Grande! Quindi confermi che oltre a essere piu' leggera e' anche piu' reattiva?! Ho una famiglia di scimmie sulla schiena!AHHAAHAH!
Che mozzi monti?
Il mio telaio e' in consegna questa settimana....
il montaggio e' quello che avevo sull'HD (avevo gia' forca e ruota ant. da 27,5")
Ruote Sram Rail50
Gruppo XX1 (in attesa della guarnitura Raceface SixC) corona 32
Forca Pike RCT3 (ma in futuro provero' la Marzocchi 350 NCR)
Freni Hope Tech3 E4 Viola + dischi 203 e 180 Hope semiflottanti
Manubrio Raceface SixC35 800
Stem Raceface Atlas35 da 50 o 35 (faro' un po' di prove)
KS Lev 150 + comando South pole
Sella Native Pro Carbon
Pedali Time MX8
Dovrei stare a filo dei 13kg!
Abbiamo montato, oltre quella di Guapo73, una altra Spartan Carbon ma in taglia L:
Gruppo XX1
Forcella Pike RCT3
Ruote FRM Urano enduro
Manubrio in alluminio
Reggisella LEV
Freni Shimano XTR Trail
Gomme anteriore DHF Maxxis
Posterioe ONZA IBEX 2,25 (che si sta rivelando una gomma molto ma molto bella, confermando impresisoni della versione 26)
Peso 13,400 probabilmente per la gomma anteriroe più pesante e per la taglia L
Impressioni di guida........ IMPRESSIONANTE
Gruppo XX1
Forcella Pike RCT3
Ruote FRM Urano enduro
Manubrio in alluminio
Reggisella LEV
Freni Shimano XTR Trail
Gomme anteriore DHF Maxxis
Posterioe ONZA IBEX 2,25 (che si sta rivelando una gomma molto ma molto bella, confermando impresisoni della versione 26)
Peso 13,400 probabilmente per la gomma anteriroe più pesante e per la taglia L
Impressioni di guida........ IMPRESSIONANTE
eccolo...monto mozzi HOPE pro 2 EVO anteriore e posteriore....
è un bel missile.....
Aiuto!!!!!!!!!!!!!!!!!e chi riesce a dormire stanotte.....
consiglio ho visto che la differenza tra alluminio e carbonio non è cosi alta ma visto il mio budget meglio in carbonio o la alluminio rc
????
consiglio ho visto che la differenza tra alluminio e carbonio non è cosi alta ma visto il mio budget meglio in carbonio o la alluminio rc
????
Degli90
Biker superioris
Non vedo l'ora che anche la mia sia pronta....è arrivata ed è stata montata ma sto aspettando i freni....
o-o
o-o
Aiuto!!!!!!!!!!!!!!!!!e chi riesce a dormire stanotte.....
consiglio ho visto che la differenza tra alluminio e carbonio non è cosi alta ma visto il mio budget meglio in carbonio o la alluminio rc
Rilancio il tuo dilemma con un altro quesito: i telai carbon sono "made in Canada"?
Degli90
Biker superioris
Aiuto!!!!!!!!!!!!!!!!!e chi riesce a dormire stanotte.....
consiglio ho visto che la differenza tra alluminio e carbonio non è cosi alta ma visto il mio budget meglio in carbonio o la alluminio rc
La differenza in euro non è alta (400 euro) quindi ti consiglierei la carbon....dato che sul solo telaio ci sono 800grammi in meno....
Il telaio carbon non è made in Canada , ma lo è invece l'assemblaggio coi componenti in alluminio del carro quelli si made in Canada.
E figurati se non sapessi che la mia bronson fosse taiwanese
Edit: ma io non ho una bronson
Ciao Emilio
E figurati se non sapessi che la mia bronson fosse taiwanese
Edit: ma io non ho una bronson
Ciao Emilio
un pò di intelligence sul "cartonio" Devinci...denominato Devinci monocoque carbon gravity
http://www.devinci.com/intelligence/intelligence_18.html
http://www.devinci.com/intelligence/intelligence_18.html
Personalmente ho montato vari telai di marche diverse, Specy, Lapierre, IBIS, Scott, GT, Transition, Pivot e Adesso DeVinci.
Non mi era mai capitato, se non forse con IBIS, di vedere una cura maniacale dei particolari e dettagli di un telaio come quelli che ho visto nella Spartan, in passato mi è capitato un telaio che nonostante il costo (circa 2900) il marchio blasonato (ma non troppo) aveva un passaggio cavi completamente sbagliato, per non parlare di carri nuovi sostituiti immediatamente in garanzia. Segno che nonostate il prezzo il blasone la progettazione era completamente approssimativa.
Sulla Spartan al momento non sono riuscito a trovare un difetto, passaggio cavi intuitivo, funzionale e race oriented, non ci sono guaine interrotte e passaggi cavi esterni senza guina che impediscono e rallentano notevolmente il cambio cavo in un controllo orario da SuperEnduro.
Nonostante il passaggio cavo "integra" o "Stealth" del comando remoto reggisella telescopico si ha modo di utilizzzare anche un reggisella tipo LEV senza alcun intralcio anzi utilizzanto un passaggio cavo interno al telaio.
Adesso vi dico l'ultima: un nostro "cliente" (non dico di più per privacy) ha preso il telaio Spartan, montato, prima uscita e dopo la pedalata giù in discesa. Vuoi la foga del mezzo nuovo vuoi perchè l'ammo è un RockShox non un FOX CTD come nel precedente telaio ed è motnato al contrario, quando arriva alla macchina (sbalordito per quanto andava bene la bici) si rende conto che ha fatto la salita con l'ammo aperto e la discesa con l'ammo chiuso, purtroppo troppo tardi per riprovare tutto nel verso giusto, stamani non va al lavoro per riprovare il tutto ma stavolta con l'ammo settato bene..... sta ancora sorridendo ha detto che non può essere che la bici vada così bene, oltre ogni rosea aspettativa.
Non mi era mai capitato, se non forse con IBIS, di vedere una cura maniacale dei particolari e dettagli di un telaio come quelli che ho visto nella Spartan, in passato mi è capitato un telaio che nonostante il costo (circa 2900) il marchio blasonato (ma non troppo) aveva un passaggio cavi completamente sbagliato, per non parlare di carri nuovi sostituiti immediatamente in garanzia. Segno che nonostate il prezzo il blasone la progettazione era completamente approssimativa.
Sulla Spartan al momento non sono riuscito a trovare un difetto, passaggio cavi intuitivo, funzionale e race oriented, non ci sono guaine interrotte e passaggi cavi esterni senza guina che impediscono e rallentano notevolmente il cambio cavo in un controllo orario da SuperEnduro.
Nonostante il passaggio cavo "integra" o "Stealth" del comando remoto reggisella telescopico si ha modo di utilizzzare anche un reggisella tipo LEV senza alcun intralcio anzi utilizzanto un passaggio cavo interno al telaio.
Adesso vi dico l'ultima: un nostro "cliente" (non dico di più per privacy) ha preso il telaio Spartan, montato, prima uscita e dopo la pedalata giù in discesa. Vuoi la foga del mezzo nuovo vuoi perchè l'ammo è un RockShox non un FOX CTD come nel precedente telaio ed è motnato al contrario, quando arriva alla macchina (sbalordito per quanto andava bene la bici) si rende conto che ha fatto la salita con l'ammo aperto e la discesa con l'ammo chiuso, purtroppo troppo tardi per riprovare tutto nel verso giusto, stamani non va al lavoro per riprovare il tutto ma stavolta con l'ammo settato bene..... sta ancora sorridendo ha detto che non può essere che la bici vada così bene, oltre ogni rosea aspettativa.