aggiungere lavorazioni e abbassare i costi di produzione sono due azioni che non vanno mai a braccetto
Nukeproof Scalp
- Creatore Discussione white
- Data di inizio
aggiungere lavorazioni e abbassare i costi di produzione sono due azioni che non vanno mai a braccetto
comparare la bici di un pro e quella di un cristiano normale che la compra in negozio nn ha alcun senso....le bici che girano in coppa sono fatte in altro modo e da altre mani, con altri materiali...non è roba di grossa produzione!e li le differenze si vedono!
già, anche perchè la prima versione richiedeva un paio di operazioni un pò critiche a livello di precisione
T
teoDH
Ospite
Non mi risulta...
Le bici che corrono in coppa DH sono fatte allo stesso modo delle altre...
Cambiano i montaggi, i settaggi, ma i telai sono quelli...
Quoto Teo. Spesso e volentieri sono montaggi normalissimi, nonostante si pensi a pezzi particolarissimi o chissà cosa.
esattamente .... e a dirla tutta .. capita spesso che ci siano weekend warriors con montaggi di qualità superiore rispetto a piloti di coppa ....
penso anche io che i telai dei pro qualche piccola modifica a livello di geometrie le abbiano , qualche volta anche nel montaggio e la componentistica (es. pacco pignoni team specialized)
mcpelo68
BIKER SKLEROTIK
Cacchio con il doppia barella mi gasa parecchio..
Ma non montano la molla in titanio di serie, vero?
Ma non montano la molla in titanio di serie, vero?
mcpelo68
BIKER SKLEROTIK
pare di no....a meno che non la mettino loro su richiesta..marcata nuke come dalla foto precedente..tutte le foto che ho visto con il cane, ha la sua molla in acciaio..
ciauz
ciauz
difatti mi pareva strano, costa quasi 400 euro solo la molla..
Comunque i primi telai dovrebbero arrivare in italia a fine marzo, cosi mi diceva dangerzone, che ne è rivenditore.
Tra l'altro ha già un sacco di prenotazioni, quindi i primi in arrivo ho paura saranno già venduti.
Cavolo me lo immagino già.. telaio nero con doppia barella e deemax gialli è viulenza allo stato puro
T
teoDH
Ospite
Comunque sappiate che il DB ai costruttori costa alla fine (con molla in acciaio) tanto quanto il FOX RC4 (mi vien da piangere quando vedo i prezzi italiani...)
La speculazione vola...
La speculazione vola...
mcpelo68
BIKER SKLEROTIK
difatti mi pareva strano, costa quasi 400 euro solo la molla..
Comunque i primi telai dovrebbero arrivare in italia a fine marzo, cosi mi diceva dangerzone, che ne è rivenditore.
Tra l'altro ha già un sacco di prenotazioni, quindi i primi in arrivo ho paura saranno già venduti.
Cavolo me lo immagino già.. telaio nero con doppia barella e deemax gialli è viulenza allo stato puro
bhè su chain una mollona in titanio come in foto... della nuke...costa parecchio meno...non ho poi idea sulla qualità di essa,...ma comunque costa meno...
poi farebbe pandan con il telaio
scusatemi allora mi manca un elemento per chiudere il cerchio...
lo sviluppo come viene effettuato?
tutte le centinaia di post messi qui ad ogni gara di coppa su guarda la bici la, guarda la bici 1ui, m9,m6,m3,m1,demo,yeti ecc ecc e potrei continuare all'infinito senza parlare del panorama italiano in cui, anche se molto in piccolo, si vedono dei prototipi o cose cosi? sono l'unico ad averlo visto?
sono l'unico che legge di angoli variati sulle bici o leveraggi diversi?
cioè chi di noi riesce a vedere il decimo di materiale in meno su un telaio?
nn mi tornano un po di cose.
e come dire che la ferrari a inizio stagione prepara la macchina e poi la lascia tale e quale tutta la stagione.boh mi sembra strano...
mcpelo68
BIKER SKLEROTIK
altro particolare..
certo che visto da dietro...è bello largo lì nella zona bielle....eh?l'attacco del reggisella, cos'è x un 27.2mm? perchè mi sembra tanto piccolo...
ciauz
certo che visto da dietro...è bello largo lì nella zona bielle....eh?l'attacco del reggisella, cos'è x un 27.2mm? perchè mi sembra tanto piccolo...
ciauz
sul sito la danno per 4.62 kg in taglia M senza mono
119.6 d'interasse in sempre taglia M, per i fan della gara a chi ce l'ha più lungo...
Size Toptube
(effective)
Head Angle Head tube Seattube
Angle
Seattube Wheelbase Chainstay BB Height Reach
(mm)
Stack
(mm)
Travel
Small 22.5"/572.3 63 124 68 15.3"/390 46.3"/1176.8 17.6"/446.3 14.16" 370.6 602.1 8.3"/209.75
Medium 23.3"/592.3 63 124 68 16"/405 47.1"/1196.8 17.6"/446.3 14.16" 390.6 602.1 8.3"/209.75
Large 24.1"/612.2 63 124 68 16.5"/420 47.9"/1216.7 17.6"/446.3 14.16" 410.6 602.1 8.3"/209.75
119.6 d'interasse in sempre taglia M, per i fan della gara a chi ce l'ha più lungo...
Size Toptube
(effective)
Head Angle Head tube Seattube
Angle
Seattube Wheelbase Chainstay BB Height Reach
(mm)
Stack
(mm)
Travel
Small 22.5"/572.3 63 124 68 15.3"/390 46.3"/1176.8 17.6"/446.3 14.16" 370.6 602.1 8.3"/209.75
Medium 23.3"/592.3 63 124 68 16"/405 47.1"/1196.8 17.6"/446.3 14.16" 390.6 602.1 8.3"/209.75
Large 24.1"/612.2 63 124 68 16.5"/420 47.9"/1216.7 17.6"/446.3 14.16" 410.6 602.1 8.3"/209.75
EEEEEEEHH ?!?!? ..... ma porc.... è in ghisa ?!?!!? ... con ammo e molla in titanio e bussole varie supera i 5,5kg ... figurati con una molla in acciaio .... per fortuna ho aspettato ad ordinarla !!!!