Haibike xduro nduro rx 2016

[t.rex69]

Raga...non ci capisco piu nulla....il mistero del terzo pomello continua....boooooun altra cosa...sul display mi esce distanza rimanente...ě sempre circa 28 ! Ma che vuol di ???, poi gli angleset. Ě meglio montarli o no ?? Bo chi mi spiega ?

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[checo79]

Raga...non ci capisco piu nulla....il mistero del terzo pomello continua....boooooun altra cosa...sul display mi esce distanza rimanente...ě sempre circa 28 ! Ma che vuol di ???, poi gli angleset. Ě meglio montarli o no ?? Bo chi mi spiega ?

la distanza non guradarla, gli anglest non sono gia montati scusa?

 

[t.rex69]

Quindi ě fittizia ? Di serie ě a zero. Ma nel pacco ci sono gli angleset differenti da montare sfilando la forcella. Solo che vorrei capire se ne vale la pena o no e se ci sono o no benefici...altrimenti avrebbero gia fatto l inclunazione del canotto gia diversa in origine...o no... ?

 

[ducams4r]

Quindi ě fittizia ? Di serie ě a zero. Ma nel pacco ci sono gli angleset differenti da montare sfilando la forcella. Solo che vorrei capire se ne vale la pena o no e se ci sono o no benefici...altrimenti avrebbero gia fatto l inclunazione del canotto gia diversa in origine...o no... ?

Guarda che nelle pagine indietro ti hanno gia risposto in maniera esauriente sia sulla funzione dell'angleset che delle regolazioni dell'ammo.

http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=7904404&postcount=85

 

[malfe]

Ma l'hai già montato? Se si vale la pena?
Il 13 avevo intenzione di prenderlo da "fantasma asx", ma è proprio diventato un fantasma, è sparito

si si montato e fino ad ora usato in tre o quattro uscite (120/150 Km)
non posso dire nulla sulla durata quindi vedremo con il tempo
per me è una soluzione di transizione e capirai nel seguito perchè

sostanzialmente ho gli stessi rapporti del 14/44 che avevo prima (pignone finale 44 ARI) ma con la salita della catena sul 44 il cambio (sram) non lavorava proprio alla perfezione, soprattutto sotto sforzo

ora il pacco pignoni che uso è lo shimano 11/42 con cambio xt che lavora bene e nelle condizioni ottimali

con l'uscita del 11/46 shimano (che sto aspettando) e che dovrebbe essere supportato dal cambio xt m8000 che ha una capacità totale 39T, l'utilizzo del 13 secondo me non avrà piu senso essendo sufficiente il pignoncino da 14, magari della sram con il profilo denti dedicato

 

[checo79]

Quindi ě fittizia ? Di serie ě a zero. Ma nel pacco ci sono gli angleset differenti da montare sfilando la forcella. Solo che vorrei capire se ne vale la pena o no e se ci sono o no benefici...altrimenti avrebbero gia fatto l inclunazione del canotto gia diversa in origine...o no... ?

se n'è hia parlato che il telaio è adattato, cmq se vuoi li usi le differenze ci sono ovvio

 

[Ale 81]

proprio cosi 2 da 400 e 1 da 500 Wh
volendo (si fa per dire) parto con 1300 wh pronto per una tappa della parigi dakar!! cmq con 900 sto abbastanza tranquillo e dei consumi non me ne curo

Quindi una potresti anche darla a me..

O sbaglio?



Anzi, ho una proposta da farti, visto che cmq piu di 2 batterie non ne porti, io ti do quella da 500wh così avresti 1000wh e tu mi dai in cambio 2 da 400 wh..

 

[malfe]

Quindi una potresti anche darla a me..

O sbaglio?



Anzi, ho una proposta da farti, visto che cmq piu di 2 batterie non ne porti, io ti do quella da 500wh così avresti 1000wh e tu mi dai in cambio 2 da 400 wh..

uhhhh le pensi tutte .... ma alla pari sarebbe troppo penalizzante per me

più ragionevole sarebbe avere la certiificazione delle ricariche complete di ogni batt e sulla base della vita residua (60% dopo 500 ricariche complete se ricordo bene) nonchè del rispettivo costo attuale di mercato calcolare una "media pesata" dei valori in gioco e quindi compensare reciprocamente

non so se mi sono spiegato!!!

