Non so, riporto quello che mi dissero. I miei son del 2013 e son perfetti. Mai avuto freni così potenti, anche dopo lunghe e ripetute frenate
freni xt m8000 , leva che allunga
- Creatore Discussione yayayaya
- Data di inizio
Non so, riporto quello che mi dissero. I miei son del 2013 e son perfetti. Mai avuto freni così potenti, anche dopo lunghe e ripetute frenate
Vash-MC, se sono del 2013 sono gli SLX-M675
credo che [MENTION=19776]Speak[/MENTION] intenda gli SLX-M7000 e XT-M8000
comunque le pastiglie non cambiano di molto, e le nuove G-J
si possono montare anche sui vecchi impianti, da SLX a XTR
Vash-MC, se sono del 2013 sono gli SLX-M675
credo che [MENTION=19776]Speak[/MENTION] intenda gli SLX-M7000 e XT-M8000
comunque le pastiglie non cambiano di molto, e le nuove G-J
si possono montare anche sui vecchi impianti, da SLX a XTR
Son questi:
Perfetto, sono gli XT-M785 e per le pastiglie vale quanto scritto sopra
Ok...Mi sembrava strano che fossero SLX [emoji14]
Mandati in Shimano, attraverso il mio meccanico, me li hanno cambiati in garanzia👍
Anche i miei, che non hanno mai funzionato bene, sono delle prime serie (aprile e maggio 2015)
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I miei rispediti a Bikediscount alla fine non me li hanno rimborsati, me li hanno tenuti in giro tre settimane dicendo che li avevano mandati in Shimano a sistemare.
Mi son tornati oggi tali e quali a prima, si vede che non son stati aperti per sostituire componenti e le pompe sono ancora le mie della serie difettosa....infatti montnadoli e provando nel cortile di casa a pedalare tenendo frenato a ogni pinzata cambia il punto di attacco....non sto nemmeno li a perder tempo a provarli seriamente (già ne ho perso a smontarli, rimontarli, spedirli, ecc...)
Sulla fattuta non è indicato nulla degli interventi effettuati, proverò a mandargli una mail e chiedere spiegazioni intanto mi imparo una serie di bestemmie in tedesco in modo da esser prondo dovessi mai chiamarli perchè mi sa tanto di presa per il culo !!
Mi son tornati oggi tali e quali a prima, si vede che non son stati aperti per sostituire componenti e le pompe sono ancora le mie della serie difettosa....infatti montnadoli e provando nel cortile di casa a pedalare tenendo frenato a ogni pinzata cambia il punto di attacco....non sto nemmeno li a perder tempo a provarli seriamente (già ne ho perso a smontarli, rimontarli, spedirli, ecc...)
Sulla fattuta non è indicato nulla degli interventi effettuati, proverò a mandargli una mail e chiedere spiegazioni intanto mi imparo una serie di bestemmie in tedesco in modo da esser prondo dovessi mai chiamarli perchè mi sa tanto di presa per il culo !!
I miei li avevo presi da Hibike, però attraverso il mio meccanico, Shimano italia me li ha cambiati (ha solo voluto copia della fattura)
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Volevo acquistare gli XT 8000 su Deporvillage, chi li ha comprati ultimamente ha avuto problemi?
Dipende tutto dall'anno, se sono di serie N (2015)
potrebbero accusare le anomalie riscontrate anche qui
invece con il cod. O - da quello che si legge -
non hanno problemi, come postato anche qua
Ma c'e' modo di capire in fase d'acquisto online se si tratta del codice nuovo o vecchio? Immagino di no.
Boro, clicca qui
Buono a sapersi, stavo giusto valutando l'acquisto perche' ho dei deore br 596 che fa le bizze.
Ho sempre la leva del post spugnosa e ho capito perche', trasuda olio dal coperchietto della pompa. Ho provato a vedere se si trovano guarnizioni di ricambio ma non ho trovato nemmeno gli esplosi della pompa nei tech docs, c'e' solo la pinza.
C'è!
Azz sei infallibile con Shimano! Grazie.
Cosi' ho trovato il codice del "separetor unit". Immagino che se perde dal coperchio sia da cambiare quello, tu che dici Franz?
perde proprio lungo tutto il bordo esterno del coperchio, sopra e' asciutto, invece nel punto di giunzione e' sempre unto e col tempo cola verso il cavo. Inizialmente pensavo perdesse l'ogiva de cavo, poi ho notato da dave veniva l'olio.
Ci ho passato una domenica di inutili spurghi per capirlo.
Cmq l'ho trovato sulla baia a 7 euro spedito, faccio un tentativo.
Scusate l'ot.
Io per non stare senza freni mentre li ho mandati in assistenza ho comprato degli SLX '17, pagati 30€ meno degli XT sono praticamente gli stessi freni e non hanno nessun problema. Montano pure le pastiglie più belle di serie.
Quando riavrò indietro gli XT funzionanti li "regalero" all'altra bici
L'unica diffrenza è appunto la vite del free stroke che sugli SLX non si può regolare.....regolazione che non ho mai avuto l'esigenza di fare. E secondo me mettendo una vite normale (sugli SLX c'è una vite "cieca", serve l'apposita punta per svitala) diventano degli XT a tutti gli effetti....
Questo per dire che io non mi farei problemi a capire che lotti di produzione hanno in vendita.....un Paio di SLX 2017 e si va sul sicuro
Quando riavrò indietro gli XT funzionanti li "regalero" all'altra bici
L'unica diffrenza è appunto la vite del free stroke che sugli SLX non si può regolare.....regolazione che non ho mai avuto l'esigenza di fare. E secondo me mettendo una vite normale (sugli SLX c'è una vite "cieca", serve l'apposita punta per svitala) diventano degli XT a tutti gli effetti....
Questo per dire che io non mi farei problemi a capire che lotti di produzione hanno in vendita.....un Paio di SLX 2017 e si va sul sicuro