Le nostre GT Zaskar 100 9r

[superskinny]

Dopo la visita dal biomeccanico e le dovute regolazioni di assetto con relativi upgrades, ecco come è per fine stagione:

Per quest'anno sono contento così, mi rimane ancora il pallino della guarnitura, doppia light o monocorona?
Accetto suggerimenti...

Per prima cosa complimenti, il peso raggiunto è eccellente per una full. Non ho pesato ancora la mia che è ancora tutta di serie. Il mio primo upgrade aggiungerà peso: si tratta del reggisella telescopico che spero di montare quanto prima.
Suggerimenti c'è poco da darne, dipende dalla tua gamba: se sei sicuro di spingerlo in qualsiasi situazione vai di XX1 (visto che fai gare) altrimenti doppia light.

Prodotti MTB scontati

 

[LAGrippe]

Ciao ho provato oggi finalmente la zaskar 2013 100 pro.Ho testato anche la nuova trek fuel ex 9.8 e la bmc FS02 29 xc.La Gt è stata quella che mi è piaciuta più di tutte, in salita arrampica benissimo, macina tutto ciò che trova, ho tenuto sempre il pro pedal aperto.In discesa mi è partita un paio di volte in curva l'anteriore, forse preso dall' entusiasmo di scendere a tutta, forse per il maxxis aspen che montava che non conoscevo e non particolarmente aggressivo come disegno, cmq promossa anche in discesa.
L'unica cosa che non mi è piaciuta molto, è la tendenza di cozzare con il pedale su rocce causa baricentro molto basso specialmente affrontando gradoni in salita con ammortizzatore in compressione.Hai avuto anche tu questo problema con il baricentro?

 

[superskinny]

Il baricentro mi risulta sia abbastanza alto, infatti se dovessi adottare il fuorisella indicato dal biomeccanico non toccherei nemmeno con le punte, visto che è teso a fornire la massima prestazione in pedalata ho leggermente diminuito.
Se sbatti i pedali non è colpa del baricentro, ma è questione di tecnica e tra l'altro capita anche a me (ora come anche prima con la front da 26). Potresti affermare che dove hai toccato con la GT non avresti toccato con le altre? Non credo proprio e non è possibile a mio modo di vedere un baricentro talmente altro da non poter toccare con i pedali.

 

[superskinny]

Ciao ho provato oggi finalmente la zaskar 2013 100 pro.Ho testato anche la nuova trek fuel ex 9.8 e la bmc FS02 29 xc.La Gt è stata quella che mi è piaciuta più di tutte, in salita arrampica benissimo, macina tutto ciò che trova, ho tenuto sempre il pro pedal aperto.In discesa mi è partita un paio di volte in curva l'anteriore, forse preso dall' entusiasmo di scendere a tutta, forse per il maxxis aspen che montava che non conoscevo e non particolarmente aggressivo come disegno, cmq promossa anche in discesa.
L'unica cosa che non mi è piaciuta molto, è la tendenza di cozzare con il pedale su rocce causa baricentro molto basso specialmente affrontando gradoni in salita con ammortizzatore in compressione.Hai avuto anche tu questo problema con il baricentro?

La fuel ex è una super bici, ma devi decidere se vuoi una escursione 100 o 120.
Senza contare che con gli sconti sul 2013 la GT la prendi a 3000 circa o poco meno, per la Trek ci vorranno 1000 euro in più.

 

[LAGrippe]

Io con la mia front non ho mai avuto questo problema, e del baricentro basso ne parlavano anche sul test di mbaction di marzo.La trek ha un impostazione più da trail, in discesa grazie anche alle gomme generose ed il telescopico che montava e che non avevo mai avuto modo di provare, ti porta a guidare la bici in modo diverso e molto più fluido.In salita però la gt è superiore.

 

[LAGrippe]

Mi sono dimenticato di guardare, mi sapete dire se sulla gt c'è il ferma cavo sul telaio per un eventuale telescopico?grazie

 

[superskinny]

Io ho preso la Pro 2012 in offerta, per i dettagli della 2013 lascio parlare altri. In ogni caso sto studiando come montare il Ks Lev facendo passare i cavi sotto insieme a quelli che già ci sono per evitare di avere altri cavi in giro che rovinerebbero l'estetica.

 

[LAGrippe]

come ti trovi tu superskinny con la tua?

 

[superskinny]

La fuel ex è una super bici, ma devi decidere se vuoi una escursione 100 o 120.
Senza contare che con gli sconti sul 2013 la GT la prendi a 3000 circa o poco meno, per la Trek ci vorranno 1000 euro in più.

Anzi presupponendo uno sconto 10% su Trek sono almeno 1500 euro in più. Va detto che hai il Reverb Stealth compreso e sono circa 300 euro di valore aggiunto.

 

[superskinny]

come ti trovi tu superskinny con la tua?

Bene, ce l'ho da un mese e mezzo e fino a poco tempo fa pensavo che non me la sarei goduta fino al montaggio del Ks, ora ho preso confidenza e in discesa va meglio anche senza abbassare la sella. Lo monterò in ogni caso.
Un po' dura in salita, ma un periodo di adattamento alla doppia 38/26 è normale per uno come me. Freni Formula r1 fantastici, ma suonano a modo loro. A me non dispiace. Bella da pedalare e molto confortevole.
Ritirata già tubeless e con coperture Maxxis Ardent. Assolutamente sconsigliate quelle di serie.

