Forse esageri un pò nel dire così, ma di certo il 44-11 è un rapporto abbastanza inutile....su una 26 vedo bene la doppia 40-24 per xc, ridotta di di 2 o 4 denti per un uso enduro AM.
Sulle 29" il 22-36 è la soluzione ideale.
Corona da 44.... serve??
- Creatore Discussione menmaatra
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Forse esageri un pò nel dire così, ma di certo il 44-11 è un rapporto abbastanza inutile....su una 26 vedo bene la doppia 40-24 per xc, ridotta di di 2 o 4 denti per un uso enduro AM.
Sulle 29" il 22-36 è la soluzione ideale.
Ho notato che nessuno fa caso ad una cosa: prima di equiparare il rapporto prodotto dalla combinazione 32-11 (2,9 giri di ruota ogni pedalata), utilizzando la 44 si possono adoperare ben tre stelline (la 11, la 12 e la 14. rispettivamente rapportate a 4, 3,6 e 3,1 giri ruota).
quindi levando il 44 non ci si limita a togliere "un solo scalino" oltre il 32-11, bensì tre!
io insisto perchè il 44 lo uso parecchio! 
quindi levando il 44 non ci si limita a togliere "un solo scalino" oltre il 32-11, bensì tre!
io insisto perchè il 44 lo uso parecchio! Ho notato che nessuno fa caso ad una cosa: prima di equiparare il rapporto prodotto dalla combinazione 32-11 (2,9 giri di ruota ogni pedalata), utilizzando la 44 si possono adoperare ben tre stelline (la 11, la 12 e la 14. rispettivamente rapportate a 4, 3,6 e 3,1 giri ruota).
quindi levando il 44 non ci si limita a togliere "un solo scalino" oltre il 32-11, bensì tre!
certissimo... ma se alla fine mi troveró bene col 36, avró a disposizione il 36-11., 12 e 14.. rapporto circa 3,05 - 3 - 2,8(circa)...
comunque domani mi spediscono la corona...e sabato...via che si provaaaa
certissimo... ma se alla fine mi troveró bene col 36, avró a disposizione il 36-11., 12 e 14.. rapporto circa 3,05 - 3 - 2,8(circa)...
comunque domani mi spediscono la corona...e sabato...via che si provaaaa
mmm..il 22-36 lo vedo bene su una 29 (dove veramente il 44 è sovrabbondante).
Su una 26 può essere giustificato o da un utilizzo race oppure da un utilizzo FR (come dice Dany).
Tieni conto inoltre che è vero che la doppia ottimizza la cambiata, ma proprio per questo devi smanettare di più per trovare sempre il rapporto giusto. Hai meno rapporti, li sfrutti tutti di più.
In tal senso il discorso di "comodità" della cambiata fatto da ZioBrocco è giusto.
Nik
PS se fai un rientro a fine giro asfaltato o o sterrato, a fare 30 km/h in trenino è un attimo...allora ciao 32-11...
dipende come la usi e che grado di pendenze trovi; io la 44 la uso sia per fare i trasferimenti da casa mia ai colli circostanti, sia per fare alcune salite che non sono troppo impegnative; pensare di non averla e pedalare come un pazzo per raggiungere una velocità accettabile in alcuni tratti mi fa passare la voglia...... ma questo è soggettivo e specifico per la zona che batto abitualmente.
bye
Seguendo questa discussione mi sento veramente imbranato... io il 44 lo uso solo quasi esclusivamente con la front e non lo rimpiango assolutamente nel bolder. Poi tenendo conto che ho anche il cambio shadow a gabbia media non mi posso permettere incroci esasperati...
Scusa ma di quali incroci parli? non incroci di più a usare la 22 con 11 che la 44 con i pignodi di mezzo?
Avere a disposizione 27 rapporti ti da maggiore scelta che averne 18, forse sulla bolder non si sente la neccessità ma se una bici è un pò pedalabile....
Alt il mio bolder è pedalabile essendo in assetto da AM, ci ho fatto anche 2200m di dislivello con 70km... solo che io reputo questa mtb per un uso turistico dove non mi interessa raggiungere velocità folli in falsopiano o tirare i rapporti duri in salita tutto qua... mai comunque mi sognerei di fare un 22/11 per carità...
Poi a me piace pedalare fino al limite le rampazze e quindi niente 32 ma 34
Mi ripeto, ma è pensiero personale e non voglio dettar legge, preferisco la scioltezza quindi 32/22 + bash con la sicurezza di avere il disco che mi scivola sulle rocce piuttosto che il 44 per lanciarmi sull'asfalto o sullo stradone... per quello uso la front infatti nei giri "casalinghi" XC ho la tripla
Io ne ho montato 1 ipertecnologico, fatto con materiali aereospaziali, acquistato direttamente all'outlet della NASA, a pochissimi cents...
Allegati
L'avrei fatto volentieri anch'io ma con il carro del bolder non si pole... anche se a dire il vero la catena mi sarà caduta un paio di volte dal 32 al 22 e mai oltre...
Hai colto nel segno!
Io faccio parte di quelli che, avendo provato la soluzione col bash, finché seguiterà a fare i giri AM con tratti tecnici, non tornerà MAI indietro.
A me, oltre a cadere nei tratti tortuosi in discesa, sbatteva continuamente sotto il carro (un tintinnio che irritava...)
Ho provato, mi son trovato bene, l'ho tenuto.
(Lo consiglio anche più corto, io per pigrizia non l'ho più accorciato)
Peccato che tu non possa provarlo.
Se metto il bash anche alla stumpy lo provo
Se lo farai, fammi sapere le impressioni
petit, per certi aspetti condivido il tuo punto di vista, però posso dirti che alcune persone di mia conoscenza al 44 non rinuncerebbero, nemmeno sulla mtb da enduro: in discesa amano infatti spingere sul rapportone (che comunque può essere utile anche in altre circostanze). In determinati casi, a seconda dalla situazione naturalmente, pure il sottoscritto usa il 44 in questo modo. Forse è un aspetto superfluo se vuoi, ma molto dipende dalle abitudini di ognuno. Sinceramente alla tripla non rinuncerei.
Oggi ho montato la forka nuova e ho provato la bici, un giretto vicino a casa perchè non avevo tempo, abito in pianura dove ci sono molti cavalcavia, per salire uno di quelli mettevo la 32 con il pignone a meta, come comincia la discesa metto la 44 e la bici vola come un areolplano, le ruotone da DH fanno da volano e si riesce a tirare tranquillamente anche con le mie gambine e i 15kg sella bici.
Certo non è una situazione tipica da AM ma per un uso 360° capita anche questo.
Certo non è una situazione tipica da AM ma per un uso 360° capita anche questo.
si però come già detto si spinge bene anche con davanti 36 e dietro 11
io col 44 continuavo a pizzicare pantaloni lunghi (nelle uscite invernali) e in più episodi, graffiarmi i polpacci...
sinceramente nn rimpiango niente di tutto questo e in discesa spingo lo stesso...