Chiarissimo...chiudo argomento...
Qualcuno ha girato con la 69 e van r?
Come va?
Io ho questo set di telaio che ora devo montare. Posso scegliere tra molla da 300 o da 400 lbs.
Peso 70 kg pronto gara. Meglio 400 vero?
[mde] 69
- Creatore Discussione starlaFR
- Data di inizio
Chiarissimo...chiudo argomento...
Qualcuno ha girato con la 69 e van r?
Come va?
Io ho questo set di telaio che ora devo montare. Posso scegliere tra molla da 300 o da 400 lbs.
Peso 70 kg pronto gara. Meglio 400 vero?
Secondo me è meglio la 400; fai conto che la 300 la monto io che peso 54Kg tutto vestito
T
teoDH
Ospite
Io prima di prendere un fox (nuovo) darei un occhiata ad un D.s.c. o ad un Elka rigenerato... (io ho cambiato il fox dhx5 per un elka) li porti a casa con 350 euro circa compresa la molla, ed hai veramente tutto ciò che ti serve. Nel caso di D.S.C. hai soprattutto un preparatore sveglio e non menoso, che ti sta dietro in caso di manutenzione. Ovviamente tutta opinione personale
Ciao
Se ti riferisci al mio post...il van è usato e fornito con il telaio. Posso scegliere la molla ma credo che la 400lbs sia quella giusta.
Gli ammo nominati sono certamente migliori ma faccio un passo alla volta.
Grazie!
So' di gente che ha fatto personalizzare il suo van e ci corre da Dio senza dover star li' a smanettare nelle regolazioni ,non pensare sia inefficiente e soprattutto non star li' a farti invadere da strane voglie di cambiamenti ......giraci prima ,e poi semmai valuti ,ma devi avere un paragone .
Piu' regolazioni hai ...e meno giri!
ciao a tutti.
sto per prendere anchio una mde 69 ...
vorrei sapere se una M risulta essere un po troppo grande per altezze sui 1,73cm.
dalle specifiche la danno da 1,75 a 1,85 ma piacerebbe sentire un parere da chi ci gira.
sto per prendere anchio una mde 69 ...
vorrei sapere se una M risulta essere un po troppo grande per altezze sui 1,73cm.
dalle specifiche la danno da 1,75 a 1,85 ma piacerebbe sentire un parere da chi ci gira.
T
teoDH
Ospite
Dipende anche di che anno è, le prime versioni avevano il passo leggermente più lungo, comunque la M è perfetta, pure io sono 1.78 e uso una M, ma sono al limite come taglia.
dipende dall'anno della bici, cmq io ho una 2010 e ho una S per 1,72 cm circa ma mi piace piccola. per cui la M ti dovrebbe essere giusta specie se prediligi un passo un pò più lungo...
ciao a tutti sto valutando l'acquisto di una 69 dato che mi ha stregato al primo sguardo.
ora ne ho trovata una con telaio 2010 con ammo vivid rc2 e forca boxxer race 2011.
leggendo i post precedenti mi pare di capire che sia l'ammo che la forca lascino un pò a desiderare. giusto?
per il telaio invece? dite che i telai nuovi siano molto meglio rispetto a quelli vecchi: ma fino a che anno considerate i telai "vecchi"?
insomma vale la pena l'acquisto del modello 2010, o meglio aspettare e trovare qualcosa più recente?
grazie infinite per l'aiuto!
ora ne ho trovata una con telaio 2010 con ammo vivid rc2 e forca boxxer race 2011.
leggendo i post precedenti mi pare di capire che sia l'ammo che la forca lascino un pò a desiderare. giusto?
per il telaio invece? dite che i telai nuovi siano molto meglio rispetto a quelli vecchi: ma fino a che anno considerate i telai "vecchi"?
insomma vale la pena l'acquisto del modello 2010, o meglio aspettare e trovare qualcosa più recente?
grazie infinite per l'aiuto!
@fuller
dovrebbe essere cambiato dalla versione 2011 il telaio la differenza sta nel tubo obliquo che nella versione vecchia è dritto, mentre in quella nuova è curvato e, si, sovrebbe essere un po' piu' corta...
io sono 187 ed ho una ELLE mi ci trovvo bene anche con i problemini che si possono avere nello stretto!
diciamo che non gira da sola ma bisogna farla girare!
dovrebbe essere cambiato dalla versione 2011 il telaio la differenza sta nel tubo obliquo che nella versione vecchia è dritto, mentre in quella nuova è curvato e, si, sovrebbe essere un po' piu' corta...
io sono 187 ed ho una ELLE mi ci trovvo bene anche con i problemini che si possono avere nello stretto!
diciamo che non gira da sola ma bisogna farla girare!
@frvaz
grazie della risposta, ora che me lo hai fatto notare si la differenza estetica del telaio è nel tubo obliquo. ma a livello di prestazioni tra il modello 2010 e quello 2011/12 c'è un'effettiva differenza?
nei post precedenti si parlava di notevole miglioria nella stabilità, reattività e guidabilità della bici, ma poi non ho capito se queste differenze sussistono realmente o meno.
qui ho trovato le geometrie del 2010 che differiscono lievemente dalle successive versioni.
io sono alto 1,75 quindi opterei per la M
mde 69 tg S,M,L 2010
wheelbase:1142/1161/1184
top tube:498/521/543
real top tube:572/596/621
headtube angle:64.5°
chainstay:447
bb:367
reach:353/378/403
stack:599
seatpost angle:61°
grazie della risposta, ora che me lo hai fatto notare si la differenza estetica del telaio è nel tubo obliquo. ma a livello di prestazioni tra il modello 2010 e quello 2011/12 c'è un'effettiva differenza?
nei post precedenti si parlava di notevole miglioria nella stabilità, reattività e guidabilità della bici, ma poi non ho capito se queste differenze sussistono realmente o meno.
qui ho trovato le geometrie del 2010 che differiscono lievemente dalle successive versioni.
io sono alto 1,75 quindi opterei per la M
mde 69 tg S,M,L 2010
wheelbase:1142/1161/1184
top tube:498/521/543
real top tube:572/596/621
headtube angle:64.5°
chainstay:447
bb:367
reach:353/378/403
stack:599
seatpost angle:61°
mha....il funzionamento del carro è il medesimo, non penso cambi di molto, a occhio la 2012 dovrebbe essere un po' piu' reattiva, ma dipende da come la monti.
Ho avuto modo di provare la 2010 ma montata completamente diversa dalla mia 2011/2012 addirittura aveva una Totem come forka....non andava male neppurer cosi!
Ho avuto modo di provare la 2010 ma montata completamente diversa dalla mia 2011/2012 addirittura aveva una Totem come forka....non andava male neppurer cosi!
la 12 è un filo + corsaiola. dovrebbe avere il bb di qualche mm più basso e l'angolo più aperto di mezzo grado. niente di esasperato, ma una bici agile allo stesso modo ma un filo più stabile nel veloce. Inoltre il bb pur essendo basso non va ad arare per terra come su altre bici (complice la sospensione con una curva con accentuata progressività verso la fine)
Grande Jack,
Mi sembr disanima perfetta.
Domani finalmente proverò la mia 69 del 2010 su a Fai.
Dal primo giro fatto fuori casa sembra quasi una enduro! Quasi...
Non vedo l'ora...
