si infatti (nelle uscite in compagnia porto sempre delle 26 con me così vanno bene per tutti)ma a me non risultavano al deca le camere da 29" x mtb,comunque grazie
Marin Alpine Trail 29er
- Creatore Discussione lucketto
- Data di inizio
si infatti (nelle uscite in compagnia porto sempre delle 26 con me così vanno bene per tutti)ma a me non risultavano al deca le camere da 29" x mtb,comunque grazie
O telefoni al vecchio importatote sperando abbia ancora qualcosa a magazzino (ed é meglio che telefoni peché non so se rispondono ancora alle mail, mi dicevano che stanno cambiando tipologia di negozio, forse passano online...)
Oppure aspetti che raceware (il nuovo importatore) entri definitivamente in gioco, ma Mauro (titolare Raceware) mi ha già anticipato che proporre i prezzi come il vecchio importatore é impossibile, ergo ci saranno aumenti e dall'aria che tira anche grossi...
Ciao!
bricke;358271 Oppure aspetti che raceware (il nuovo importatore) entri definitivamente in gioco ha scritto:nooooo!!!Proprio ora che volevo farmi una pine!!!!!
Ca....volo qualcuno lassù ce l'ha con me!!!!
Arrivata ieri, sto finendo di sistemarla, per adesso posso solo dire che mi piace molto. Aggiornamenti dopo una prova sul campo.
hai detto che le camere economiche non hanno le valvole smontabili; ho fatto invece presente che quelle del Deca sono sia economiche che smontabili
non credo di aver letto male il tuo post; resta il fatto che come info di servizio al popolo dei latticizzatori le decathlon vanno benone
love&peace&ust
o vai nel nuovo negozio online con i prezzoni del vecchio importatore: http://www.thebikeshop.it/marin.html
Mi riferivo a quelle con valvola da bici (presta) che da decathlon, a meno che non abbiano cambiato qualcosa negli ultimi tempi, NON hanno la valvola smontabile. Quelle con valvola da auto invece sì. Mi sembrava di essere stato chiaro.
Ricapitolando anche se sto andando un po' OT...
- Camere con valvola da auto vanno bene tutte perché questo tipo di valvola è sempre smontabile. Quindi decathlon, obi, self, carrefour, ipercoop, etc...
- Camere con valvola da bici vanno bene solo se la valvola è smontabile e di solito le camere economiche (tipo decathlon) non hanno la valvola smontabile mentre quelle di marca sì. In sostanza prima di comprarle è meglio accertarsene.
Proprio grazie alla tua segnalazione nelle news l'ho già acquistata e domenica la provo per la prima volta
grazie!
Ho avuto modo di fare solo due giri abbastanza brevi prima di bloccarmi nuovamente http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=155645.
La bici risponde a quelle che erano le mie aspettative, è decisamente più comoda della front da XC che ho usato fino ad oggi e rende più rilassante e piacevole pedalare nei sentieri e sulle sterrate delle mie parti. Non ho ancora provato a fare discese degne di nota ma la bici pare abbastanza stabile e l'avantreno alto dovrebbe favorire il controllo. In salita è certamente più pesante dell'altra mia bici (12,5kg mentre questa intorno a 15kg) ma la posizione di guida, se da un lato penalizza la guida aggressiva ed in piedi sui pedali, dall'altro è comoda ed è esattamente ciò che cercavo. In sintesi: una bici da "Trail" per pedalare senza pensieri in montagna, senza pretese corsaiole, con un occhio a ciò che mi circonda e la macchina fotografica sempre pronta a scattare, una perfetta bici da escursionismo, probabilmente una delle più adatte a questo utilizzo fra le front non "estreme".
Detto ciò, ho già in mente le prime modifiche
Primi a sparire saranno i pedali, li sotituirò con dei flat, e, per seconda, la sella.
Il cambio alivio 8v mi pare svolgere perfettamente il suo lavoro, sull'altra bici ho un deore 9v, potrei smontare tutto (guarnitura, cambio posteriore e pignoni) dalla vecchia e metterlo sulla nuova ma non sono sicuro di farlo perchè la differenza nel funzionamento è impercettibile e, tutto sommato, con 8v si pedala lo stesso...