 

[avian]

si si montato e fino ad ora usato in tre o quattro uscite (120/150 Km)
non posso dire nulla sulla durata quindi vedremo con il tempo
per me è una soluzione di transizione e capirai nel seguito perchè

sostanzialmente ho gli stessi rapporti del 14/44 che avevo prima (pignone finale 44 ARI) ma con la salita della catena sul 44 il cambio (sram) non lavorava proprio alla perfezione, soprattutto sotto sforzo

ora il pacco pignoni che uso è lo shimano 11/42 con cambio xt che lavora bene e nelle condizioni ottimali

con l'uscita del 11/46 shimano (che sto aspettando) e che dovrebbe essere supportato dal cambio xt m8000 che ha una capacità totale 39T, l'utilizzo del 13 secondo me non avrà piu senso essendo sufficiente il pignoncino da 14, magari della sram con il profilo denti dedicato

Vero anche quello... l'11-46 esce tra poco allora, forse meglio puntare su quello allora

 

[checo79]

uhhhh le pensi tutte .... ma alla pari sarebbe troppo penalizzante per me

più ragionevole sarebbe avere la certiificazione delle ricariche complete di ogni batt e sulla base della vita residua (60% dopo 500 ricariche complete se ricordo bene) nonchè del rispettivo costo attuale di mercato calcolare una "media pesata" dei valori in gioco e quindi compensare reciprocamente

non so se mi sono spiegato!!!

super-----la energetica con sblianciamento celle a destra

 

[malfe]

super-----la energetica con sblianciamento celle a destra

 

[Ale 81]

uhhhh le pensi tutte .... ma alla pari sarebbe troppo penalizzante per me

più ragionevole sarebbe avere la certiificazione delle ricariche complete di ogni batt e sulla base della vita residua (60% dopo 500 ricariche complete se ricordo bene) nonchè del rispettivo costo attuale di mercato calcolare una "media pesata" dei valori in gioco e quindi compensare reciprocamente

non so se mi sono spiegato!!!

Allora Malfe, le tue batterie da 400 avranno 300wh residui ciascuna, il totale è 600 wh..

La mia da 500 dopo 7/8 cicli di ricarica ne avrà 450 nella peggiore delle ipotesi..

Quindi ora tu stai viaggiando con 500+300= 800wh totali

Con la mia batteria viaggeresti a 950wh totali, avresti un guadagno di 150wh..

La stessa cosa varrebbe per me, avrei un guadagno di 150wh passando dai 450wh residui della mia ai 600wh totali delle tue 2..

Stesso guadagno per entrambi, quindi scambio equo..

A meno che tu abbia gia in progetto un carrettino x portarti tutte le tue batterie e saresti a 1100wh totali effettivi..

 

[malfe]

Allora Malfe, le tue batterie da 400 avranno 300wh residui ciascuna, il totale è 600 wh..

La mia da 500 dopo 7/8 cicli di ricarica ne avrà 450 nella peggiore delle ipotesi..

Quindi ora tu stai viaggiando con 500+300= 800wh totali

Con la mia batteria viaggeresti a 950wh totali, avresti un guadagno di 150wh..

La stessa cosa varrebbe per me, avrei un guadagno di 150wh passando dai 450wh residui della mia ai 600wh totali delle tue 2..



Stesso guadagno per entrambi, quindi scambio equo..

A meno che tu abbia gia in progetto un carrettino x portarti tutte le tue batterie e saresti a 1100wh totali effettivi..

molto interessante......simpatica e divertente la discussione ....

fermo restando che "tu gust is meik che uan" tu hai gia dei risultati in testa mentre io ti ho indicato una metodica di valutazione e il risultato non lo conosco
puo essere che alla pari non ci arriviamo e che anzi debba compensare cash nei tuoi confronti, chi lo puo sapere

sei troppo esperto per non conoscere che presso qualunque rivenditore autorizzato possiamo entrambi certificare le rispettive batt (nunero cicli di ricarica completi) e a quel punto si puo pure ragionare, meglio fuori dal forum perchè a questo punto si tratterebbe di esclusive e private valutazioni negoziali

 

[Ale 81]

molto interessante......simpatica e divertente la discussione ....

fermo restando che "tu gust is meik che uan" tu hai gia dei risultati in testa mentre io ti ho indicato una metodica di valutazione e il risultato non lo conosco
puo essere che alla pari non ci arriviamo e che anzi debba compensare cash nei tuoi confronti, chi lo puo sapere

sei troppo esperto per non conoscere che presso qualunque rivenditore autorizzato possiamo entrambi certificare le rispettive batt (nunero cicli di ricarica completi) e a quel punto si puo pure ragionare, meglio fuori dal forum perchè a questo punto si tratterebbe di esclusive e private valutazioni negoziali

Esatto, secondo me mi devi pure dare dei soldi di conguaglio..

