soliti discorsi , vero,anche potendomela permettere investendo la stessa cifra avrei piu' bici per fare cose diverse...nella mia visione di MTB la bici è sempre cmq un mezzo atto a procurare divertimento.
)
perdonami eh... con che base puoi dire che 'quella legnata avrebbe distrutto qualsiasi cerchio'?Ho visto i resti della ruota di un amico (Enve M70 di prima generazione), frantumatasi dopo un salto quasi normale..... Sostituita poi senza alcun costo dal distributore italiano in base al programma di garanzia a vita.
Per esperienza personale posso invece dire che sono sopravvissute ad una legnata che avrebbe distrutto qualsiasi cerchio in alluminio abbia mai posseduto.
Se non piacciono o se non le si ritengono economiche ci sta, ma per dire se siano valide o meno bisognerebbe almeno provarle....
- ma vi ricordo una cosa:la mia la ho pagata intera -e anche montata abbastanza bene- quanto un telaio Nomad scontato eh...altro che 'poco piu' 
perdonami eh... con che base puoi dire che 'quella legnata avrebbe distrutto qualsiasi cerchio'?
a parte le prove semiufficiali dove ne hanno rotte diverse,in piu' se vedo che giro con un amico e gli dico subito 'certo che queste ruote su questi percorsi' e lui 'ma no dai,e poi sono garantite a vita' e a fine giornata se ne va a casa apparentemente tranquillo poi in serata mi manda la foto del cerchio venato insieme ad una riga di improperi...
poi tempo dopo ne incontri un altro che ha avuto la stessa esperienza e non li vuole piu' vedere nemmeno in foto....scusa,ma non ho nemmeno intenzione di provarle
riguardo i conti che fate con velocity si' non sono paragonabili,non fai la stessa figura,la Nomad andra' sicuramente meglio -e li si' che le ho provate....
(Cit.)
Grazie Claudia, sei sempre un passo avanti....Ho grossi progetti per la bici da strada e questa spiegazione mi ha tolto un dubbio...Colgo l'occasione per dirti che ho provato la Norco range del mio amico e sono rimasto impressionato dal feeling delle sospensioni...Il mio Nomad 2 al confronto sembra un cavallo psicopatico che corre verso una stalla in fiamme....
Si parlava degli M70.
Per la larghezza del canale, molto dipende anche dalle pressioni alle quali sei abituato a tenere le gomme e alla larghezza degli pneumatici che sei solito utilizzare: con gli Ibis 741, ad esempio, non ci puoi montare qualsiasi pneumatico.
A me ad esempio piace molto la scelta di Specialized per i Roval Fattie, che dovrebbero avere un canale interno di 29mm.
Anche Enve ha affiancato a quelli da 25 una seconda misura un po' più larga.
Ti suggerirei, comunque, di provare almeno un paio di misure prima di indirizzarti verso l'una o l'altra.
Per un utilizzo spinto verso discesa, salti e rocce io non li prenderei troppo larghi e solo ed esclusivamente con 32 raggi. C'è chi alterna 24 raggi all'anteriore e 32 al posteriore per ottimizzare pesi e affidabilità. Io per sicurezza sono andato sui 32 per entrambi gli assi.
Fino ad ora ho sempre avuto cerchi con canale interno da max 23mm in alluminio abbinati a gomme da min 2.25 a max 2.4 che tengo a pressioni di 1.8 ant e 2.1 post. Ho un "ovino teutonico" con il quale scorrazzo nel Finalese tutto l'anno.
Ho già un paio di mozzi dt 240s a 32 fori e li monterei con un cerchio in carbonio cinese con un bordo hookless spesso 3,5mm, sono indeciso tra le 2 misure disponibili: 35/28 e 40/33.
Purtroppo non ho la possibilità di provare cerchi in carbonio
dopo dovrai cambiare il nick in Lumacarbon, ti rimane solo lo zaino NON in carbonio...
Con questi cerchi c'é la possibilitá di scegliere anche se si vogliono piû leggeri o piû robusti.