 

[LAGrippe]

Mi sa che me la prendo pure io, mi è piaciuta proprio tanto.
La settimana prossima provo a sentire un paio di rivenditori per il modello 2013 e vedere quanto sconto mi fanno, poi decido.Le uniche 2 cose che cambierei, sono telescopico e gomma davanti tipo ardent, latticizzate ovviamente.

 

[superskinny]

Mi sa che me la prendo pure io, mi è piaciuta proprio tanto.
La settimana prossima provo a sentire un paio di rivenditori per il modello 2013 e vedere quanto sconto mi fanno, poi decido.Le uniche 2 cose che cambierei, sono telescopico e gomma davanti tipo ardent, latticizzate ovviamente.

In pratica come ho fatto/farò io. Il mio rivenditore la vendeva a 3000, prova a spuntare ancora qualcosa.


EDIT : 3000 la Expert 2013

 

[superdreiu]

Mi sono dimenticato di guardare, mi sapete dire se sulla gt c'è il ferma cavo sul telaio per un eventuale telescopico?grazie

La 2013 penso sia come la 2012, non ha il passaggio interno predisposto per il telescopico. Seguendo il filo del freno posteriore che è esterno penso non ci siano problemi ne di fissaggio ne di estetica; si possono utilizzare i fermi sul telaio del freno post.
Per quanto riguarda il baricentro basso, io mi trovo molto bene e non ho trovato differenze con i colpi alle pedivelle con la 26 che avevo prima. Forse ci vuole un po' di tempo per migliorare in agilità, rispetto ad una front.
Per le gomme dipende dall'utilizzo che se ne fa, io per xc ho usato le race king protection 2.2 ed ora le kenda karma 1.9 e mi sono trovato bene con entrambe. Per i periodi fangosi ho un set di ruote con le beaver che userò anche nel periodo invernale.
Che dire, io da felice possessore, non posso far altro che consigliartela!!!
Ciao e buona scelta!!!

 

[LAGrippe]

Sono appena andato a sentire per la zaskar pro 2013 da un rivenditore della zona ,e mi dice che per il 2014 la pro rimane la stessa compreso le grafiche, e che riesce a farmi un 10 % dai 4,399 di listino..io però nel sito vedo che nel 2014 le grafiche cambiano..

 

[superdreiu]

Sono appena andato a sentire per la zaskar pro 2013 da un rivenditore della zona ,e mi dice che per il 2014 la pro rimane la stessa compreso le grafiche, e che riesce a farmi un 10 % dai 4,399 di listino..io però nel sito vedo che nel 2014 le grafiche cambiano..

Anche io ho visto sul sito il colore diverso... È anche il mio sivende mi ha dato la stessa risposta... Dopo Padova era più sicuro!!!

 

[superdreiu]

Sono appena andato a sentire per la zaskar pro 2013 da un rivenditore della zona ,e mi dice che per il 2014 la pro rimane la stessa compreso le grafiche, e che riesce a farmi un 10 % dai 4,399 di listino..io però nel sito vedo che nel 2014 le grafiche cambiano..

Visto ora il sito... Ci sono le due versioni 2013 e 2014 con componenti leggermente diversi (manubrio, reggisella, stem e coperture). I prezzi penso siano simili, ma c'è un po' di confusione anche tra i sivende!!!

Ecco il sito
http://www.gtbicycles.com/ita/2014/bikes/mountain/xc

Ciao.

 

[Oniriko77]

Sono appena andato a sentire per la zaskar pro 2013 da un rivenditore della zona ,e mi dice che per il 2014 la pro rimane la stessa compreso le grafiche, e che riesce a farmi un 10 % dai 4,399 di listino..io però nel sito vedo che nel 2014 le grafiche cambiano..

cara per una bici con lo shimano XT
una cube stereo con montaggio sram X.0 costa 3000€

 

[superskinny]

cara per una bici con lo shimano XT
una cube stereo con montaggio sram X.0 costa 3000€

Bici diverse. La Zaskar si potrebbe paragonare alla AMS 100, fermo restando che GT è un'altra cosa.

 

[superskinny]

Visto ora il sito... Ci sono le due versioni 2013 e 2014 con componenti leggermente diversi (manubrio, reggisella, stem e coperture). I prezzi penso siano simili, ma c'è un po' di confusione anche tra i sivende!!!

Ecco il sito
[url]http://www.gtbicycles.com/ita/2014/bikes/mountain/xc[/URL]

Ciao.

Scusate ma nella 2014 non montano il sitema che sostituisce iDrive?
Non è proprio un particolare da nulla, ora mi informo

 

[Oniriko77]

Bici diverse. La Zaskar si potrebbe paragonare alla AMS 100, fermo restando che GT è un'altra cosa.

ah fanboys in ogni dove...

certo che son bici diverse

perchè diavolo la AMS non sarebbe paragonabile ?

sta zaskar costa come una cannondale carbon scalpel 2 - il fatto che una delle due pesa 1kg in meno.
poi se vogliamo sostenere che 4400€ per una bici così è il prezzo giusto possiamo allora sostenere di tutto.

e a me giran le balle perchè le sensor non le fan più da 29
perchè han deciso di buttarsi sulle 27.5" che "tirano" di più