Per intenderci...io ho un sag di circa 16mm che corrisponde al 31% circa...così passo da 36 a 31,5 di altezza movimento centrale...in teoria con 5mm dovrei scendere almeno di 1 cm....però ho bevuto il chianti percui forse sto dicendo cavolate...jijijijijiijijij
le ns GT parte 2
- Creatore Discussione Domingosh
- Data di inizio
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Per fare 5mm dovresti decentrare di 2 più un altra di 3. Il decentramento massimo con asse passante da 8mm è di 2mm. Quindi 2mmx3di leva= 6mm sul centro ruota.
Ahahah il chianti ti fa brutti effetti. Lasa staa il sag. Non influisce. Quello che fai è avvicinare il carro al telaio e basta. L interasse dell ammo è 190, se metti una sola boccola al massimo decentri di 2mm, quindi è come se avessi un ammo di 188mm di interasse e sempre 51mm di corsa. Il carro si avvicina al telaio di 2mm. Essendo il rapporto tra corsa ammo e corsa ruota di 3x ( 1mm sull ammo corrisponde a 3mm sulla ruota ) decentrando con una sola boccola ( 2mm ) fai scorrere la ruota in "su" di 6mm. La bici risulta dunque più bassa di 6mm al fulcro ruota. Essendo che all anteriore ( forca ) non modifichi nulla il telaio risulterà inclinato all indietro aprendo l angolo sterzo e l angolo sella.
Poi il 36 è in cm, quindi per arrivare a 31,5 sono 4,5 cm il che vuole dire 45mm. Abbassare il telaio di 45 mm è una bella impresa!! ;) al limite passi da 36 a 35,5 cm ovvero da 360mm a 355mm.
ciao a tutti!!!!
ragazzi mi sta venendo uno strano pallino
come la vedete una forca da 180 sulla gt sanction 1 sarei tentato da una forca 180/140
cosa mi consigliate??
rischio il fallimento??
al momento una fox float 36 160
ragazzi mi sta venendo uno strano pallino
come la vedete una forca da 180 sulla gt sanction 1 sarei tentato da una forca 180/140
cosa mi consigliate??
rischio il fallimento??
al momento una fox float 36 160
mmmm ok capito avevo letto male il primo post...quindi con la sola boccola post. abbasso di 5mm che non è poco con entrabe le boccole dovrei arivare al cm scarso...ma lriguardo all interasse non ho capito bene...in pratica con le boccole diminuisco l interasse che è già corto e quindi vado ad aumentare ancora di più il rapporto di compressione?
Ahah, sei in tilt jack!!
Dunque, se tu misuri la distanza tra il foro anteriore ( sul telaio ) ed il foro posteriore ( sul carro ), riscontri una misura si 190mm. Mettendo la boccola, sposti avanti il carro ( di 2mm ), se ripeterai la misura vedrai che ora tra foro e foro hai 188. L ammo resta comunque 190, è solo il carro chè un pochino piu avanti. La corsa dell ammo è sempre la stessa, 51mm prima, 51dopo. Hai solo spostato più in avanti il carro.
Vediamo se cosi riesco a spiegarmi meglio:
Prendiamo un punto di riferimento rispetto al carro, prendiamo il foro anteriore sul telaio.
Senza boccole: distanza tra foro ant e foro carro = 190 con carro esteso ( cioè bici ferma )
Distanza tra foro ant e foro carro compresso al max ( 150 mm ) 190-51 mm=139mm ( distanza tra foro ant e foro post )
Con boccola:
Distanza tra foro ant e foro post 188mm con bici ferma e carro esteso.
Distanza tra foro ant e post con carro compresso al max ( 150 mm ) 188-51 = 137 mm ( distanza tra foro ant e foro post )
Morale: stessa escursione dell ammo ( sempre 51mm ), stessa escursione ruota ( sempre 150mm ), è variato solo la posizione del carro rispetto all ammo, ovvero parte piu in avanti e arriva più in avanti. Tutto li. Non cambia nulla.