Scherzo ovviamente era per ridere, da quando mi sono abituato a girare con una sola batteria sinceramente non gradisco piu avere ulteriore peso nello zaino, anche perche la 500wh di bosch rende bene, 1700/1800 di dislivello con un minimo di gamba li fai tranquillamente..

Il top x me sarebbero i 600wh, 2000 mtdsl comodi e non tirati, io invidio infatti la batteria da 650 alla bulls..

 

[Elo.87]

Ale 81 e Malfe, mi sa che state andando un pò off topic.....di che bici state parlando?

 

[malfe]

come al solito Ale concordo in pieno, c'è da dire cmq che non dormi di certo ..........
discussione chiusa ......giustamente

 

[t.rex69]

allora, prima uscita....
la bici va bene, ammo post ok, fox un pochino meno, freni direi ok, anche se il post ha scaldato di più e si vedono le scottate sui gambaletti del disco, forse perché da 180, rapporti un po lunghi sulle marce alte ma, compensa il motore.., il resto tutto ok tranne: catena che sbatte sul carter motore sotto il pignone, se messa sulla prima seconda e...anche in terza, se muovo la bici indietro, la catena scende dalle corone....e guardando mi sa che non ci si puo fare nulla il tutto viene dal pignoncino di rinvio che è secondo me è decentrato...,poi un altra cosa...non ho voluto prendere la special....perché non ha il tasto walk, e su questa o forse su tutti i bosch, fa veramente poco, cioè oltre ad andare ad impulsi on-off-on-off, muove la bici alla meta del passo d'uomo, quindi non serve a nulla, ma anche a voi ? cioè si fa prima a spingerla, ....bho...
comunque, sono molto contento, in salita sull asfalto per il momento ho usato il minimo di assistenza...ma poi senza compagno con muscolare....,sono andato in fuoristrada in salita nei boschi e....seconda e terza tacca.....ma che ve lo dico a fare...e li che si vede la differenza rispetto alla muscolare....SPETTACOLO
a dimenticavo...gomma dietro fa veramente pena.....

 

[Elo.87]

rapporti un po lunghi sulle marce alte

catena che sbatte sul carter motore sotto il pignone, se messa sulla prima seconda e...anche in terza, se muovo la bici indietro, la catena scende dalle corone....

Penso che ti basti regolare meglio il cambio...alla mia prima uscita non scendeva sul pignone più piccolo (post. pignoni ant. corone...contrario delle moto) e non saliva bene sul più grande, è bastato fare qualche piccola regolazione ed ora va benissimo.

il tasto walk, e su questa o forse su tutti i bosch, fa veramente poco, cioè oltre ad andare ad impulsi on-off-on-off, muove la bici alla meta del passo d'uomo, quindi non serve a nulla, ma anche a voi ? cioè si fa prima a spingerla, ....bho...

Io non devo dire nulla, lo tengo ben premuto, e in salita a spinta, elimina il peso della bicicletta. Certo non va come se fosse un motorino, ma già il fatto che non senti i 23kg di peso penso sia una bella cosa! Lo utilizzo anche per un attimo, nelle ripartenze da fermo nei falsopiani.
Per me ok.
Poi tu non hai trovato difetti particolari nei freni, mentre io si e molto fastidiosi, penso che certe cose vanno molto da persona e persona.

 

[t.rex69]

Mha...non so il walk va a colpi on off on off. E va veramente piano. Meno della meta del passo d uomo...praticamente se spingo vado gia piu veloce e non si inserisce....non capisco...per la catena pure....se sposti indietro la bici cade giu di tre corone....ma la regolazione del deragliatore non c entra...poi conw prima uscita non ho spemuto i freni. Solo quello dietro ha scaldato il disco tra la "pista e i petali"

 

[Nicotrev]

Mha...non so il walk va a colpi on off on off. E va veramente piano. Meno della meta del passo d uomo...praticamente se spingo vado gia piu veloce e non si inserisce....non capisco...per la catena pure....se sposti indietro la bici cade giu di tre corone....ma la regolazione del deragliatore non c entra...poi conw prima uscita non ho spemuto i freni. Solo quello dietro ha scaldato il disco tra la "pista e i petali"

Il Walk Assistant funziona un pò meglio se sono innestati rapporti lunghi...... anche se, quando ne hai bisogno, è perchè non ti basta il rapporto corto che hai messo per ultimo, quindi dovresti cambiare......