quoto solo te per comodità.
comunque credo che stiamo facendo un po' di confusione, (me compreso)... paragonare una bici da enduro con una da xc è abbastanza fuorviante...
il discorso era partito parlando di gare, quindi di cronometro, non di divertimento, tempo impiegato a superare un determinato ostacolo, capacità di fare l'intero percorso in sella, non di una singola speciale o di una gara perfettamente asciutta, ecc... si parla di tempo nel complesso di gara...
io nelle gare di superenduro che ho fatto ho visto poche PS in cui una front a parità di biker poteva fare tempi analoghi...
beh...
in salita una front da enduro va meglio di una full da enduro solo se il fondo è perfetto, altrimenti va peggio... in discesa uguale... nei rilanci uguale...
è vero che si rilancia meglio, ma solo se il fondo è pulito.
paragonare ad una bici di altra categoria come detto sopra non ha molto senso... comunque se vogliamo farlo, è vero che su fondo brutto una front da enduro sale meglio di una da xc... se non si tengono le gomme a 4 bar...
ma allora è anche vero che una full da allmountain sale ancora meglio! o meglio, con più facilità... poi però se guardiamo il cronometro chi ha la meglio?
boh! sarebbe da provare...
io però ho una termine di paragone...
la mia meta 6 aveva forcella a molla non bloccabile, ammo con propedal, monocorona da 32, 15 kg in tutto
la ramones ha la forcella bloccabile, niente ammo, doppia corona, 14 kg...
vicino a casa ho una salita di circa 7 km, 2/3 asfalto, 1/3 ghiaione e ciottolato... dislivello totale 600 metri... quale sale meglio?
ah! test con stesse ruote, stesse gomme, stessa cassetta pignoni 11-34, stessi pedali flat
in condizioni normali (poi spiego) su asfalto va meglio la ramones...
su ghiaia e ciottolato la meta 6 con propedal inserito...
banale direte voi... vero!
però: partendo dal basso con una pressione delle gomme intermedia tra ciò che va bene su asfalto e ciò che va bene su ghiaia (2,1 dietro, 1,9 davanti)....
il tratto di asfalto si fa tutto seduti con entrambe le bici, quindi il bobbing della forcella a molla non bloccabile è nullo, il bobbing dell'ammo quasi inesistente.... la differenza di performance è minima a favore della front, probabilmente dato un pelo dal peso minore, un pelo dalle geometrie, un pelo da quel minimo bobbing che non c'è.
passiamo al ciottolato e ghiaione... la forcella della front bloccata non va bene perché tende è impuntarsi, va lasciata libera o con una lieve frenatura idraulica... qui si pedala al 50-60% in piedi quindi il bobbing delle forcelle c'è e si equivale.
si tiene il propedal sulla meta, che per quanto molto incisivo permette di assorbire bene le vibrazioni del fondo... la ramones invece tende a saltellare, perdendo tempo e sprecando energie... bisogna quindi abbassare la pressione della gomma...
in questa situazione nel sale meglio la meta nonostante la rapportatura sia meno adeguata e non si riesca ad avere una cadenza di pedalata ottimale...
se ripartiamo dal basso con le gomme della ramones alla pressione adeguata per affrontare l'intera salita (1,8-1,7) il vantaggio su asfalto svanisce.
ecco perché dico che non trovo ancora un frangente in cui la front sia superiore ad una full di pari categoria... parlando di cronometro.
poi non so voi, ma io parto con una pressione e tengo quella dall'inizio alla fine, odio dovermi fermare a fare regolazioni durante il giro...
comunque se ho venduto la meta 6 e comprato la ramones un motivo c'è... e non è certo perché credevo di poter andare più forte! anzi!
(fin'ora mi era sempre toccato stare nel brianzolo, dove potevo arrivare in poco da Milano 
)
