Manubrio in carbonio B'TWIN

[2xoffroad]

in tanti dicono che è solo questione di peso...
io invece concordo con te, soprattutto per quanto riguarda vibrazioni e sollecitazioni varie

Esatto

l'importante è stringere sempre con dinamometrica, altrimenti..........




https://www.youtube.com/watch?v=7VD0ac_qdZg

Pazzesco!
Comunque ho utilizzato la dinamometria e la pasta per diminuire un po' la forza di serraggio tra manubrio e l'attacco. Inoltre freni e comandi del cambio se leggermente forzati riescono a scorrere.

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[@lberto]

che poi alla fine dei giochi togliere 50 grammi di peso su un manubrio che vantaggio ti comporta?

Beh dipende ovviamente da che manubrio si parte...
Non è raro trovare manubri da 720mm da ben oltre 250gr, soprattutto tra gli OEM

 

[motobimbo]

Alcuni manubri hanno qualche disegno, questo è davvero anonimo

meglio!
ci schiaffi sopra un adesivo, chessò....ENVE e diventi l'idolo delle folle: meglio apparire che essere e tirarsi fuori dalla logica shakesperiana dell'essere o non essere....se poi qualcuno ti chiede: ma è un ENVE? tu risponderai con semplicità estrema....no è un thomson ma mi piace l'adesivo ENVE.

 

[mcpelo68]

meglio!
ci schiaffi sopra un adesivo, chessò....ENVE e diventi l'idolo delle folle: meglio apparire che essere e tirarsi fuori dalla logica shakesperiana dell'essere o non essere....se poi qualcuno ti chiede: ma è un ENVE? tu risponderai con semplicità estrema....no è un thomson ma mi piace l'adesivo ENVE.

 

[2xoffroad]

meglio!
ci schiaffi sopra un adesivo, chessò....ENVE e diventi l'idolo delle folle: meglio apparire che essere e tirarsi fuori dalla logica shakesperiana dell'essere o non essere....se poi qualcuno ti chiede: ma è un ENVE? tu risponderai con semplicità estrema....no è un thomson ma mi piace l'adesivo ENVE.

Vado subito a procurarmi l'adesivo!