Nomad....VIII puntata

GLPerris · 2/4/15

[MENTION=351]sembola[/MENTION] , mi dispiace ma Santa Cruz non scrive e non opera cosi'.
Dice mandameli indietro e te li rispedisco nuovi a mie spese per tutta la vita della bici se sei il primo acquirente. Aggiunge "e' semplice" nella procedura e finisce dicendo "questo e' tutto"

Non scrive "ne verificheremo l'usura"

DSB dal mio modesto punto di vista applica una procedura diversa da quella descritta sul sito del produttore.

Sam Cooper · 2/4/15

Domanda secca: quale ammortizzatore consigliereste per andare in bike park con una N3?

Velocity · 2/4/15

GLPerris ha scritto:
[MENTION=351]sembola[/MENTION] , mi dispiace ma Santa Cruz non scrive e non opera cosi'.
Dice mandameli indietro e te li rispedisco nuovi a mie spese per tutta la vita della bici se sei il primo acquirente. Aggiunge "e' semplice" nella procedura e finisce dicendo "questo e' tutto"

Non scrive "ne verificheremo l'usura"

DSB dal mio modesto punto di vista applica una procedura diversa da quella descritta sul sito del produttore.

Confermo, anzi confermano gli amici americani....

http://forums.mtbr.com/santa-cruz/w...ifetime-warranty-bearings-include-495946.html

Sam Cooper · 2/4/15

Velocity ha scritto:
Confermo, anzi confermano gli amici americani....

http://forums.mtbr.com/santa-cruz/w...ifetime-warranty-bearings-include-495946.html

Effettivamente....

"We do offer a lifetime warranty. If your bearings wear out you will need to send them in and we will send out replacements."

Parlano di sostituzione cuscinetti lógori... a casa mia lógori e difettati sono due cose ben diverse....

Domingosh · 2/4/15

Alla luce di quanto riportato da [MENTION=6011]DSB[/MENTION], sono sempre piu propenso a pensare che SC applichi tale garanzia solo (o soprattutto) nel solo territorio USA. E che, al di fuori, sia a sua sindacabile discrezione sebbene sul sito sia chiaramente detto il contrario

Quale terzo paese di vendita (nel 2013 o 2014...non ricordo piu) non sarebbe male avere pari trattamento per quanto si tratti di spesa esigua (ed io abbia cambiato pochissime volte i cuscinetti)
N1: 3 volte in 3 anni
N2: 1 volta in 2 anni
N2c: mai in 4 anni

ducams4r · 2/4/15

Permettetemi, se Santa Cruz curasse direttamente la distribuzione e l'assistenza post vendita, queste cose non sarebbero a "discrezione" del distributore e quindi non accadrebbero!

Sam Cooper · 2/4/15

ducams4r ha scritto:
Permettetemi, se Santa Cruz curasse direttamente la distribuzione e l'assistenza post vendita, queste cose non sarebbero a "discrezione" del distributore e quindi non accadrebbero!

In realtà DSB si limita ad applicare ciò che la direzione vendite di Santa Cruz ha specificato:

DSB ha scritto:
Ecco la risposta ufficiale di Santacruz il 19,11,13:

No worries Davide, SCB lifetime bearing warranty covers defective ones ONLY. M

Mariano Gon | Director of Sales | Santa Cruz Bicycles

ducams4r · 2/4/15

Bah?

Strana politica, agli americani garanzia a vita, agli altri no...
Ah ho capito, gli americani vanno più piano e stressano meno i cuscinetti! :smile:

nebbia94 · 2/4/15

Sam Cooper ha scritto:
Domanda secca: quale ammortizzatore consigliereste per andare in bike park con una N3?

Io direi un qualsiasi ammo a molla
Oppure metterei un vivid air da usare sia in park che da pedalare

tylerdurden71 · 2/4/15

Ragazzi io purtroppo non sono un maniaco della pulizia e ingrassatura (lo so che si dovrebbe) comunque: quando pedalate in salita ed è da un'pò che non ingrassate, VI SCROCCHAI TUTTO ANCHE A VOI?

Sam Cooper · 2/4/15

nebbia94 ha scritto:
Io direi un qualsiasi ammo a molla
Oppure metterei un vivid air da usare sia in park che da pedalare

Qualsiasi ammortizzatore a molla può lavorare bene con la Pike o ci sono delle combinazioni preferibili/favorevoli?

tylerdurden71 ha scritto:
Ragazzi io purtroppo non sono un maniaco della pulizia e ingrassatura (lo so che si dovrebbe) comunque: quando pedalate in salita ed è da un'pò che non ingrassate, VI SCROCCHAI TUTTO ANCHE A VOI?

Nemmeno io mi adopero molto con la manutenzione e posso dirti che dopo qualche centinaio di Km spingendo forte sui pedali si sentiva qualche crick-crock in zona movimento centrale.
Da poco ho sostituito l'intera guarnitura e chiesto al meccanico di fare un po' di mantenzione generale (ingrassatura, ecc), ma m'ha confermato che era tutto ok.

