non ho capito il ragionamento della barca...ma su pignolerie e test hai preso quello sbagliato...ne faccio così tanto e così tanto ai limiti che li ho pure superati con le ovvie conseguenze..
le pressioni di cui parlo sono misurate con un manometro calibrato altrimenti di cosa stiamo a parlare!?!
io a pressioni sono arrivato fino dove non stallono o fino dove la ruota non inizia a comportarsi in maniera imprevedibile perché' si piega data l'insufficiente pressione.
di sicuro dipende tutto come guidi allora...perche' io che peso come te a 1.3 la gomma la strappo via (e di gomme ne ho provate tanto...chi più chi meno, arrivato intorno a 1.3 sei oltre il limite per me) in curva. e ti garantisco che se potessi scenderei visto che amo le pressioni basse...ma 1.4/1.5 davanti e' il limite sulle mie 2.25 e con il mio stile di guida. a 1.3 picchio anche il cerchio.
poi sono tornato alla macchina con chilometri a 0.8 post bucata e
lattice semi-solido...ma non e' stata una bella esperienza e sicuramente le curve sono al limite dell'infattibile
detto cio', le tue impressioni sono dunque imparagonabili a quelle di nino al netto della stessa gomma...avete 15kg di differenza, e' impensabile possano essere uguali!ma magari lui guida molto più aggressivamente di te e stressa la gomma tanto quanto fai tu, nonostante i 15kg di meno.
ribadisco che 80kg e 1.3 davanti, sei la prima persona che mi dice di avere ottime sensazioni e poter gestire la bici. spaccherei il cerchio anche su una strada bianca.
per altro, che bici?
