Nomad....VIII puntata

[l.j.silver]

da un po' penso ad un progettino...
front acciaiosa forca da 150 e andare a pedali in giro a provare trail belli
c'è un video di un paio di canadesi proprio così non ricordo la marca delle bici del video... come hai fatto tu con la tua chamelon ma obbiettivo oltre al ciclioturismo anche la ciclodiscesaAM

purtroppo per me gli eurini sono sempre pochi e i progetti sempre tanti

il giro con la chameleon fu improvvisato, avevo il cane malato ed io e mia moglie facemmo vacanza separate per rimanere con lui che non si poteva spostare, cosi' partii il 17 agosto da solo.
il "viaggio" fu molto piacevole e la bici si rivelo' abbastanza adatta allo scopo, facevo tappe di 70-100 ed anche piu' km al giorno e quando trovavo un posto che mi piaceva smontavo i portapacchi ed avevo la chammy con cui esplorare il territorio,15 giorni ben spesi.

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[TERZA72]

Come ce l'hai montato te la levetta del lock/pedal è più accessibile, vai tranquillo che Davide sa quel che fa

Sul fatto che Davide sappia ciò che fa, non ho il minimo dubbio!
Era solo per capire perché montarlo in modo "diverso".......

 

[ANDREAMASE]

qualcuno ha salvato la tabella geometrie/taglie della nomad carbon 26?

grasssssie!!!

 

[l.j.silver]

un po' di winter riding...

http://dirtmountainbike.com/videos/dirttv-enduro-warfare-josh-lewis.html#k3076CWLWMWztPpw.97

 

[Velocity]

qualcuno ha salvato la tabella geometrie/taglie della nomad carbon 26?

grasssssie!!!

Eccole...

 

[pierocoach]

beh se si e' travolti da irrefrenabile pippismo per la ormai nota legge delle masse sospese o no la parte vincolata a telaio e' massa sospesa, quella che si muove con il carro e' considerata 'non sospesa' cosi' in teoria piu' leggera e' meglio....
a parte che con quell'ammo non saprei quale parte e' piu' leggera delle due,e poi data l'esiguita' dei valori e delle differenze in gioco percepire un reale comportamento della sospensione la vedo dura,ma dura eh
mi sembra molto piu' sensato metterlo in modo sia piu' pratica la levetta,come magari ha fatto chi la ha montata

qualcuno ha salvato la tabella geometrie/taglie della nomad carbon 26?

grasssssie!!!

et voila'....i reperti archeologici come questo mi sono ancora cari

 

[fitzcarraldo358]

Come ce l'hai montato te la levetta del lock/pedal è più accessibile

levetta lock/pedal? sul Vivid?

 

[l.j.silver]

levetta lock/pedal? sul Vivid?

il mio dve essere un modello vecchio...niente levetta lock/pedal

 

[Domingosh]

il mio dve essere un modello vecchio...niente levetta lock/pedal

hai aggiunto una protezione al fodero longitudinale del carro? e quel gommino con fascetta sul tubo sella?

 

[l.j.silver]

hai aggiunto una protezione al fodero longitudinale del carro? e quel gommino con fascetta sul tubo sella?

il gommino mi servi' appena presa la bici perchè avevo il reverb esterno,dato chè non si trovava lo stealth , poi tolto una volta messo per l'appunto lo stealth.
la protezione in quel punto del carro l'ho messa xchè l'originaria SC da sola non sta su e non copriva abbastanza.

 

[pauly]

[album]52057[/album]
foto della mia

Bella! Ornedo?

 

[Fratello]

Pirata,se un giorno la tua cantina diventasse improvvisamente troppo piccola per il trc sai a chi fare un fischio!
Il Blur sta macinando dei gran bei giretti,ci sto ancora smanettando con l'assetto,non pensavo di doverci lavorare così tanto ma ci sono quasi...

 

[demach]

Bella! Ornedo?

Yes !

 

[l.j.silver]

Pirata,se un giorno la tua cantina diventasse improvvisamente troppo piccola per il trc sai a chi fare un fischio!
Il Blur sta macinando dei gran bei giretti,ci sto ancora smanettando con l'assetto,non pensavo di doverci lavorare così tanto ma ci sono quasi...

se dovessi venderla sarai il primo a saperlo, promesso.

 

[Tcsh]

.........
Il Blur sta macinando dei gran bei giretti,ci sto ancora smanettando con l'assetto,non pensavo di doverci lavorare così tanto ma ci sono quasi...

Santacruz: bici con un fascino che definirei praticamente irresistibile, ma che per cucirtele addosso devi sputare talmente tanto sangue rispetto ad altre che è quasi incredibile la cosa.... attraenti ma letali insomma!