Nel tuo caso, sarebbe utile capire da dove arrivano gli "scrocchi": se in zona VPP (down link) potresti anche arrangiarti con la grease gun... se in zona movimento centrale, suggerirei di sfilare la guarnitura, un minimo di pulizia, un goccio di grasso e rimontaggio. Tutta roba che il meccanico può fare in meno di 5 minuti.

nebbia94 · 2/4/15

Sam Cooper ha scritto:
Qualsiasi ammortizzatore a molla può lavorare bene con la Pike o ci sono delle combinazioni preferibili/favorevoli?

Su questo dovresti chiedere a chi usa la pike abbinata a un ammo a molla
Andando a logica, se vuoi avere la stessa risposta da entrambe le sospensioni sarebbe meglio montare un ammo ad aria anche al post, quindi andrei di vivid

tylerdurden71 · 2/4/15

Identici ai tuoi.... zona movimento quando spingo! Una volta ho provato a ingrazzare tutto per bene e per un'pò erano spariti :-)

Volevo capire se è normale...

Sam Cooper ha scritto:
Qualsiasi ammortizzatore a molla può lavorare bene con la Pike o ci sono delle combinazioni preferibili/favorevoli?

Nemmeno io mi adopero molto con la manutenzione e posso dirti che dopo qualche centinaio di Km spingendo forte sui pedali si sentiva qualche crick-crock in zona movimento centrale.
Da poco ho sostituito l'intera guarnitura e chiesto al meccanico di fare un po' di mantenzione generale (ingrassatura, ecc), ma m'ha confermato che era tutto ok.

Nel tuo caso, sarebbe utile capire da dove arrivano gli "scrocchi": se in zona VPP (down link) potresti anche arrangiarti con la grease gun... se in zona movimento centrale, suggerirei di sfilare la guarnitura, un minimo di pulizia, un goccio di grasso e rimontaggio. Tutta roba che il meccanico può fare in meno di 5 minuti.

lucky69 · 2/4/15

tylerdurden71 ha scritto:
Identici ai tuoi.... zona movimento quando spingo! Una volta ho provato a ingrazzare tutto per bene e per un'pò erano spariti Volevo capire se è normale...

se senti scricchiolii in zona BB a volte possono essere anche i pedali, prova a ingrassare la filettatura e l' asse del pedale...

l.j.silver · 2/4/15

tylerdurden71 ha scritto:
Identici ai tuoi.... zona movimento quando spingo! Una volta ho provato a ingrazzare tutto per bene e per un'pò erano spariti Volevo capire se è normale...

Potrebbe anche essere defunto il movimento centrale cosa non improbabile se sram...

Inviato dal mio GT-I9105P utilizzando Tapatalk

TERZA72 · 2/4/15

Sam Cooper ha scritto:
Domanda secca: quale ammortizzatore consigliereste per andare in bike park con una N3?

Vivid Air...............il mio...... ;-)

freeco · 2/4/15

tylerdurden71 ha scritto:
Ragazzi io purtroppo non sono un maniaco della pulizia e ingrassatura (lo so che si dovrebbe) comunque: quando pedalate in salita ed è da un'pò che non ingrassate, VI SCROCCHAI TUTTO ANCHE A VOI?

A me sulla Bronson è capitato qualche mese fa di sentire scricchiolii mentre pedalavo. Risolto subito ingrassando con la grease gun. E' più facile di quello che pensavo, basta dare un occhio ai vari video che ci sono su youtube se si ha dubbi su come fare.

Velocity · 2/4/15

A me capita anche sulla bici da strada: smonto la guarnitura, i pedali pulisco e ingrasso, lavo la catena, il pacco pignoni e ingrasso la SS.Sul Nomad stesse operazioni oltre a pulizia e lubrificazione dei giunti, pulizia perni steli forcella ammo e reggi, normalmente i rumori spariscono...Pero' la Mtb la uso molto meno quindi pochi problemi...

tylerdurden71 · 2/4/15

Ok allora sabato GRANDI PULIZIE DI PRIMAVERA!

pierocoach · 3/4/15

GLPerris ha scritto:
[MENTION=351]sembola[/MENTION] , mi dispiace ma Santa Cruz non scrive e non opera cosi'.
Dice mandameli indietro e te li rispedisco nuovi a mie spese per tutta la vita della bici se sei il primo acquirente. Aggiunge "e' semplice" nella procedura e finisce dicendo "questo e' tutto"

Non scrive "ne verificheremo l'usura"

DSB dal mio modesto punto di vista applica una procedura diversa da quella descritta sul sito del produttore.

Velocity ha scritto:
Confermo, anzi confermano gli amici americani....

http://forums.mtbr.com/santa-cruz/w...ifetime-warranty-bearings-include-495946.html

anche io lessi e sapevo di questo trattamento,era anche uno dei motivi che mi giustificavano la -grande,almeno per me- spesa quando mi decisi a prendere la N2...invece li ho cambiati due volte a mie spese,ed e' un altro ripensamento in meno ora che ho scelto di percorrere altre strade :medita:

comunque da quanto scrive DSB lui e' con la coscienza a posto visto quello che gli hanno detto da SC...anche se mi sembra un trattamento 'di serie B',mentre quello che paghi e' sempre decisamente 'di serie A' :omertà:

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