E' successo pure a me, con due Ro.RO. Dopo un paio d'uscite e altrettanti ripompaggi ha smesso di trasudare. Da allora son passati mesi e tutto e' nella normalità.
Nobby Nic che suda!
- Creatore Discussione Screech87
- Data di inizio
...riapro la discussione chiusa da un bel po' in quanto ho avuto lo stesso problema con i nobby nic ed ho risolto aprendo il copertone spalmando il lattice a mano bene bene su tutto il copertone, ho usato lattice da stampi con 40% di acqua, è oltre 20 giorni che non mi perde pressione per niente...
Mi ripeto........ma tutte ste menate si potrebbero evitare semplicemente prendendo una gomma in versione snakeskin........mi risulta difficile comprendere chi, per pochi grammi in meno, impazzisce nel cercare di stabilizzare il problema.
A mio avviso più che DD o snakeskin è importante avere la versione tubeless. Più pulsante e costosa ma non si hanno problemi di porosità.
Quoto in toto. Se esistono pneumatici per camera e pneumatici tubeless, qualcosa vorra' dire. Oppure no? Se in tanti cercano di rendere tubeless gomme che sono costruite e progettate per essere montate con camera incorrono in tutti i problemi che piu' volte ho letto. A mio avviso se si vuole togliere la camera d'aria e' assolutamente necessario comprare pneumatici tubeless. Oviamente accetto contradditorio.
I miei erano tubeless ready... il NN l'avevo solo davanti e alla fine son ritornato alla camera... per assurdo giro a pressioni più basse e non rischio di stallonare
Si, ma rischi di pizzicare ;) Anche io con T-Ready ho smesso di impazzire e ho montato le camere. D'ora in avanti prenderò solo coperture Tubeless, lezione imparata...
Per me fai bene. A me non piaccioni i magheggi vari o i "pastrocchi". Soluzioni "fai da te" sono spesso deleterie. Vuoi andare senza camera d'aria? Metti i tubeless. Punto. L'aumento di peso e' ampiamente (opinione personale, ovviamente) compensato dalla maggior sicurezza. Meno rischio di bucare, gomma piu' resistente alle strisciate laterali, si viaggia a pressioni minori. Senza contare che soluzioni intermedie (per me) come montare una gomma non tubeless latticizzata, aumentano esponenzialmente il rischio di stallonamenti, con conseguente alto rischio di cadute rovinose pericolose per la propria e l'altrui incolumita'. E poi si rischia di rompere qualcosa. E mettiamo pure in conto che magari l'uscita programmata e' irrimediabilmente rovinata per una gomma rotta. Bastano le motivazioni?
Buone pedalate a tutti.
Io ho latticizzato senza problemi dei NN, Ra Ra ed anche un Albert, tutti performance (non tubeless ne TL ready). All'inizio fischia fuori lattice che nel giro di 5 minuti chiude tutti i buchi.
Viaggio con pressioni medie (1,5 - 2 bar) e non ho mai avuto alcun problema.
Per carita' se Ti trovi bene sono contento per Te. Infatti ho specificato che sono miei impressioni, che non vuol dire che sono delle realta' assolute. Io faccio giri molto scassati AM e quando scendo sulle rocce/radici voglio essere sicuro. De gustibus. Ciao.