dipende da che tipo di utilizzo ne farai... per AM/Enduro sarebbe più indicato un manubrio Carbon concepito per AM/Enduro e mi pare che quello che hai scelto tu è un modello specifico per XC.
front da enduro
- Creatore Discussione Beppogatto
- Data di inizio
- Stato
dipende da che tipo di utilizzo ne farai... per AM/Enduro sarebbe più indicato un manubrio Carbon concepito per AM/Enduro e mi pare che quello che hai scelto tu è un modello specifico per XC.
nopn saperi, non ho (volutamente, per pregiudizi miei..
) esperienza di carbonio (già mi fa paura quello degli spoiler dei miei attacchi da snowboard...)..comunque quoto chi sopra ti ha consigliato di orientarti, se proprio vuoi una piega in carbonio, su modelli da am..
Federico FVG
Biker forumensus
per il manubrio uso AM cattivo/Enduro posso consigliarti tranquillamente questo (lo trovo più comodo di un manubrio normale): http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=42192 che c'è anche in versione carbon: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=48240
Stai tranquillo sulla robustezza che Ragley fa tutte cose adatte all'AM cattivo!! sono tutte in linea con la loro front da AM che più cattive ce n'è poche restando in campo AM/endurp
Stai tranquillo sulla robustezza che Ragley fa tutte cose adatte all'AM cattivo!! sono tutte in linea con la loro front da AM che più cattive ce n'è poche restando in campo AM/endurp
tu lo usi sul bluepig?
è 'particolare' come manubrio...così ad occhio non mi ispira per nulla la forma e la piegatura indietro..
..ma sarei curioso di provarlo, e magari ricredermi!
Anche io ho una ss taglia 18 sono alto 180cm uso un'attacco 40mm dritto e un manubrio con DMR con 38mm di rise pero' ho anche 3 cm di spessori, in salita la pedalo bene anche sul ripido tecnico (con le dovute accortezze), con questo assetto pero' in discesa ripida e tecnica mi permette di arretrare molto con il corpo senza che abbassi la sella (cosa che odio!)
per me, i punti in cui arretrare con il corpo ed abbandonare una posizione centrale, che mi da sempre controllo della bici, sono veramente pochi, e sono quelli veramente ripidi...dove la sella è meglio tenerla bassa!
io noto una grande differenza nel controllo e maneggevolezza della bici, avendo un ponte di comando più alto di 5cm...sarà che mi piace guidare molto caricato sull'anteriore per schiacciare bene la forcella ed avere sempre aderenza, ma ormai troppo alto non mi ci trovo più (dopo avere anche io passato anni fa un periodo chopper..)
io noto una grande differenza nel controllo e maneggevolezza della bici, avendo un ponte di comando più alto di 5cm...sarà che mi piace guidare molto caricato sull'anteriore per schiacciare bene la forcella ed avere sempre aderenza, ma ormai troppo alto non mi ci trovo più (dopo avere anche io passato anni fa un periodo chopper..)
Ok grazie mille dei consigli!
(mi ero orientato su quello da XC perche sul sito On-one comprando la bici me lo davano per 20 sterline...
)
(mi ero orientato su quello da XC perche sul sito On-one comprando la bici me lo davano per 20 sterline...
)
ieri ho montato la ruota posteriore (Maxxis DHR 2.35 su E2200) sul nuovo telaio (Sobre Off).
Va bene che la gomma non è voluminosa ma rimane una tale luce fra gomma stessa e foderi bassi che credo di poterci montare una Gazzaloddi da 3.0...
Ottimo, vista la mia intenzione di testare una gomma panciuta per verificare l'assorbimento urti.
Va bene che la gomma non è voluminosa ma rimane una tale luce fra gomma stessa e foderi bassi che credo di poterci montare una Gazzaloddi da 3.0...
Ottimo, vista la mia intenzione di testare una gomma panciuta per verificare l'assorbimento urti.
un dhr 2.35 ha un etrto di 52mm...un 2.35 reale come il muddy mary ha un etrto di 60mm...occhio alle misure!
lo so lo so. Ma fidati che avrò ancora più di un centimetro per parte, quindi arriverei ad un etrto massimo sostenibile di 72...
EDIT: stasera faccio una foto e ve la mando
cik credo, ci credo!
più che altro vedi di montare sta bici e farci vedere le foto del mezzo completo!
più che altro vedi di montare sta bici e farci vedere le foto del mezzo completo!
Sono fermo per una cacchio di chiave che mi manca per smontare una guarnitura XT M770 dalla quale devo recuperare la corona da 34.
Per intenderci quella per sfilare la pedivella sinistra (una sorta di brugola stellata a 10 raggi).
Per il resto mi sono appena arrivati la serie sterzo, il reggisella. Il resto lo recupero da quello che ho.
Per intenderci quella per sfilare la pedivella sinistra (una sorta di brugola stellata a 10 raggi).
Per il resto mi sono appena arrivati la serie sterzo, il reggisella. Il resto lo recupero da quello che ho.
per quella chiavetta che ti manca...se vai in un bellearti o negozio per il fai da te, trovi delle paste che induriscono all'aria...
..ecco..ti compri la pastina, ci fai un cilindro, ne premi una delle due basi su quella sottospecie di vite in modo che prenda la forma, e fai seccare...e ti sei fatto la chiavetta!
..ecco..ti compri la pastina, ci fai un cilindro, ne premi una delle due basi su quella sottospecie di vite in modo che prenda la forma, e fai seccare...e ti sei fatto la chiavetta!
di la verità
,hai un pò paura di questa "rigida"...ma ti ricrederai!secondo me non serve neanche tanto un copertone voluminosissimo al posteriore,il telaio lavora in modo incredibile!
[url]http://bucheronh.free.fr/Foto_VTT/Vagabonde/Vagabonde_Cyrus1.jpg[/URL]
Chi mi sa dare qualche informazione/sito su sto spettacolo???
Chi mi sa dare qualche informazione/sito su sto spettacolo???
Ragazzi, la Vagabond l'ho postata io qualche pagina indietro...
Detto ciò ho risolto per lo smontaggio della pedivella.
Se riesco a scaricare dal black berry qualche foto fatta ieri sera col telefonino in cantina vi giro dei dettagli del montaggio.
EDIT: foto di pessima qualità inserite.
Le prime due per far vedere a kikhit la luce fra gomma post e fodero orizzontale
Le altre di un paio di particolari fra cui sottolineo lo spettacolare guidacatena (preso ieri) e lo stiloso abbinamento fra guarnitura (stylo appunto) e corona B-race rossa...che riprende il rosso delle ruote.
Detto ciò ho risolto per lo smontaggio della pedivella.
Se riesco a scaricare dal black berry qualche foto fatta ieri sera col telefonino in cantina vi giro dei dettagli del montaggio.
EDIT: foto di pessima qualità inserite.
Le prime due per far vedere a kikhit la luce fra gomma post e fodero orizzontale
Le altre di un paio di particolari fra cui sottolineo lo spettacolare guidacatena (preso ieri) e lo stiloso abbinamento fra guarnitura (stylo appunto) e corona B-race rossa...che riprende il rosso delle ruote.
Allegati
- Stato