io terrei le tue da parte per allenamento o di riserva e prenderei una coppia di crest
!!!!! La vostra CANNONDALE !!!! - parte terza
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io terrei le tue da parte per allenamento o di riserva e prenderei una coppia di crest
Quanto pesi? Secondo me se sei intorno ai 75 kg crest potrebbe andare benissimo. Le crossmax sono ottime ma si fanno pagare...
primi due risultati della ricerca di tune cannonball per lefty 2.0:
http://bikeonline.it/it/mozzi/871-carbon-ti-coppia-mozzi-x-hub-mtb-sl-da-106g-196g-1000000000000.html
http://www.bike24.com/p2114441.html
i cerchi li trovi un po' ovunque, stanno sugli 80 l'uno
Penso di aver risolto. Con un paio di cuscinetti nuovi.
I suoi marchiati fsa, a farli girare a mano sembrano perfetti, però sostituiti con due FAG e rumore sparito. Del tutto, completamente. Domani apro i suoi vecchi e faccio esame autoptico, per curiosità. Forse ha crepato una sfera.
Lo spacciatore di cuscinetti mi ha rapinato. Circa 50 euro per i due cuscinetti FAG 61806 sigillati.
Va bè che su ebay stanno a 23 euro l'uno..... Speriamo almeno questi non si tritino.
Complimenti gran bel mezzo, l'ho vista mentre la montavano insieme alla habit, ho riconosciuto la vetrina del sivende che oltretutto è anche il mio [emoji2]
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Che bici raga! Ieri vista dal vivo una habit 3 è una habit 2 se. Bellissima colorazione quest'ultima.
Ritirato la mia povera F29 con la sua povera lefty hybrid pbr da 90 da revisionare perché non lavorava bene.
80 con centratura del cerchio posteriore e passa la pura. Cambiati 2 componenti interni che non facevano bene il loro lavoro.
Domani la provo anche se ora si sente proprio che è più scorrevole.[emoji106]🏻
Ritirato la mia povera F29 con la sua povera lefty hybrid pbr da 90 da revisionare perché non lavorava bene.
80 con centratura del cerchio posteriore e passa la pura. Cambiati 2 componenti interni che non facevano bene il loro lavoro.
Domani la provo anche se ora si sente proprio che è più scorrevole.[emoji106]🏻
Ragazzi cosa è la levetta on off del deragliatore posteriore a cosa serve?stasera provo il tappo neespresso sotto lo sterzo manco quello ti danno....
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La frizione da usare in discesa...su on la catena sbacchetta meno ma il cambio diventa piu duro nel passare al pignone più grande...io la uso solo nelle discese scassate
bella ma i flat..........
Grazie. I flat di nuova generazione sono molto più grippanti dei precedenti, praticamente offrono una pedalata più rotonda e fluida perchè in parte si possono anche alzare con il piede. Però a differenza degli attacchi ti concedono più sicurezza in tutti quei frangenti ostici dove all'occorrenza senti istintivamente il bisogno di poter mettere subito il piede a terra (traffico cittadino compreso). Mi sono "salvato" in situazioni in cui, se avessi avuto gli spd, avrei fatto bei capitomboli
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