 

[sc-addict]

Santacruz: bici con un fascino che definirei praticamente irresistibile, ma che per cucirtele addosso devi sputare talmente tanto sangue rispetto ad altre che è quasi incredibile la cosa.... attraenti ma letali insomma!

Letali perchè attraenti , ma una volta passata l'assuefazione stai meglio, credimi.
A te serve ancora un pochino di tempo

Comunque anche adesso, ormai uscita da un po' dalla crisi di astinenza, pensando ad un frontino ho guardato ancora in casa santa, salvo scoprire, come al solito ultimamente, che ti devi svenare per comprare ciò che non ti interessa, mentre le opzioni più abbordabili/appetibili ( il solo telaio tallboy alu ) non sono disponibili

Contenti loro.......io sto bene anche cosi'

 

[l.j.silver]

Santacruz: bici con un fascino che definirei praticamente irresistibile, ma che per cucirtele addosso devi sputare talmente tanto sangue rispetto ad altre che è quasi incredibile la cosa.... attraenti ma letali insomma!

ad essere sincero l'unica che mi ha fatto sputare sangue per cucirmela addosso è stato l'obsoleto nomad c, vi riuscii solo parzialmente e non mi piacque mai abbastanza...
con le altre zero problemi e feeling immediato, sopratutto con il bltc che adesso usa fratello fu amore a prima vista ( pero' il trc è meglio )
con la N3 c'è poco da cucirsi, la bici va mostruosamente bene

 

[stilgar]

parzialmente ot ma neanche troppo...che attacchi ci sono da 45mm con un rise di 5-6 gradi?

 

[Velocity]

Mah io non ho mai avuto problemi con il set-up delle bici nel senso che non mi sono mai preoccupato molto di questo aspetto...La prendo la assemblo con componenti che ritengo adeguati, faccio i 2 sag e basta....Unica variazione sul mio Nomad oltre alle ruote piu leggere e il Ccdb air al posto del coil è stata la piega Enve da 780 con meno rise, al posto della vecchia Easton da 720 e rise 30mm, se devo essere sincero l'unica differenza che ho avvertito è stata la maggior difficolta a a fare passaggi tra gli alberi stretti..In sintesi secondo me quello che conta su una bici sono delle sospensioni efficenti, buone ruote/gomme e poco altro ed anche con queste condizioni il valore aggiunto è chi ci sta sopra....

 

[Tcsh]

ad essere sincero l'unica che mi ha fatto sputare sangue per cucirmela addosso è stato l'obsoleto nomad c, vi riuscii solo parzialmente e non mi piacque mai abbastanza...
con le altre zero problemi e feeling immediato, sopratutto con il bltc che adesso usa fratello fu amore a prima vista ( pero' il trc è meglio )
con la N3 c'è poco da cucirsi, la bici va mostruosamente bene

si... la N3 nn è per tutti a mio avviso... sto parlando economicamente; oggi a mio avviso ci sono veramente tante altre valide alternative, poi ognuno di noi farà i conti con le proprie esigenze e disponibilità!

A me la N2 mi è piaciuta, ho sputato sangue e cambiato direi quasi tutto, ho passato settimane per nn dire mesi di "frustrazioni" grazie anche alla super mega galattica Talas 140-180 KC sentendo una bici "strana", per poi cambiandola iniziare a sentire una bici si difficile, nervosa, scalciante, ma divertente e molto veloce....
Cmq con la N2 sapevo cosa acquistavo per cui nn è stata da meno delle aspettative, è stata come pensavo che fosse, una bici molto pedalabile che cmq ti consentisse di fare un po' di tutto.

Letali perchè attraenti , ma una volta passata l'assuefazione stai meglio, credimi.
A te serve ancora un pochino di tempo

Comunque anche adesso, ormai uscita da un po' dalla crisi di astinenza, pensando ad un frontino ho guardato ancora in casa santa, salvo scoprire, come al solito ultimamente, che ti devi svenare per comprare ciò che non ti interessa, mentre le opzioni più abbordabili/appetibili ( il solo telaio tallboy alu ) non sono disponibili

Contenti loro.......io sto bene anche cosi'

No io nn credo di essere così, nel senso che al momento che mi separo da una cosa ne soffro ma mi passa subito, sono oggetti, fine.

La Capra la giudico superiore, sia come componenti che come geometrie, nn c'è un abisso tra le bici ma la differenza è netta e percettibile dal 1° momento che ci sali sopra: di sicuro la Capra è una bici "plug & play", il Nomad-2 era un pelo più "plug & pray"

Mi piacerebbe solo girarci, ma la condizioni sentieri nelle mie zone è al limite del disastroso causa neve e nn me la sento di andare a girare altrove avendo "in casa" una situazione del genere, per cui al momento mi dedico con tutte le forze che ho a rispristinare almeno qualche trails....

Bye