no, che c'entra... mettono il valore medio della tensionatura del lato a tensione maggiore (qualunque esso sia)... così come il valore massimo e minimo indicati riguardano sempre quel lato (il più teso)
Tech Corner L'uso del tensiometro per centrare la ruota
- Creatore Discussione scr1
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- raggi tensiometro
- 16/7/07
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- Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
Non credo 150 kg di differenza sono tanti, su un lato, li parla sicuramente dei due lati, nella media della tensione, tra raggio e raggio ci può correre una tacca o una mezza tacca 25 30 kg ma non 150.
In ogni caso i valori forniti sono mono, mentre shimano dichiara entrambi i valori front e rear, left e right come del resto mavic
Che dovrebbe essere quello coi raggi più verticali rispetto all'asse del mozzo, a prescindere da disco o no, giusto?
inviato dal mio Moto G Super Tacky
sbagliato, c'è scritto chiaramente che parla del lato a tensione maggiore.
non ci vedo niente di strano nell'indicare per la tensione media un range di 150N... non è la differenza tra raggio è raggio, è il range in cui scegliere con quale tensione media (del lato più teso) montare la ruota.
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Non avevo considerato i N, mi pareva parlasse di KGf, 150 N sono circa 15 kg , ci può stare tra raggio e raggio.
Resta il fatto che il valore fornito è uno e non per le due parti
Resta il fatto che il valore fornito è uno e non per le due parti
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Cosa vuol dire, quella è la media della tensione , dunque tu non puoi tensionare una ruota perfettamente allo stesso carico, perché gira fuoricentro, e puoi viaggiare su un range che oscilla in effetti intorno ai 15 20 kg.
Se invece mi dici che non è il range tra lato e lato ti do ragione
la media è un valore unico, se no che media è.
il produttore ti indica che la media può stare il quel range. puoi scegliere di farla più tesa o meno tesa, in quel range. parlando sempre del lato più teso. poi una piccola differenza tra raggio e raggio verrà come dici tu per centratura, come la differenza tra lato e lato verrà per campanatura.
sì certo è la norma.
poi alcuni produttori di ruote complete (e non per i cerchi sfusi ovviamente) indicano le tensioni per entrambi i lati di entrambe le ruote
Solo chi produce la ruota completa ti dà entrambi i valori perché li conosce. Altrimenti il lato scarico e una conseguenza del corretto campanamento alla massima tensione lato carico
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<P>
La media è un valore che oscilla tra due valori , perché ogni raggio oscillerà tra i due valori ed in quella media è ottimale come tensione..
Comunque sia è molto strano che su una ruota a disco non si consideri le due parti , perché lo fanno quasi tutti.
La media è un valore che oscilla tra due valori , perché ogni raggio oscillerà tra i due valori ed in quella media è ottimale come tensione..
Comunque sia è molto strano che su una ruota a disco non si consideri le due parti , perché lo fanno quasi tutti.
il valore per ciascun raggio oscilla, la media è un valore solo.
https://it.wikipedia.org/wiki/Media_(statistica)
In effetti è quasi superfluo indicare entrambi i valori, visto che il lato scarico sarà la conseguenza del valore di tensione di quello carico e della (giusta si spera) campanatura.
inviato dal mio Moto G Super Tacky
esattamente.
comunque l'informazione per entrambi i lati è ridondante, perchè quando hai tensione corretta sul lato più teso ed hai la ruota campanata correttamente non puoi scegliere la tensione dell'altro lato
Beh, come hanno già scritto il valore medio è UNO ED UNO SOLO (è matematica...), poi è giusto sostenere che i valori oscillano di un certo scostamento massimo da questo valore ben definito.
inviato dal mio Moto G Super Tacky
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Eh solitamente quando campani poi ti fermi, e più di li la tensione non va, ma penso anche che per come hanno creato il sistema, divenga una tensione ottimale anche sul lato non dichiarato
Salve qualcn può aiutarmi gentilmente ?
Sono in possesso delle schede tecniche delle mie ruote e vorrei tensionate i raggi vie di fabbrica ma non capisco da dove iniziare ..come capisco da quale raggio iniziare ?come identifico il raggio 1 e 2 che leggo nella relativa scheda ?
Ecco la foto della scheda
...[emoji1337]le salite sono solo un punto di vista...[emoji28][emoji28]
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Sono in possesso delle schede tecniche delle mie ruote e vorrei tensionate i raggi vie di fabbrica ma non capisco da dove iniziare ..come capisco da quale raggio iniziare ?come identifico il raggio 1 e 2 che leggo nella relativa scheda ?
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