Non dichiarano l'angolo sella....dalla foto sembra che a 130-140 mm faccia paura, secondo me si fatica di brutto a trovare la distanza sella-mc se non si cala di una taglia, ma poi civtroviamo sbilanciati indietro e non la guidiamo bene. Non mi convince affatto sulla carta.
Una honzo leggera e comfortevole... la voglio!Causa meteo non ho potuto fare lunghe salite/discese ma ho comunque fatto 4 ore di misto saliscendi anche con neve e fango. La bici si comporta molto bene: reattiva in pedalata ma confortevole quanto basta (Era molto più rigida la Honzo). Non ho rilevato particolari flessioni, il telaio è disegnato con triangolo compatto, tubi con dimensioni adeguate, sterzo conico da 100mm. In passato ho avuto anche un Linskey Ridgeline prima versione e fletteva molto (tubi piccoli poi aumentati nella versione successiva e tubo sterzo troppo lungoma era una trai/XC
).
La forcella ora è a 130mm (cambiato tampone interno) e secondo me è la misura ideale per una bike da AM (BB drop è lo stesso della Honzo con orizzontale anche un po' più lungo)
Per ora sono pienamente soddisfatto, le condizioni ieri erano abbastanza da FATTY, ma volevo fare km compreso lungo trasferimento asfalto e quindi non ho usato le Trax da 3" ma gomme Smorgasboard/Beaver 2.25". ............ .Stay tuned
Vedremo.
ed infatti li ho contattati ma per fare le modifiche che volevo io si arrivava a 1500 $ ! Il mio telaio invece ha un prezzo che non arriva a 4 cifre .
Carver si lo avevo visto. Però è sempre made in China e con un po' di ricerche vien fuori che lo salda XACD, nome già conosciuto. Quindi tanto vale andarci direttamente
Se volete fare una "lista di acquisto" per il telaio Ti "Hyde" fatemi sapere!!!
Se volete fare una "lista di acquisto" per il telaio Ti "Hyde" fatemi sapere!!!
ed io ci credo, anzi, sarei desideroso di provarla!Io ho questa
montata con 34 talas .... e vado da dio!!!!
bella belva...pure 1x11, gioielloMetto anche la mia "bimba" con le ultime modifiche:
