le ns GT parte 3
- Creatore Discussione Domingosh
- Data di inizio
gattobastardo
Biker tremendus
...essendo tu del settore, non volevi usare dell' ergal aereonautico?
Sinceramente, volevo accertarmi che non fosse esageratamente tenero, e l'ergal è la soluzione giusta, leggero e resistente il giusto!
GOOD WORK MAN!
Ma è 7075 T6, T4 o F?
Fosse stato per me non le avrei fatte in P-AlZn5.MgCu ovvero 7075 ma bensì in P-AlSi1MgMn, ovvero 6082.
Ha adeguata resistenza meccanica ed è infinitamente più resistente alla corrosione.
In quella posizione in cui si trova la corrosione potrebbe giocare brutti scherzi.
Fosse stato per me non le avrei fatte in P-AlZn5.MgCu ovvero 7075 ma bensì in P-AlSi1MgMn, ovvero 6082.
Ha adeguata resistenza meccanica ed è infinitamente più resistente alla corrosione.
In quella posizione in cui si trova la corrosione potrebbe giocare brutti scherzi.
Quelle originali sono in ergal e le ho fatte fare con lo stesso materiale, sono un po ignorante in materia..
Ottomilainsu.. Mi spiace ma non ho capito una mazza :) :) ma se devo temere la corrosione me le tengo tutte e 4 :) :)
Ottomilainsu.. Mi spiace ma non ho capito una mazza :) :) ma se devo temere la corrosione me le tengo tutte e 4 :) :)
gattobastardo
Biker tremendus
no no, una tienila per me, che se si corrode, lo farà in almeno 10 anni e solo per la superficie esposta
Eh... lo so che non è facile capire, le sigle UNI dei materiali servono apposta per classificarli.
Per il ruolo che rivestono, il materiale è quasi secondario, una lega d'alluminio di media durezza è più che sufficiente.
Quanto alla corrosione... beh, si manifesta nient'affatto all'esterno, ma nell'interstizio dove la boccola è serrata che, per quanto piccolo, un po' di umidità la fa sempre entrare.
Il risultato è micidiale, non ho tempo per tirarlo fuori ora e fotografarlo, ma dovrei farvi vedere come si è ridotto il cannotto reggisella della Zaskar proprio nella zona di inserimento.
Pure quello del KS che ho sulla Force si è corroso nella parte inserita, e sì che erano ingrassati a dovere.
Un plebeo Anticorodal 6082, ma pure un ancor più modesto 6060, darebbero meno problemi.
Per il ruolo che rivestono, il materiale è quasi secondario, una lega d'alluminio di media durezza è più che sufficiente.
Quanto alla corrosione... beh, si manifesta nient'affatto all'esterno, ma nell'interstizio dove la boccola è serrata che, per quanto piccolo, un po' di umidità la fa sempre entrare.
Il risultato è micidiale, non ho tempo per tirarlo fuori ora e fotografarlo, ma dovrei farvi vedere come si è ridotto il cannotto reggisella della Zaskar proprio nella zona di inserimento.
Pure quello del KS che ho sulla Force si è corroso nella parte inserita, e sì che erano ingrassati a dovere.
Un plebeo Anticorodal 6082, ma pure un ancor più modesto 6060, darebbero meno problemi.
Io ho controllato, la mia a fine corsa restano circa 7-8mm. di "luce" dalla fine dello stelo alla testa della forca
in totale fa circa 165....mah....non saprei
...eppure non è una 170 ma una 160.
gattobastardo
Biker tremendus
Grazie mille per la controprova, stò cercando di contattare un tecnico vittoria per chiedere lumi in merito!Io ho controllato, la mia a fine corsa restano circa 7-8mm. di "luce" dalla fine dello stelo alla testa della forca
in totale fa circa 165....mah....non saprei
... in questo post dedicato [url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=316994&page=22[/URL] mi dicono essere abbastanza consueto che una 160 non arrivi a quota piena!
ciao ragazzi, ieri primo giretto con la force nuova nuova :)) cosa dire...fantastica!!! Non saprei cosa elogiare di più, non volevo più scendere. Certo devo ancora entrare in sintonia con la bici e le sue reazioni, ma se questo è l' inizio...
Ho preso una taglia M, sono alto 1.76 e per quanto riguarda la pedalata mi trovo bene, l' unica cosa che mi ha lascia un po confuso è la posizione del manubrio, ma quanto è arretrata, non mi trovo male, anzi pedalando non noto nulla di strano, mi sento molto bene nella bici, però è una sensazione strana vede un pezzo della forcella, il perno ruota così avanti.
Qualcuno per caso ha provato ad allungare un pochino il riser manubrio, che sensazioni avete avuto, è una modifica che aiuta in generale, oppure in discesa si rimane troppo penalizzati?
grazie :))
Ho preso una taglia M, sono alto 1.76 e per quanto riguarda la pedalata mi trovo bene, l' unica cosa che mi ha lascia un po confuso è la posizione del manubrio, ma quanto è arretrata, non mi trovo male, anzi pedalando non noto nulla di strano, mi sento molto bene nella bici, però è una sensazione strana vede un pezzo della forcella, il perno ruota così avanti.
