppia tipo la X.0 2x10 36/22 come questa per intenderci:
http://www.bike-discount.de/it/comp...22t-175mm-incl.-am-guard-red-68113/wg_id-8795
La BMC sia in versione speedfox che fourstroke è compatibile con quella guarnitura visto che tutte e due sono montate sram?
Ripeto casomai abbia la fortuna di farmi pagare la meta della mtb
http://www.bike-discount.de/it/comp...22t-175mm-incl.-am-guard-red-68113/wg_id-8795
La BMC sia in versione speedfox che fourstroke è compatibile con quella guarnitura visto che tutte e due sono montate sram?
Ripeto casomai abbia la fortuna di farmi pagare la meta della mtb
potendo direi che la SF01 in versione XTR sarebbe la cosa migliore.
con xx1 non avrai problemi in salita visto che monta di serie una corona di 28 ma sui trasferimenti su asfalto magari con pendenza a favore secondo me ti manca un rapporto lungo.
Se invece ti interessa solo la salita non farti problemi xx1 è sufficientemente corto e inoltre risparmi soldi e peso ... ma ripeto potendo secondo me come filosofia sarebbe meglio la doppia
con xx1 non avrai problemi in salita visto che monta di serie una corona di 28 ma sui trasferimenti su asfalto magari con pendenza a favore secondo me ti manca un rapporto lungo.
Se invece ti interessa solo la salita non farti problemi xx1 è sufficientemente corto e inoltre risparmi soldi e peso ... ma ripeto potendo secondo me come filosofia sarebbe meglio la doppia
Personalmente dovessi fare delle modifiche ad una bici nuova le concorderei prima dell'acquisto con il venditore , secondo me hai più ampi margini di trattativa , fra il mono e la doppia la scelta dipende anche dai percorsi che fai , se fai anche parecchi trasferimenti su strada forse con la doppia hai più scelte e se non sei un mostro ti consiglio una 22/36 su una 29 pollici !!!
Come doppia monta di serie 36-26 ma credo che volendo si possa montare anche la 34-24.
22 non c'è nella doppia ma solo nella tripla.
Secondo me 26 davanti è già bello agile, col 24 lo sei un filo di più scendere oltre col 40 dietro è inutile ... se non sali con dietro 40 e davanti 24 ... beh meglio scendere e spingere.
22 non c'è nella doppia ma solo nella tripla.
Secondo me 26 davanti è già bello agile, col 24 lo sei un filo di più scendere oltre col 40 dietro è inutile ... se non sali con dietro 40 e davanti 24 ... beh meglio scendere e spingere.
Se monti la doppia dietro avrai un pacco pignoni 11/36 e davanti puoi montare 24/38 o 22/36 o anche 26/38 o più ma secondo me per una 29 con 11/36 dietro il 22/36 davanti e' il rapporto più indicato anche per i meno allenati !!!
Io mi riferisco alla versione XTR tu evidentemente alla versione XT ... capisco ora perchè diciamo numeri diversi
Da quello che ho capito hai adocchiato una versione col monocorona , ma se decidi di montare una doppia credo che tu debba cambiare anche il pacco pignoni , non so se sia possibile montare la doppia lasciando il pacco pignoni destinato al mono , almeno credo !!