Vorrei anche provare a rendere tubeless e latticizzare le ruote, ci sono esperienze su questi cerchi e con le wtb prowler di serie? Avrei intenzione di lasciare il prowler al posteriore e montare un 2.3 più aggressivo all'anteriore.
La bici risponde a quelle che erano le mie aspettative, è decisamente più comoda della front da XC che ho usato fino ad oggi e rende più rilassante e piacevole pedalare nei sentieri e sulle sterrate delle mie parti. Non ho ancora provato a fare discese degne di nota ma la bici pare abbastanza stabile e l'avantreno alto dovrebbe favorire il controllo. In salita è certamente più pesante dell'altra mia bici (12,5kg mentre questa intorno a 15kg) ma la posizione di guida, se da un lato penalizza la guida aggressiva ed in piedi sui pedali, dall'altro è comoda ed è esattamente ciò che cercavo. In sintesi: una bici da "Trail" per pedalare senza pensieri in montagna, senza pretese corsaiole, con un occhio a ciò che mi circonda e la macchina fotografica sempre pronta a scattare, una perfetta bici da escursionismo, probabilmente una delle più adatte a questo utilizzo fra le front non "estreme".
Detto ciò, ho già in mente le prime modifiche
Primi a sparire saranno i pedali, li sotituirò con dei flat, e, per seconda, la sella.
Il cambio alivio 8v mi pare svolgere perfettamente il suo lavoro, sull'altra bici ho un deore 9v, potrei smontare tutto (guarnitura, cambio posteriore e pignoni) dalla vecchia e metterlo sulla nuova ma non sono sicuro di farlo perchè la differenza nel funzionamento è impercettibile e, tutto sommato, con 8v si pedala lo stesso...
Vorrei anche provare a rendere tubeless e latticizzare le ruote, ci sono esperienze su questi cerchi e con le wtb prowler di serie? Avrei intenzione di lasciare il prowler al posteriore e montare un 2.3 più aggressivo all'anteriore.
Ciao Lupo!
Pure io all'inizio ho lasciato il prowler solo al posteriore, mettendo una gomma più aggressiva all'anteriore (HALO choirmaster).
Successivamente ho montato un Racing Ralph 2.25 al posteriore, notando subito
un gran miglioramento in termini di pedalabilità e di tenuta.
Infatti il prowler di serie, a cerchietto rigido, è una versione economica di quello venduto normalmente,
ed oltre ad avere una mescola abbastanza dura, è pure molto pesante, 960 grammi sulla mia bilancia, un'enormità considerando che non tiene un granchè.
Pure io all'inizio ho lasciato il prowler solo al posteriore, mettendo una gomma più aggressiva all'anteriore (HALO choirmaster).
Successivamente ho montato un Racing Ralph 2.25 al posteriore, notando subito
un gran miglioramento in termini di pedalabilità e di tenuta.
Infatti il prowler di serie, a cerchietto rigido, è una versione economica di quello venduto normalmente,
ed oltre ad avere una mescola abbastanza dura, è pure molto pesante, 960 grammi sulla mia bilancia, un'enormità considerando che non tiene un granchè.
Ciao a tutti io ho nevegal sia davanti che dietro,è un vero mulo così,va benissimo,il passaggio nel carro posteriore è un po risicato però mi gusta assai gommata così.
Esattamente!
All'epoca del mio post ancora non era online...
Speriamo continuino così!
Peccato che ora il prezzo sia lievitato a 800
però è un gran prezzone,e ci sto facendo un bel pensierino....magari anche solo telaio... se fosse disponibile 
che misura hai? Sto pensando di ordinare su chainreaction una coppia di Continental Mountain King (2.4 che, pare, corrispondano ai 2.2 di altri marchi) da latticizzare, magari consumando i Prowler originali al posteriore.
A proposito di latticizzare: sui cerchi originali posso mettere solo il nastro+lattice? quale combinazione di prodotti suggerite? magari fra quelli disponibili su chaireaction così faccio un ordine cumulativo.
Mi piacerebbe un prodotto da non dover raboccare spessissimo, pensavo anche al kit Effettomariposa, però ho letto pareri contrastanti sull'efficacia.