Qualcuno per caso ha provato ad allungare un pochino il riser manubrio, che sensazioni avete avuto, è una modifica che aiuta in generale, oppure in discesa si rimane troppo penalizzati?
grazie :))
gattobastardo
Biker tremendus
breve report dell' inizio weekend:
venerdì sera annoiato dopo il lavoro ho deciso di realizzare 2 parafanghi per la sanction; diciamo che ne è uscito un lavoro abbastanza sodisfacente e che ha elevato il mio status a POSER da competizione
Sabato mattina ore 7.20 invece, mi sono trovato con douglas psr prendere una delle sue boccole maggiorate (grazie infinite per la disponibilità MAX! )
...alle 7.40 era già stata montata in previsione di un gran giro (45 km di violenza sui sentieri bergamaschi) in giornata.
La boccola maggiorata ha fatto egregiamente il suo lavoro, facendo sì che l'occhiello del telaio non si chiudesse fino a far toccare i 2 lembi e restando in sede nonostante la strapazzata di 3h e 20min. del pomeriggio.
A confronto boccola originale e boccola maggiorata fatta realizzare da DOUGLAS
Nel giretto pomeridiano ho testato anche il double barrel che mi avanzava nel box; ma qui mi riservo di approfondire un po' per avere riscontri maggiori; anche se le sensazioni sono buone
venerdì sera annoiato dopo il lavoro ho deciso di realizzare 2 parafanghi per la sanction; diciamo che ne è uscito un lavoro abbastanza sodisfacente e che ha elevato il mio status a POSER da competizione
Sabato mattina ore 7.20 invece, mi sono trovato con douglas psr prendere una delle sue boccole maggiorate (grazie infinite per la disponibilità MAX!
)...alle 7.40 era già stata montata in previsione di un gran giro (45 km di violenza sui sentieri bergamaschi) in giornata.
La boccola maggiorata ha fatto egregiamente il suo lavoro, facendo sì che l'occhiello del telaio non si chiudesse fino a far toccare i 2 lembi e restando in sede nonostante la strapazzata di 3h e 20min. del pomeriggio.
A confronto boccola originale e boccola maggiorata fatta realizzare da DOUGLAS
Nel giretto pomeridiano ho testato anche il double barrel che mi avanzava nel box; ma qui mi riservo di approfondire un po' per avere riscontri maggiori; anche se le sensazioni sono buone
breve report dell' inizio weekend:
venerdì sera annoiato dopo il lavoro ho deciso di realizzare 2 parafanghi per la sanction; diciamo che ne è uscito un lavoro abbastanza sodisfacente e che ha elevato il mio status a POSER da competizione
Sabato mattina ore 7.20 invece, mi sono trovato con douglas psr prendere una delle sue boccole maggiorate (grazie infinite per la disponibilità MAX!
...alle 7.40 era già stata montata in previsione di un gran giro (45 km di violenza sui sentieri bergamaschi) in giornata.
La boccola maggiorata ha fatto egregiamente il suo lavoro, facendo sì che l'occhiello del telaio non si chiudesse fino a far toccare i 2 lembi e restando in sede nonostante la strapazzata di 3h e 20min. del pomeriggio.
A confronto boccola originale e boccola maggiorata fatta realizzare da DOUGLAS
Ciao! De nada e' un piacere, azz ma sei un artista! Dove lo trovi il tempo per fare tutte ste cose!
Ci vediamo presto dalle tue parti, spero di montarla settimana prossima quando torno!!!!
gattobastardo
Biker tremendus
hahahaha, grazie ragazzi!
...se vi accontentate dei parafanghi tagliati con le forbici, posso anche fare 2 valutazioni sui costi e proporveli.
Devo verificare se l'adesivo che ho applicato dura nel tempo visto che una volta applicato poi viene piegato per stare sotto l'archetto.
...se vi accontentate dei parafanghi tagliati con le forbici, posso anche fare 2 valutazioni sui costi e proporveli.
Devo verificare se l'adesivo che ho applicato dura nel tempo visto che una volta applicato poi viene piegato per stare sotto l'archetto.
gattobastardo
Biker tremendus
...e poi come li adatti ai tuoi parafanghi? non è detto che abbiano lo stesso profilo
Datemi tempo 2 settimane, giusto per sottoporre gli adesivi a 2-3 lavaggi fatti con acqua e sapone. Il dubbio non è per gli adesivi, ma per il supporto che è lievemente poroso e non sò se mi garantisce aderenza a sufficienza, parrebbe comunque di si!
...e poi come li adatti ai tuoi parafanghi? non è detto che abbiano lo stesso profilo
Datemi tempo 2 settimane, giusto per sottoporre gli adesivi a 2-3 lavaggi fatti con acqua e sapone. Il dubbio non è per gli adesivi, ma per il supporto che è lievemente poroso e non sò se mi garantisce aderenza a sufficienza, parrebbe comunque di si!
Cacchio ma sei un grande!!!!
Dove lo hai reperito il materiale per fare i parafanghi? Pure io mi ero dilettato a creare il parafango posteriore....ma purtroppo non è venuto come pensavo...avevo ipotizzato di fissarlo nella brugola dell'ammo...ma purtroppo si sposta durante l'uso andando a schiacciarsi fra telaio e corpo ammo...
Però il tuo materiale è proprio bello....senza parlare poi delle ali.....strepitose!!!!!
Fammi sapere dove hai trovato il materiale.
Ciao