Gomme per allmountain
- Creatore Discussione Kap.1
- Data di inizio
- Stato
Una 2.35 tipo Hr o minion è veramente stretta rispetto ad un larsen tt di pari sezione. Quindi io consiglierei un larsen tt 2.0 piuttosto....
Con il frontino a far discesa la apre subito... ha bisogno di un 2ply
purtroppo di 2.35"/2.4" 2ply ce ne sono poche.. a meno che non si prenda la Advantage sempre di maxxis
Ah per discesa, non lo avevo capito!
Allora può mettere una 2.5 maxxis (2ply) davanti, che è circa della stessa sezione reale del larsen tt 2.35....
Senno se non gli interessa avere una gommina stretta davanti, e un gommone dietro, può fare come dicevi tu...
mmm mi sembra più stretto il TT.. sarà che è più tondegginate, ma... a occhio mi sembra che non siano così uguali.
che pirla, non avevo pensato all'advantage, io lo uso dietro sull'sxtrail e sarebbe un'ottima scelta per le esigenze che ha espresso.
che pirla, non avevo pensato all'advantage, io lo uso dietro sull'sxtrail e sarebbe un'ottima scelta per le esigenze che ha espresso.
Dai, è l'ora tarda...
Dai, è l'ora tarda...
grazie dell'appoggio fabio, ma in realtà erano le 14.30 (
)
gargasecca
Il maestro
Allora...aggiorno un po' le mie impressioni...
Ieri giro allenante...sono 3 mesi che non uscivo...e ho fatto un giro che conosco con il mio nuovo mezzo....36,5km x 650mt di dislivello....percorso facile...preso molto tranquillo x via del mio stato di NON-forma...e x capire e studiare la Slayer.....reso ostico da parecchio fango.
L'accoppiata Datura 2,2 ant.....e Barro 2,3 al post....sono state vincenti.....ve le consiglio caldamente....sia in salita.....che in discesa....
Grip e tenuta praticamente sempre....e ho capito pure che il merito è anche del nuovo reparto delle sospensioni....
Ieri giro allenante...sono 3 mesi che non uscivo...e ho fatto un giro che conosco con il mio nuovo mezzo....36,5km x 650mt di dislivello....percorso facile...preso molto tranquillo x via del mio stato di NON-forma...e x capire e studiare la Slayer.....reso ostico da parecchio fango.
L'accoppiata Datura 2,2 ant.....e Barro 2,3 al post....sono state vincenti.....ve le consiglio caldamente....sia in salita.....che in discesa....
Grip e tenuta praticamente sempre....e ho capito pure che il merito è anche del nuovo reparto delle sospensioni....
Mi sa che opto per un high roller da 2,35 dual ply x il posteriore, che ne dite?
L'advantage non lo avevo mai sentito, a vederlo non mi convince pienamente.... Va bene?
L'advantage non lo avevo mai sentito, a vederlo non mi convince pienamente.... Va bene?
Con l'HR vai sempre tranquillo, ma io mi fiderei dell'Advantage.. in primis è un pelino più largo (più comfort) e poi è un copertone recente, teoricamente dovrebbe avere qualcosa in più dell'HR
Io lo uso al posteriore dell'sxtrail e lo trovo ottimo. Mi sono deciso a provarlo dopo averci visto fare una stagione intera da una guida di Finale Ligure...
Sinteticamente, ha la robustezza di un doppio spessore maxxis, quindi quasi "imperforabile", ha la mescola da 70 al centro (ai lati più morbida, ma non ricordo, forse 60A) e questo, assieme al disegno del battistrada, conferisce una scorrevolezza davvero notevole. Per queste caratteristiche lo trovo ottimo al posteriore, compreso il fatto che pesa solo 1050gr, pur avendo tutta la robustezza di un 2ply maxxis... Non è poco!
Davanti invece preferisco disegni più aggressivi lateralmente, maggiore larghezza e mescola più morbida...
Allora...aggiorno un po' le mie impressioni...
Ieri giro allenante...sono 3 mesi che non uscivo...e ho fatto un giro che conosco con il mio nuovo mezzo....36,5km x 650mt di dislivello....percorso facile...preso molto tranquillo x via del mio stato di NON-forma...e x capire e studiare la Slayer.....reso ostico da parecchio fango.
L'accoppiata Datura 2,2 ant.....e Barro 2,3 al post....sono state vincenti.....ve le consiglio caldamente....sia in salita.....che in discesa....
Grip e tenuta praticamente sempre....e ho capito pure che il merito è anche del nuovo reparto delle sospensioni....
Ciao io tempo fa (1 anno circa) per la mia XC per giri un pò più hard (salite e discese anche con pietre, radici ecc ecc ma anche asfalto e terra battuta) ho deciso di montare all'anteriore SCHWALBE ALBERT 2.25 e al posteriore GEAX SAGUARO 2.2 per mantenere cmq una buona scorrevolezza. (ottima accoppiata) Ora vorrei cambiare il SAGUARO e metterci su, sempre qualche cosa di abbstanza scorrevole, ma un pò più tappato... che cosa mi consigliate??? O sempre GEAX BARRO MOUNTAIN oppure???? Grazie...
gargasecca
Il maestro
Occhio....la discussione è "gomme da AM".....fossi in te metterei un NN dietro in accoppiata all' Albert....ma poi....attento alla differenza di "pedalata".....
Occhio....la discussione è "gomme da AM".....fossi in te metterei un NN dietro in accoppiata all' Albert....ma poi....attento alla differenza di "pedalata".....
Si la discussione è per gomme da all mountain ma siccome io uso la mia Front come una bici da all mountain con gomme non proprio da XC avevo pensato di chiedere un parare proprio qui.
Dato che se chiedo-scrivo a "quelli" del XC che monto gomme con sezioni sopra 2.2 già mi guardano male... e che cavolo...
Cmq si le NN sono ottime gomme ma secondo me poca scorrevolezza ed alti consumi per metterla al Post.
gargasecca
Il maestro
Si la discussione è per gomme da all mountain ma siccome io uso la mia Front come una bici da all mountain con gomme non proprio da XC avevo pensato di chiedere un parare proprio qui.
Dato che se chiedo-scrivo a "quelli" del XC che monto gomme con sezioni sopra 2.2 già mi guardano male... e che cavolo...
Cmq si le NN sono ottime gomme ma secondo me poca scorrevolezza ed alti consumi per metterla al Post.
E allora un bel RR da 2,25.....
A me non risulta, poi dipende sempre a cosa le si paragona. Fra le coperture adatte ad un uso AM credo però siano fra le più scorrevoli.
La RRon 2.25 evo nel ant. e il RR 2.25 evo nel post. è la soluzione più veloce.
La più sicura NN 2.25 DD nel ant. e il RR 2.25 DD nel post.
La più sicura NN 2.25 DD nel ant. e il RR 2.25 DD nel post.
Se le NN si posso no considerare gomme all-mountain, secondo me sono tra le più scorrevoli. La 2,25 (ust da 670gr) ho ancora montato al posteriore ma la ritengo veramente poco robustea. Quella da 2,4 non l'ho mai provata.
- Stato