Dunque, se tu misuri la distanza tra il foro anteriore ( sul telaio ) ed il foro posteriore ( sul carro ), riscontri una misura si 190mm. Mettendo la boccola, sposti avanti il carro ( di 2mm ), se ripeterai la misura vedrai che ora tra foro e foro hai 188. L ammo resta comunque 190, è solo il carro chè un pochino piu avanti. La corsa dell ammo è sempre la stessa, 51mm prima, 51dopo. Hai solo spostato più in avanti il carro.
Vediamo se cosi riesco a spiegarmi meglio:
Prendiamo un punto di riferimento rispetto al carro, prendiamo il foro anteriore sul telaio.
Senza boccole: distanza tra foro ant e foro carro = 190 con carro esteso ( cioè bici ferma )
Distanza tra foro ant e foro carro compresso al max ( 150 mm ) 190-51 mm=139mm ( distanza tra foro ant e foro post )
Con boccola:
Distanza tra foro ant e foro post 188mm con bici ferma e carro esteso.
Distanza tra foro ant e post con carro compresso al max ( 150 mm ) 188-51 = 137 mm ( distanza tra foro ant e foro post )
Morale: stessa escursione dell ammo ( sempre 51mm ), stessa escursione ruota ( sempre 150mm ), è variato solo la posizione del carro rispetto all ammo, ovvero parte piu in avanti e arriva più in avanti. Tutto li. Non cambia nulla.
ciao a tutti!!!!
ragazzi mi sta venendo uno strano pallino
come la vedete una forca da 180 sulla gt sanction 1 sarei tentato da una forca 180/140
cosa mi consigliate??
rischio il fallimento??
al momento una fox float 36 160
Ma tra i 180 ed i 140 vi sn misure intermedie? O solamemte una oppure l altra?
ok perfetto, e mi parevo strano...mi ero confuso perchè ho letto interasse 188 e ho detto,già ha un rapporto di compressione bello altino se lo aumento ancora gli ammo diventano usa e getta...ok dai ti ringrazio per la pazienza e allora proverò, tanto vedo che non costano tantissimo tanto vale provare...ciao e buona seerata poi ti farò sapere com è andata la "cosa"....W il chiantiiiiiiiiiiiiiii...jijijijijij
Trank, comunque ne interasse ne corsa ammo influisce sul rapporto di leva. A volte monto il 200x57, che è sia più lungo di interasse che di corsa, ma il rapporto resta sempre lo stesso, diventa una 171mm invece che una 150.
Fattele fare artigianalmente da Vanes, Bike World Extreme, Castel Maggiore (BO). Oltre a essere un pozzo di scienza è anche rivenditore GT. Conosce la materia e, unitamente alle boccole, ti fornisce anche "l'arnese" per montarle. Anzi per dirla tutta quando le comprai mi fece anche un video tutorial per il montaggio. Io le ho montate (su suo consiglio) da un pezzo e al momento ne sono strasoddisfatto.
Se ti servono altre info chiedi pure
Fattele fare artigianalmente da Vanes, Bike World Extreme, Castel Maggiore (BO). Oltre a essere un pozzo di scienza è anche rivenditore GT. Conosce la materia e, unitamente alle boccole, ti fornisce anche "l'arnese" per montarle. Anzi per dirla tutta quando le comprai mi fece anche un video tutorial per il montaggio. Io le ho montate (su suo consiglio) da un pezzo e al momento ne sono strasoddisfatto.
Se ti servono altre info chiedi pure
a ok allora magari chiedo a loro...l unico problema che mi sa che apro troppo lo sterzo cosa che non vorrei accadesse
Niente mi si apre lo sterzo di quasi 1 grado e questo non mi va bene...insomma per abbassare il MC bisogna "scendere" a compromessi che non mi piacciono affatto...che strane geometrie che hanno ste Force...
perchè non ti va bene che ti si apra lo sterzo???? ora a quanti gradi è scusa?
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