Cube Stereo SHPC 140 29er

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lyuck87 ha scritto:
Ciao a tutti!!!

Ho una domanda da porvi.
Secondo voi è possibile montare un mono con il Piggy Back sulla Stereo HPC Race 2014 (29", ovviamente)? Io ho una taglia M (18") e guardando lo spazio fra telaio (tubo obliquo) e mono mi verrebbe da pensare di no :cry:. Però magari mi sbaglio, ecco.

Thanks!!!
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Eh, a vista sembrerebbe di no...sai che è venuto anche a me il pensiero di montare un rockshox con piggy high volume...ci sarebbe da provare, poi non so se il piggy lo si può ruotare rispetto all'asse delle boccole...lo so che è brutto e forse anche pericoloso perchè sporge di lato dal tubo obliquo, però forse sarebbe l'unica soluzione.
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lyuck87

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onoff80 ha scritto:
Eh, a vista sembrerebbe di no...sai che è venuto anche a me il pensiero di montare un rockshox con piggy high volume...ci sarebbe da provare, poi non so se il piggy lo si può ruotare rispetto all'asse delle boccole...lo so che è brutto e forse anche pericoloso perchè sporge di lato dal tubo obliquo, però forse sarebbe l'unica soluzione.
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Abbiamo avuto la stessa idea :-D. Anche io pensavo proprio al RS Monarch Plus Debonair. Però ho proprio l'impressione che il vaso di espansione sia troppo sporgente e vada a sbattere sul tubo obliquo. Purtroppo nn penso che si possa ruotare, tra l'altro sarebbe anche un po' in mezzo alle maracas, come hai scritto tu. Uffa, mi sarebbe piaciuto!!!

Quindi nessuno ha provato a fare questa prova? Basterebbe sapere gli ingombri, sarebbe più che sufficiente.
 
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bartimeus1974

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Finale di giro al pistellino di Siena.....piccolo ma divertente. ..

Con la stereo oggi ho fatto cose turche.....la pike è una gran forcella e minha salvato la pellaccia in un paio di occasioni..

Per il resto ....in discesa più scassata è più non dovete toccare i freni di questo fantastico oggettino!!!!!!

Domani mi metto in cerca di protezioni per i ginocchi...
 
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bartimeus1974 ha scritto:
Finale di giro al pistellino di Siena.....piccolo ma divertente. ..

Con la stereo oggi ho fatto cose turche.....la pike è una gran forcella e minha salvato la pellaccia in un paio di occasioni..

Per il resto ....in discesa più scassata è più non dovete toccare i freni di questo fantastico oggettino!!!!!!

Domani mi metto in cerca di protezioni per i ginocchi...
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Ti piace galleggiare eh? questa cosa mi ricorda quando facevo le whoops con la moto da enduro...spettacolo!
 
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drover

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bartimeus1974 ha scritto:
Se per galleggiare vuol dire avere la sensazione che la bici rimbalzi sulle creste dei sassi.....si..mi piace un sacco....

E per confermare la perfetta accoppiata scarpe flat oggi mi si sonp staccate solo una volta...quando mi sono fermato!!! :)
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Ciao. Dalla tua foto ho visto che usi quasi tutta l'escursione delle sospensioni.
Con che sag giri?
Stasera ti posto una foto e ti mostro come ho fatto passare il cavo freno posteriore.
A me così come l'hai tu mi dava fastidio.
 
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bartimeus1974

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drover ha scritto:
Ciao. Dalla tua foto ho visto che usi quasi tutta l'escursione delle sospensioni.
Con che sag giri?
Stasera ti posto una foto e ti mostro come ho fatto passare il cavo freno posteriore.
A me così come l'hai tu mi dava fastidio.
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180 psi al posteriore e 85 all anteriore.....prima erano più basse..meglio per la discesa ma in salita specie se scassata rimbalzava troppo..o meglio dissipavo troppa energia e mi s infossava troppo. ...
 
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drover

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bartimeus1974 ha scritto:
180 psi al posteriore e 85 all anteriore.....prima erano più basse..meglio per la discesa ma in salita specie se scassata rimbalzava troppo..o meglio dissipavo troppa energia e mi s infossava troppo. ...
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Grazie mille della risposta.
Se hai un po' di tempo misura il sag poiché la pressione di gonfiaggio ha un valore relativo al peso e non la posso eqiparare..
 
mrwest77

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Ciao a tutti ... sono passato all' 1X10

Corona postariore One-up (42+16) e corona anteriore Z-Bike da 26
In questo modo riesco a tenere lo stesso rapporto finale che avevo con il 22/36 e avere un discreto (per il mio uso) rapporto lungo.

PRIME IMPRESSIONI
I rapporti estremi sembrano ok, quelli intermedi risultano più spaziati di prima... da un lato aiuta quando si vuole passare rapidamente da un rapporto lungo a uno corto e viceversa, dall'altro credo che si debba fare un pò di abitudine a non avere tutti i rapporti di prima. Nulla di grave insomma...

DIFETTI APPARENTI
Temo che le corone o la catena dureranno poco. Il tiro catena nella posizione estrema superiore non mi sembra per niente bello.... come si vede dalle foto
Magari è normale, magari tutti gli 1x10 lavorano così ... ma ho come l'impressione che la corona anteriore andrebbe spostata verso il centro della bici, cosa che ovviamente non è possibile, a meno di usare uno spider...
Pareri?

VANTAGGI IMMEDIATI
La differenza di peso è avvertibile facilmente... -400grammi in un colpo non sono pochi!

Ecco qualche foto

NO6qYQffeJ55FbT9y07Y498oK6aRY1sHqEH0zY0rjkvb=w800-h600-no


P1010929_1.jpg


P1010930_1.jpg


NUOVO COCKPIT
P1010931_1.jpg


PESO PRIMA DELL'UPGRADE
P1010888_1.jpg


PESO DOPO L'UPGRADE
P1010921_1.jpg


TIRO CATENA SU 42
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TIRO CATENA SU 26
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Vip73

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E allora ragazzi oggi il carro ha ceduto fortunatamente ero in salita e cmq mi ha fatto perdere l'equilibrio e cadere...nulla di grave ma sono incazzato nero..ora carico qualche foto
 

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mrwest77 ha scritto:
Come cavolo è possibile!!!??? Era bozzato magari?
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no no avevo il cuscinetto inferiore sinistro che non lavorava bene,,,evidentemte faceva lavorare male tutto il carro che alla fine in trazione ha ceduto....ho sentito una botta che pensavo fossero saltati tutti i raggi...ma dopo la caduta ho capito il disatro..
 
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