Nessuno sa rispondere alla mia domanda? Lo vorrei sapere perchè se dovessi trovarmi bene col manubrione sulla full, è probabile che metta un manubrio più largo anche sulla front da gara per migliorare la stabilità in discesa, ma non so se sarebbe meglio un low-rise di 66-68 cm oppure un flat sempre della stessa larghezza (adesso li fanno anche di questa misura). Quindi ripropongo la mia domanda: anche il rise contribuisce ad una migliore stabilità in discesa oppure modifica solo la propria posizione di guida? Grazie
Io ti parlo per esperienza personale, quindi mi baso sulle sensazioni, nulla di scientifico... personalmente cambiando il rise non ho notato cambiamenti di stabilità... io uso il rise per bilanciare la larghezza del manubrio: allargo la piega (quindi sposto il busto in avanti) aumento il rise (che mi permette di arretrare un pò il busto)... questo è quello che faccio, magari qualcun'altro ha altre indicazioni