Ok quindi in caso asciugo con straccio e soffio con compressore. ..
Si lubrifica solo la catena vero e poi si fa qualche cambiata per fare andare anche su pignoni e corone vero?
Le vostre decathlon qui (parte 2).
- Creatore Discussione monorotula
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Ok quindi in caso asciugo con straccio e soffio con compressore. ..
Si lubrifica solo la catena vero e poi si fa qualche cambiata per fare andare anche su pignoni e corone vero?
yessss se hai il cavalletto fai girare i pedali e intanto cambi tutti i rapporti così la catena rilascia l'olio in eccesso e poi asciughi con straccio l'olio sui lati della catena, lì se è asciutta è meglio che poi altrimenti raccoglie sporcizia, quando lubrifichi una goccia ogni maglia sarebbe il top, dentro le giunzioni, ma con lo sprai va dappertutto, poi ascgiuhi.....!
altrimenti ogni 10 uascite, ad esempio, togli la falsamaglia e la metti a mollo prima nel petrolio bianco, poi la soffi tutta col compressore e poi la metto a mollo nell'olio lubrificante, poi solita procedura, togli leccesso e rimonti!
ciò
altrimenti ogni 10 uascite, ad esempio, togli la falsamaglia e la metti a mollo prima nel petrolio bianco, poi la soffi tutta col compressore e poi la metto a mollo nell'olio lubrificante, poi solita procedura, togli leccesso e rimonti!
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ecco qui. oggi sono tornato a casa con questo :) la scimmia e' ancora in me e non vuole andar via.
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Quindi l unica cosa che va lubrificata rimane la catena...pignoni e corone rimangono a secco e vengono diciamo lubrificati dalla catena appena trattata...
Devo ancora capire dove si compra il gasolio bianco...questo serve per pulire tutte le componenti della trasmissione giusto?
Poi una volta usato va lavato con acqua , asciugato , soffiato e via ancora con la catena giusto?
Bravo!! Quello va sicuramente dentro al prossimo giro di up estetici, mi piace moltissimo!
http://www.lordgunbicycles.com/shop/supporto-manutenzione-terra-p-637.html
Che ne pensate di questo? Una porcheria?
Che ne pensate di questo? Una porcheria?
beh, per circa il doppio io ho preso un un cavalletto richiudibile del deca che è più stabile, e lavori ad altezza comoda, qui lavoreresti seduto o piegato.....
ciò
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non devono essere lubrificati, meglio secchi, quello che va sui pignoni, dopo poco tmpo raccoglie solo sporco e polvere, meglio che usi la spazzola dura anche sui pignoni quando la lavi e li lasci puliti, senza lubrificare.....
ciò
no non va lavato con acqua il petrolio, anzi sulla trasmissione meno acqua ci fai andare e meglio è!
lavi con petrolio, asciughi il petrolio e lubrifichi. Comunque io lubrifico anche il pacco pignoni con olio fluido x catena e poi con olio spray al silicone lubrifico i vari snodi dei deragliatori.
Ah..trucchetto...periodicamente rimuovere l'accumulo di grasso e sporcizia dalle rotelline del cambio le mantiene sempre belle scorrevoli e evita che la catena si incanti!
lavi con petrolio, asciughi il petrolio e lubrifichi. Comunque io lubrifico anche il pacco pignoni con olio fluido x catena e poi con olio spray al silicone lubrifico i vari snodi dei deragliatori.
Ah..trucchetto...periodicamente rimuovere l'accumulo di grasso e sporcizia dalle rotelline del cambio le mantiene sempre belle scorrevoli e evita che la catena si incanti!
No no non ho mai pensato ad una 8.1...scrissi un post per fa sapere a chi interessato che la 8.1 2011 era al prezzo di 599 euro...io è già tanto che come studente sovvenzionato da miei sia riuscito a prendere una 5.3 e mettere su una sella dopo 6 mesi dall'acquisto
In qualsiasi negozio di ferramenta.
Per lubrificare gli steli della forcella io ti consiglio (specialmente ora d'inverno) l'olio al silicone che oltre a lubrificare protegge le parti in plastiche (guarnizioni, ecc.)
Lo puoi usare anche sulla catena, non d'estate però perchè raccoglie più polvere rispetto all'olio al teflon. E' ottimo per condizioni di umidità.
Ciao ciao.
Cmq leggevo di una procedura per il lavaggio con ottimi risultati:
Rimuovere il grosso dello sporco
Pulizia con chaint ecler della corona, dei pignoni, della catena.
Risciacquo
Aciuguatura
Soffiaggio con compressore
Lubrificazione catena maglia per maglia
Lasciar agire 5 minuti poi togliere l eccesso e fare una serie di cambiare su tutti i pignoni/corone.
Rimuovere il grosso dello sporco
Pulizia con chaint ecler della corona, dei pignoni, della catena.
Risciacquo
Aciuguatura
Soffiaggio con compressore
Lubrificazione catena maglia per maglia
Lasciar agire 5 minuti poi togliere l eccesso e fare una serie di cambiare su tutti i pignoni/corone.
esatto, anche io l'ho usato per anni, e pulisce bene, lascia anche unto, e lubrificato, spesso ho solo spennellato di gasolio e poi neanche lubrificato.... sia nella moto da enduro che nella bici, e mai avuto problemi , chiaramente questo ad ogni uscita polverosa o fangosa, poi ogni quattro o cinque uscite, pulizia profonda e lubrificazione!
ciò
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questo è il vantaggio del gasolio...sul petrolio bianco non mi esprimo in quanto non l'ho mai provato
già tanto che come studente sovvenzionato da miei sia riuscito a prendere una 5.3 e mettere su una sella dopo 6 mesi dall'acquisto
e a rovinarla dopo 5 minuti...
dai scherzo!
E' da una vita che lo uso!
Barattolo con tappo a vite, uncino per recuperare la catena e panno per asciugare.
Nottata in ammollo, "scecherata" e asciugatura con panno. La catena torna come nuova.
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