!!!!! La vostra CANNONDALE !!!! - parte terza
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fede ,occhio al cavo freno anteriore se tocca la forcella ( a vedere sembra di si) lo sfregamento te la segna subito ...proteggi con qualcosa
certo ,prendi però tubo sterzo opi di leonardi che è gia rinforzato per ovviare il problema .
Anche io lo sto valutando.
Per la corona non lo so di preciso, ho visto che utilizzano quelle spiderless che le fanno per cannondale, tipo la Garbaruk, oppure quelle che monta la stessa cannondale negli altri modelli monocorona, per i problemi dei vari offset, linea catena, ecc.., ma lì informati meglio
Che sbavo, siete proprio stronzi a postare queste foto, persino in alta risoluzione e persino pulita e lucida
Che sbavo, siete proprio stronzi a postare queste foto, persino in alta risoluzione e persino pulita e lucida
Eh sì appena finito di lavarla e lucidarla [emoji51][emoji51][emoji51]
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puoi sostituire solo la corona tenendo lo spider altrimenti usare corone "integrate" che permettono di rimuovere lo spider (vedi Carbon-TI, Cruel ...)
Un pochino deve stare cosí fuori mi ha riferito il mio mecca che ha smontato la mia perché a nostro avviso era troppo distante. Ora é un po meglio, la tua peró mi sembra troppo distante ma non ti so dare certezze
grazie mille...ho sentito anche il meccanico via mail e mi ha detto di usarla tranquillamente...dopo le ferie la guarderà
ragassuoli ho preso la F-Si Carbon 4 Team Replica, però le sue Stan's ZTR Rapid di serie sono poco scorrevoli e un pò pesantucce, così avrei pensato alle superiori Stan's ZTR Crest...voi che dite? consigli? sapete qualche sito online che le vende a prezzi buoni?
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